Česko jako první země ve střední a východní Evropě zavádí nové palivo pro automobily. Společnost Agroethanol, součást Cukrovarů a lihovarů TTD Dobrovice, uvádí v těchto dnech na trh vysokoprocentní směs lihu v benzinu, ve světě známou pod označením E 85.

Nevídaný pokles cen pohonných hmot pokračuje a zatím nic nenasvědčuje tomu, že by se v nejbližších dnech zastavil.

Celosvětové oslabení prodejů automobilů naštěstí zatím nezasáhlo Česko, které těží ze stále poměrně silné koruny, která snižuje ceny dováženého zboží, potažmo automobilů. A nás zajímalo, jak se vývoj kurzu koruny odrazil v prodejích nových aut.

Vůz beze slevy kupuje jen člověk, který neví nic o automobilovém trhu. Především u těch nejběžnějších značek, jako jsou Fiat, Ford, Škoda, Citroen, Peugeot nebo Renault, bývají totiž slevy samozřejmostí.

Nejdražším autům se málokdy v historii dařilo tak dobře jako dnes. Jak dlouho jim to vydrží?

Automobilka Fiat chce na světové trhy zaútočit s novou značkou. Respektive hodlá "oprášit" značku Abarth, která byla před několika desetiletími pojmem, i když jen ve světě závodních aut.

Od počátku září jsou do nafty přidávána dvě procenta rostlinných podílů, nejčastěji methyl-esteru řepkového oleje (MEŘO). Děje se tak ve snaze snížit objem emisí CO2 vznikajících při spalování fosilních paliv. Nepřinese to více škody než užitku?

První cisterny s naftou a namíchaným metylesterem řepkového oleje už plní nádrže tuzemských pump.

Na příkladu automobilky Fiat je vidět, že na cestě z krize mohou pomoci i velmi nestandardní kroky.

Mladoboleslavská automobilka zaznamenává ve světě fantastický úspěch. V prvním pololetí prodala celkem 311 062 vozů, což znamená meziroční růst o 13,2 procenta.

Do čela největšího tuzemského průmyslového podniku, mladoboleslavské firmy Škoda Auto, nastoupí prvého října Reinhard Jung (56). Včera o tom rozhodla dozorčí rada automobilky.

Desetník po desetníku už skoro čtyři měsíce klesá u pump cena pohonných hmot, a v nejbližších dnech by tomu nemělo být jinak. Minulý týden se dokonce benzín po roce a půl dostal pod 28 korun za litr.

Asijské automobilky pomalu ale jistě zvyšují svůj podíl na evropském trhu. Toyotě již patří skoro šest procent trhu, Nissanu a Hyundai okolo dvou procent, nahoru jdou i další.

Více než padesát automobilových konceptů, studií i nových modelů se představilo ve světové premiéře na včera zahájeném autosalónu v Paříži. Zaujala i Škoda Auto se třídveřovou studií sportovního vozu Škoda Joyster s prosklenou střechou

První, co bychom měli při nákupu auta posoudit, je počet kilometrů, které ročně najezdíme. Pokud auto používáte jen pro cestu na chatu nebo o prázdninách k babičce, můžete na diesel s klidem zapomenout.

Ceny ropy dlouhodobě rostou s tím, jak roste světová ekonomika a žádá si stále více energie. Bylo proto jen otázkou času, kdy cena ropy překročí rekordních 70 dolarů za barel.

Náš "mystery shopping", tedy fiktivní nákup, se tentokrát zaměřil na Škodu Octavii II Ambiente 1,9 TDi (77 kW). Jedná se o verzi, o kterou je mezi motoristy tak velký zájem, že ji automobilka nestíhá vyrábět.

Německých "benzínových" turistů začíná na západočeských hranicích pomalu ubývat.

Prodej nových vozů klesl, přestože auta se v průměru zlevnila. Tento obraz Česka je podle nejnovějšího průzkumu v přímém protikladu s dalšími osmnácti největšími trhy Evropy.

Tuzemské ceny benzínu už zřejmě mají za sebou období výrazného zlevňování. Zatímco ještě koncem minulého roku klesala například průměrná cena litru nejprodávanějšího naturalu 95 denně o několik haléřů, v uplynulých dnech zůstává na hodnotě 24,35 koruny.