Ceny ojetých elektromobilů strmě klesají. Tesla je v bazaru levnější o statisíce

Motoristický portál TipCars analyzoval, jak se vyvíjejí ceny deseti nejčastěji nabízených modelů ojetých elektromobilů vyrobených v roce 2022. Výsledky ukazují, že některé modely, jako Tesla, ztratily téměř polovinu své původní hodnoty. Tento trend ovlivňuje nejen technologický pokrok, ale i cenové strategie výrobců. Tři modely elektromobilů ale podle analýzy trhu ojetin svou cenu přece jen drží o něco lépe než konkurence. Na sekundárním trhu se zvyšuje podíl elektromobilů a hybridů. Zatímco předloni tvořila elektroauta necelé procento nabídky, loni jejich podíl narostl na 1,68 procenta. Je tedy evidentní, že vozidel s tímto pohonem na trhu ojetých aut stále přibývá a loni šlo o každé zhruba šedesáté ojeté auto nabízené k prodeji. V kategorii předváděcích vozidel tvoří elektromobily vice než desetinu.

Podle Marka Knieži, ředitele TipCars, právě ojeté elektromobily jsou dost možná jedinou kategorií, kde Češi aktuálně dávají přednost dovozu ze zahraničí před nákupem u domácích prodejců. Výrazný podíl na tom má bezpochyby fakt, že trh s elektromobily je u nás stále ještě v plenkách a třeba v Německu, které je v oblasti elektromobility o poznání dál, mají kupující na výběr z mnohem více možností.

Motoristický portál TipCars zkoumal, jak to v této souvislosti vypadá s vývojem cen elektromobilů. Porovnal ceny deseti modelů elektromobilů vyrobených v roce 2022, které jsou na portálu TipCars aktuálně nejčastěji v nabídce. O největší část původní hodnoty přišly při srovnání americké Tesly – Model Y a Model 3. U obou během tří let od výroby klesla hodnota bezmála o polovinu.

Ojetá Tesla Model Y ve verzi Long Range z roku 2022 se dnes v průměru nabízí za 913 tisíc korun. To je o 811 tisíc korun méně, než stál nový. V případě Modelu 3 Long Range letos průměrná nabídková cena dosahuje 791 tisíc korun, tedy o 696 tisíc korun méně než před třemi lety. Tyto vozy toho většinou mají za sebou hodně. Jejích tříletý nájezd bývá padesát až sto tisíc kilometrů. To ostatní značky mívají podstatně méně.

Průměrná ztráta hodnoty., zdroj: Se souhlasem TipCars

„Trh s elektromobily je zatím takový divoký západ. Neustále se objevují noví výrobci a každým rokem přicházejí výrazné technologické posuny, takže ačkoliv se u nových modelů neustále prodlužuje dojezd, zvyšuje výkon a zkracuje doba nabíjení, jejich ceny klesají. Právě Tesla svou nabídku v Česku nedávno výrazně zlevnila, což se logicky promítlo i do cen ojetin,“ vysvětluje Marek Knieža, ředitel TipCars. „Cenu Modelu 3 a Modelu Y na sekundárním trhu ovlivnilo i představení novějších vylepšených verzí,“ dodává.

Podobně jako vozy Tesla jsou na tom luxusní sportovní kupé Porsche Taycan, rodinné SUV Hyundai Kona a městský hatchback BMW i3, jejich hodnota klesla o víc než 40 procent. Tříleté Porsche Taycan se nabízí v průměru za 1,7 milionu korun, druhé dva vozy přibližně za 600 tisíc korun.

Nejméně podle srovnání ztrácí trojice modelů Škoda Enyaq, BMW iX a Volkswagen ID.5. Hodnota Škody Enyaq v nejčastěji nabízené variantě Coupé RS poklesla od nákupu v roce 2022 o necelou třetinu, což tento model mladoboleslavské automobilky řadí na první místo mezi srovnávanými vozy. Vůz, který ještě před třemi roky stál téměř 1,6 milionu korun, je dnes možné v bazaru najít v průměru za 1,07 milionu korun. Elektrické SUV BMW iX pořídíte v průměru za 1,4 milionu korun.

Na ještě jeden problém nedávno upozornilo Sdružení na ochranu vlastníků automobilů (SOVA). Varovalo před koupí ojetých elektromobilů bez znalosti stavu zdraví baterie. Upozornilo na nutnost důkladně prověřit elektromobil při použití v extrémních klimatických podmínkách. Výsledky rozsáhlého testování německého autoklubu ADAC totiž ukázaly, že reálný dojezd elektromobilů se může za nepříznivých podmínek výrazně lišit od hodnot udávaných výrobci. To je klíčové zejména pro české řidiče, kteří se musí spoléhat na funkčnost vozidel v rozmanitých klimatických podmínkách.