Své Subaru používám v oblasti Skalnatých hor v USA v nadmořských výškách přes 3000 mnm a tudíž v podmínkách neustálých změn počasí, kdy sněhová vánice může přijít kdykoliv během léta.

Největší slabinou interiéru je jeho malá výška (daň za nízký profil karoserie). Při své výšce 187 cm a seřízením sedadla do nejnižší možné polohy mám horní okraj čelního skla v polovině čela.

Dvě naprosto odlišná auta lišící se pohonem, filozofií i prostorností. Který vůz čtenáři doporučíme? Mazdu 6 nebo trojkové BMW?

Chci se s vámi podělit o sve zkušenosti s vozem Seat Leon 1.9TDi, výkon 110 koní. Pokud nehodláte závodit rallye, bohatě postačí tato verze.

Na úspěch Insignie má podle Opelu navázat i zbrusu nová Astra, která je páteřním modelem této německé automobilky. Co novinka na českém trhu přináší a kolik stojí?

S tímto autem jsem maximálně spokojen, jezdí bez závad a servis je levnější než třeba u Skodovky.

BMW řady 3 vždy přesně ztělesňovalo filosofii bavorské automobilky-dynamický reprezentativní sedan se sportovním duchem. Nejinak je tomu i u poslední generace nabízené od roku 2005. Jaká je tedy generace E90?

Na začátku léta se mezi uchazeče o přízeň českých zákazníků v nižší střední třídě zařadila i jedna neočekávaně horká novinka, nad jejíž cenovkou si mnozí konkurenti mohou hlavy ukroutit. Jaká další lákadla kromě nízkých pořizovacích nákladů skýtá Chevrolet Cruze?

Posledne dva tyzdne sa pri brzdeni /cca 30-40 kmh/ sa v dazdivom pocasi aktivoval ABS system. Sporadicky. Raz sa rozsvietila kontrolka ABS, ale po vypnuti motora a opatovnom nastartovani uz nesvietila. Dnes ale kontrolka svietila uz permanentne.

Jedná se dle mého o ideální vozidlo pro rodiny s dětmi i pro živnostníky. Komu nevadí horší komfort při cestování na dálku při srovnání s osobákem, bude spokojen. Kdo je zvyklý na VW Group, ať se mu raději vyhne.

Neobvykle širokou paletu dieselových agregátů dodávaných do svojí nejmenší modelové řady bavorský výrobce nedávno rozšířil směrem dolů. Jak se jezdí s vůbec nejméně výkonným automobilem BMW se dočtete v tomto testu

Před měsícem jsme u jednoho prodejce v Praze s přítelkyní zakoupili relativně pěknou sedm let starou octávii. Najeto měla 206000km.

Jelikož je kolem Fabie HTP rozšířeno mnoho omylů polopravd a mýtů, rozhodl jsem se uvést vše na pravou míru... Ale ne, teď vážně. Zkratka HTP působí na hodně lidí jako červený hadr na býka.

Renault Espace stál u zrodu kategorie velkoprostorových automobilů a jeho první generace z roku 1984 byla vlastně prvním počinem evropských automobilek na tomto poli. Dnes se podíváme co dokáže nabídnout jeho čtvrtá generace.

Je krásná, úchvatná a má dvě tváře. Umí poklidně plout krajinou ale umí být i pekelně rychlá. Řeč je o nové Z4, která však nedržela dietu a přibrala více než je zdrávo. Jak se to projevilo na jízdních vlastnostech?

Všude jsem se mohl dočíst o značné kontorverznosti modelu 156, který se stal sice autem roku,ale později se zase stal horkým bramborem, který si lidé přehazovali a obvykle skončil někde v nějakém kopřivami obrostlém autobazaru.

Dříve jsem vlastnil Ford Escort 1,6 16V a byl jsem s ním maximálně spokojen. Před třemi roky jsem si pořídil Ford Focus 1,8 TDCI s výkonem 85 kW. Zakoupil jsem jej z dovozu po prvním majiteli s poměrně slušnou výbavou.

Motor kolem 3000 ot. vadne a auto jede max. 110 km/hod. Po nastarování se ozývá vysoké, nepříliš hlasité pískání z prostoru motoru, které se po několika vteřinách ztrácí.

Pokud bych měl vybrat z těchto dvou vozů, přikláněl bych se spíše k Hyundai který se díky motoru dá považovat za spolehlivější i když statistika TÜV 2008 hovoří jinak.

Po nedávném testu Grand Scénica je čas se podívat na jeho krátké provedení, které přináší pětimístný interiér, stále solidní zavazadlový prostor a příznivější cenu..