Škoda Auto zahájila včera sériovou výrobu modelu Rapid. Ten má být globálním tahounem prodejů a má se stát po Octavii druhým nejprodávanějším vozem značky Škoda.

Nejprodávanějšími značkami zůstávají i letos vozy Škoda, Ford a Volkwagen. Starší modely Škody, jako např. Favority už tak často ve velkých bazarech neuvidíte.

Daří se luxusním sporťákům a levnějším vozům, propadají se francouzské a japonské značky.

Po úplné přestavbě budou návštěvníci moci prožívat historii, vývoj a výrobu tradiční české automobilky. V nově koncipovaném muzeu chce ŠKODA přiblížit počátky třetí nejstarší automobilové značky.

Škoda Yeti dostane prodlouženého sourozence. Nové škodovácké SUV se začne prodávat nejdříve v roce 2014.

Veteránská akce, pořádaná pod hlavičkou Mezinárodní federace historických vozidel FIVA, je oslavou vozů z 20. a 30. let

Po ukončení doby pronájmu v rámci operativního leasingu jsou vrácená vozidla nabízena leasingovými společnostmi k dalšímu prodeji. Některé společnosti nabízí tyto vozy v dražbě smluvním partnerům, jiné mají vlastní autobazary, kde se auta prodávají přímo koncovým zákazníkům.

Češi hledají v zahraničí zejména zachovalé modely Octavia, Fabia a Superb, především ve věku 5 až 10 let.

Škoda zavalí trh novinkami. Už má připravena tři nová auta včetně třetí generace řady Octavia.

Opravdu je to důstojná oslava výročí rallye Monte Carlo, nebo se jen jedná o marketingové cvičení?

Cenová válka prodejců nových aut se odráží také v českých autobazarech. Ceny padají i o desítky procent ročně a klesají tak i pod ceny aut v sousedním Německu.

Automobilky se předhánějí v závodech o nejlevnější vůz. Vzhledem ke kupní síle jsou nyní auta v Česku nejlevnější v historii.

Extra výbavu levnějších škodovek bude možné přikoupit, takže nakonec vůz zůstane stejný jako dosud.

Ekology a evropskou unií vychvalovaný, majiteli dieselů zatracovaný. Přesně takový je filtr pevných částic, který již několik let proniká do osobních automobilů a mimo ekologického užitku přináší vlastníkům automobilů zejména starosti a nehorázné finanční náklady.

Letošní ročník motoristického svátku je po všech stránkách zvláštní. Klasický Autotec se sloučil s Autosalonem, což vede k domněnce, že se může jednat o nejlepší podívanou v historii. Jenže ...

České kotlině vládne značka Škoda. Je to logické. K domácí značce měli Češi vždy pozitivní vztah. Ono jim vlastně v době před rokem 1989 ani nic jiného nezbývalo.

Asi před čtyřmi měsíci mi auto poprvé nenastartovalo, startér točil, ale nechtělo chytit. Problém se opakuje. Diagnostika v servise ukazuje neaktivní lambda sondu.

Mladoboleslavská Škoda Auto loni navzdory krizi zvýšila svůj podíl na českém trhu, nyní výrobu omezuje.

První verzi Toyoty Avensis jsem si koupil jako mé první vlastní auto. V automobilu je osazen motor 2.0i 16V s označením 3S-FE s výkonem 94 kW (128k).

Evropské vlády, které lidem připlácejí na koupi nového auta (pokud současně nechají sešrotovat to staré), mohou být spokojeny.