Dvanáct hodin elektromobilem na Istrii. Redaktory zdržela jen kolona u Lublaně

Nejrychlejší možná trasa do Chorvatska zahrnující placené úseky v Rakousku a Slovinsku trvala z Hradce Králové 12 hodin. Pro hladší průběh doporučují redaktoři Deníku Petr Vaňous a Přemysl Spěvák dálniční známky nebo mýtného do tunelů pořídit online. Vyplatí se to nejen finančně. Desetidenní rakouská dální známka stála v přepočtu 290 korun. Jižní sousedé nově zavedli i jednodenní variantu. Nejjednodušší je zakoupit známku v elektronické podobě na webu rakouské mýtné správy Asfinag.at. Obě zmíněné varianty lze zakoupit s okamžitou platností. Slovinská dálniční známka je dražší, sedmidenní za asi 410 korun. A pozor například jednodenní známka platí v daný kalendářní den a nikoli 24 hodin od zakoupení.

Reportéři Deníku Přemysl Spěvák a Petr Vaňous vyrazili na Jadran:

I tak se pro rychlejší jízdu nákup online vyplatí, což potvrdila i Lenka Laus z cestovní kanceláře Travel Family. „Vyhnete se díky tomu frontám na benzínkách před dálnicemi a u mýtných bran. Třeba v Chorvatsku to ale nejde. Proto pokud musíte například kvůli začátku pobytu cestovat v pátek v noci a během soboty, je třeba počítat se silným provozem a čekáním právě před mýtnicemi,“ upozornila Lenka Laus.

Rakouská trasa vede po dálnici A2. Zkušený řidič ví, že ve Vídni přes dopravní špičku může být cesta peklem. Ovšem to se redaktorům nestalo a průjezd byl překvapivě jednoduchý. Jelikož pršelo, bylo nutné sledovat proměnlivé tabule, které snižovaly maximální povolenou rychlost.

Kvůli pracím bylo omezení v úseku před Štýrským Hradcem. Ale u slovinské Lublaně strávili redaktoři Deníku přes půl hodiny v koloně.

I když je průjezd slovinsko-chorvatskou hranicí díky vstupu Chorvatska do schengenského prostoru rychlejší díky odpadnutí pasových kontrol, přesto se případnému zdržení někteří „šťastlivci“ nevyhnou. Na zdejších hranicích totiž policisté namátkově prohlížejí automobily kvůli převaděčům migrantů, hlídky jsou i na česko-rakouské hranici. Hraniční kontroly jsou ve směru z Chorvatska do Slovinska a ze Slovinska do Rakouska.



Na Istrii dorazila posádka za dvanáct hodin, a to včetně dobíjení, elikož tentokrát vyrazili elektromobilem. První zastávkou byla takřka desetitisícová Poreč, jedno z nejnavštěvovanějších míst na poloostrově, jejíž Eufráziova bazilika je zapsána na seznam světového dědictví UNESCO. Mýtné nás při cestě sem vyšlo na 3,30 eura, v přepočtu tedy kolem 85 korun.

Za hodinu parkování v centru Puly (a později i na ostrově Lošinj) si provozovatelé počítali dvě eura, tedy zhruba padesát korun. Platba kreditkou byla bezproblémová, možností je ale i hotovost.

Cesta zpět do Česka čtyřdenním křižováním Istrií vedla z Labinu přes Opatiji a hraniční přechod Rupa. Poplatky na mýtných branách vyšly dohromady na 5,50 eura, tedy necelých 150 korun. Úsek dálnice A8 před Opatijí silničáři opravují. Dohromady reportéři za celou dobu najeli přes 2 300 kilometrů.

A cena pohonných hmot na chorvatských benzinkách? Na začátku června na totemech nejčastěji svítila cenovka 1,38 eura u nafty a 1,49 eura za benzin. Při tankování je také dobré myslet na to, že paliva jsou dražší v Rakousku než v Česku. Reportéři Deníku však oproti loňsku pro cestu zvolili jízdu elektromobilem. Jaká je úspora touto zelenou dopravou a další zajímavé postřehy, se dozvíte v dalších dílech seriálu Chorvatského deníku.

Pokud se chcete vyhnout největším dopravním zácpám na dálnicích při cestě do Chorvatska, vyberte pro svou cestu jiný termín než víkend od pátku 26. do neděle 28. července. Právě tehdy se střídají v Německu termíny letních prázdnin a tradičně je na cestách nejvíce německých dovolenkářů. Během celého víkendu se v pátek a v sobotu jedni vydávají na cestu na dovolenou a současně se v sobotu a v neděli vracejí ti, kterým prázdniny už končí. Fronty na dálnicích tak zejména v Rakousku často dosahují i několika desítek kilometrů.