Cenová válka prodejců nových aut se odráží také v českých autobazarech. Ceny padají i o desítky procent ročně a klesají tak i pod ceny aut v sousedním Německu.

Po čtyřech letech s Octavií kombi 4x4 jsem potřeboval větší auto a zvolil jsem Ford Galaxy.

Jaký je přínos současného automobilového sportu na konstrukci sériových vozů? Měl jsem to štěstí vyzkoušet si jak život v závodním týmu, tak život ve vývoji osobních vozidel a na základě těchto zkušeností snad mohu toto téma otevřít.

Na závěr loňského roku představil Peugeot elektromobil iOn. To není nic tak neobvyklého, protože se s takovými událostmi budeme setkávat stále častěji.

Koupě ojetého automobilu je vždy ošemetnou záležitostí. Naštěstí existují produkty, které snižují riziko spojené s technickým stavem vozidla. Zájemcům o ojetý automobil může pomoci například Pečeť jakosti od Dekry.

Auto jsem koupil za směšnou částku 2000 Kč. Neříkám že bylo zhuntované, ale bylo už dost opotřebované.

Turbodieslové motory se nacházely většinou nad mnou požadovanou cenou a když už se nějaký objevil, příliš jsem nevěřil jeho stavu.

V dnešním srovnávacím duelu se podíváme na dva premianty střední třídy v jejich minulých generacích. Bude lepší volbou německý, nebo japonský vůz? A která bude vhodná motorizace z hlediska únosných provozních nákladů?

Tohle auto vlastníme asi dva roky a rozhodnutí koupit právě tento typ vozu přišlo se třetím dítětem.

Ford Tourneo Connect nám dělal společnost během prosincových přívalů sněhu, kdy byla nejlepší doba prověřit jeho schopnosti a dovednosti.

Koupě ojetiny s velkým kilometrovým nájezdem byla sice v tomto mém případě sázka do loterie, ale vyplatila se.

Při koupi bylo auto v perfektním stavu, akorát zajeté a před koupí byly vyměněny všechny provozní kapaliny - vypadalo skoro jako nové.

Pokusím se podělit o několik poznatků s půlročním užíváním Seatu Altea s benzínovou motorizací 1,6i.

Je tomu rok co jsem zakoupil VW Touran 1,9 Tdi. Za tu dobu jsem s ním najel 30000 km. Vzhledem k ročnímu výročí používání auta jsem se rozhodl napsat své zkušenosti...

Odchod legendárních jedna devítek Pumpe – Düse se dotkl i ekologických modelů domácí automobilky. Není ale český jezevčík pro nástupnickou šestnáctistovku TDI příliš velkým soustem?

Po dlouhé odmlce Citroen vrhnul na trh samostatný model, který se snaží srdce zákazníka zaujmout sportovním duchem. Prosadí se v tuhé konkurenci?

Ze spod auta bych upozornil především na středovou část výfuku, která rezne celkem fest. U motoru pak pozor na netěsnost, u brzdové soustavy se často kroutí kotouče a připéká brzdový váleček.

Po načipování a výměně vzduchového filtru za vypíratelný jsem se dostal na solo spotřebu 5,8l/100km, při tažení přívěsu 7,5-8l/100km.

Vůz jsem pořídil v r. 1998, dovezen ze Švýcarska, jsem nyní celkově 2. majitel. Jde o I. sérii s katalyzátorem ale bez ABS a klimatizace.

Zabavoval jsem leasingová auta a tak mi prošlo rukama několik stovek aut. Hodnocení vozu ale srovnávám zejména s vozy, které jsem měl delší dobu v užívání a alespoň trochu snesou srovnání.