Reinhard Jung - nový šéf Škody Auto

Do čela největšího tuzemského průmyslového podniku, mladoboleslavské firmy Škoda Auto, nastoupí prvého října Reinhard Jung (56). Včera o tom rozhodla dozorčí rada automobilky.

"Jung je již třetím rokem členem dozorčí rady Škodovky, a továrnu tedy zná. Je to velmi zkušený šéf výroby, za výrobu odpovídá i jako člen představenstva koncernu. V rámci koncernu má proto i odpovídající kontakty, které Škodovka potřebuje. A navíc to je šikovný, skromný člověk," zdůvodnil volbu dozorčí rady její předseda Vratislav Kulhánek.
Od svého předchůdce Detlefa Wittiga (65), který se stane poradcem představenstva koncernu Volkswagen pro oblast odbytu, přebírá Jung dobře nastartovanou firmu. Na začátku letošního roku byla Škoda Auto dokonce nejziskovější divizí koncernu. Marže provozního zisku Škodovky dosáhla 8,5 procenta, zatímco značka VW vykázala 2,1 procenta a divize luxusních vozů Audi 4,6 procenta.
Během posledních tří let automobilka zvýšila produkci ze 444 tisíc na 556 tisíc vozů a čistý zisk ze 3,3 miliardy na jedenáct miliard korun. Letos chce vyrobit nejméně 616 tisíc aut a v roce 2012 milion. To už naplno poběží výroba i v zahraničních závodech v Indii, na Ukrajině, v Bosně a Hercegovině a také v Rusku a v Číně.

Jung naučil VW šetřit
Rozhodnutí dosadit Junga na post šéfa Škodovky podle pozorovatelů zajisté sedí také novému šéfovi Volkswagenu Martinu Winterkornovi. Ten rád sází především na manažery, které zná z přímé spolupráce a kteří mají dlouholeté zkušenosti s prací pro firmu.
Těmto kritériím Reinhard Jung naprosto vyhovuje. Pro Volkswagen pracuje již 33. rok a prošel řadou funkcí v evropských i zámořských závodech firmy. Od léta 2004 zastával funkci šéfa produkce u VW, kde nahradil Folkera Weiss-bergera. Ten mu ve výrobě zanechal mnoho nedostatků, které Jung musel napravit. Jeho strategie proto zněla - v letech 2005 až 2008 snížit výrobní náklady továren koncernu o 1,3 miliardy eur a ročně zvýšit produktivitu o šest procent. Manažer zároveň řešil, jak vylepšit kvalitu aut, a snížit tak počet hodin, které dělníci stráví tím, že napravují výrobní nedostatky na autech.
Před nedávnem Jung úspěšně dokončil vyjednávání v továrně VW v Bruselu, odkud automobilka stáhla výrobu svého nejdůležitějšího modelu Golf. Ten se bude v budoucnu vyrábět jen v německém Wolfsburgu. V Bruselu kvůli tomu budou zrušena pracovní místa.

Dozorčí rada se mění
S nástupem Junga do pozice šéfa firmy souvisejí i další personální změny. V dozorčí radě Škodovky Junga nahradí Jochem Heizmann, člen představenstva odpovědný za výrobu akciové společnosti Volkswagen. Z dozorčí rady odchází bývalý náměstek ministra průmyslu a obchodu Václav Petříček, kterého nahrazuje Horst Neumann, člen představenstva odpovědný za personalistiku Volkswagenu.