Bohatnoucí Číňané se zaměřili na luxusní auta. Prestižní automobilky jim vycházejí vstříc - stavějí v Asii nové továrny.

Peugeot 308 sedan, který byl v předpremiéře představen v polovině září na autosalonu v Čcheng-tu, byl uveden na čínský trh.

Největší propady za první pololetí vykazují zadlužené země. Škoda Auto prodala za červen poprvé více aut než Toyota.

Modely Fabia, Roomster a Octavia budou s některými benzínovými motory dostupné v ekologické verzi Green Tec, která uspoří pár deci paliva. Nově se objeví dvoubarevný Yeti a Superb s rozšířenou příplatkovou výbavou.

Internacionalizace v podání Škody vedle Čechů či Němců budou jako technici v Česku pracovat i Rusové, Indové a Číňané.

Automobilky se předhánějí v závodech o nejlevnější vůz. Vzhledem ke kupní síle jsou nyní auta v Česku nejlevnější v historii.

Krize dolehla na automobilový průmysl obzvlášť tvrdě. Lidé nákup nového vozu odložili. Banky značně zpřísnily podmínky, za nichž lze získat úvěr na pořízení nového auta. Výsledkem je více než pětinový propad výroby v Evropské unii, v Americe ještě hlubší.

Kdyby manažeři Škodovky chtěli dát svým zaměstnancům pod stromeček praktický dárek, byl by to nejspíše kurz čínštiny. Právě čínská klientela bude totiž v roce 2010 pomáhat plnit velkolepé údernické plány automobilky.

Šéf automobilky Reinhard Jung poprvé odhadl letošní produkci. Malé koncernové vozy budou mít převodovky z Mladé Boleslavi. Světová krize nepostihne Škodovku tak silně jako jiné automobilky.

Nová limuzína Škoda Superb bude hlavním magnetem expozice mladoboleslavské automobilky na 13. autosalonu v Šanghaji, který dnes začíná novinářským dnem.

Mám si koupit VW Passat r.v. 2001-2003 1,9TDI (96kW) nebo Škodu Superb první generace 1,9TDI (96kw)? Nebo raději zvolit motorizaci 2,5TDI?

Mnozí velcí výrobci aut budou zřejmě muset sáhnout k nepopulárnímu kroku, k propouštění. Podle odhadů Sdružení automobilového průmyslu se to rovněž v Česku může týkat kolem 3500 lidí z celkem 130 000 zaměstnanců.

Nová škodovka nabízí mnohem více, než jen výjimečné otevírání kufru.Pokud jste první polovinu prázdnin nestrávili na Marsu či netrpíte postižením všech pěti smyslů, nemohlo vám to uniknout. Největší tuzemská automobilka uvádí na trh nový model.

Čínské silnice brázdí tisíce automobilů místních značek Geely či BYD, tisíce originálních vozů značek Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Ford či Volkswagen - a nově také tisíce škodovek.

Velkolepým večírkem pro 450 hostů odstartovala v sobotu automobilka Škoda útok na čínský trh.

Budoucnost mladoboleslavské automobilky vidí Harald Ludanek, vedoucí technického vývoje Škody, v chytrých nápadech a v lidech, kteří v ní pracují.

Škoda nebude v Číně vyrábět jen model Octavia, ale i modely Fabia a Superb. Vozy budou určené jen pro čínský trh a výroba by se měla rozběhnout už v příštím roce.

Čína chce do roka exportovat osobní vozy do Velké Británie a do dvou let zaplavit kontinentální Evropu automobily. Jestliže se počátkem 90. let v Číně prodávalo nějakých 200 tisíc nových automobilů ročně, dnes je to pětimiliónový trh se skokovým růstem.

Solidní vůz, rozumná cena, čili Škoda Octavia. O model, který byl hlavním zdrojem loňského rekordního zisku mladoboleslavské automobilky, se zajímá stále více zákazníků i letos.

Vývoj ve světovém automobilovém průmyslu je v pohybu. Pocítí to hlavně závody automobilek v Severní Americe, kde dochází k rozsáhlé redukci výroby, ale hlavní světoví výrobci automobilů přehodnocují své ambice i v dalších zemích.