Už před delší dobou jsem přemýšlel o koupi Subaru (předtím jsem měl většinou škodovky), protože jezdím denně do práce a navíc velmi často na hory, samozřejmě i v zimě.

Pred tým ako som si kúpil VAZ 21061 som samozrejme rozmýšľal aj na škodovkou. Napriek tomu, že ma všetci odhovárali od kúpy Lady a radili mi „škodulu“ som si kúpil VAZ. Dobre som spravil! Minulý rok som mal totiž čelnú zrážku so Škodou 105.

Chtěl bych Vás požádat o radu či zkušenosti s vozidlem Opel Omega Caravan 2,5 TDI. Odrostli mi děti, začal jsem se tedy poohlížet po něčem prostornějším a velmi se mi líbí právě výše uvedený Opel, nebo starší verze VW Passat Variant do r.v. 96.

Vůz vlastním 1 rok, předtím jsem vlastnil Ford Mondeo 1,8td. Rozdíl v pokroku a v motoru je znatelný. Peugeot je na silnici proti Fordu po motorické stránce králem.

Jsem příznivcem rychlé jízdy a velkých bezpečných vozů, při koupi jsem byl však limitován částkou 100.000,- Kč, což mi výběr dost podstatně zúžilo:-). Vzhledem k mým předchozím zkušenostem jsem chtěl jedině japonský vůz.

Najezdím ročně cca 17 tis. km. Chci koupit auto za cca 170 tis. Jeví se mi, že koupit naftové auto by bylo výhodnější. Zvažuji Opel Vectra 2.0DTi, nebo VW Passat 1.9TDi.

Měl jsem na hotovosti asi 180 tisíc a rozmyšlel se co koupit. Každopadně jsem chtěl turbodiesela, protože najedu dost km. Nakonec jsem narazil na Vectru 2,0 Dti ve vybavě SPORT.

V roce 1991 Volkswagen představil třetí generaci modelu Golf. V Německu zaznamenal výrazný prodejní úspěch, zatímco pro Čechy byl příliš drahý.

Přináším pár vlastních zkušeností s dvoulitrovou Mazdou6. Reaguji na váš test zde na webu TipCars. Nelíbí se mi vaše poznatky z jízdy a také vaše úsudky o tom, že je vzadu málo místa na hlavu.

Chtěl bych si koupit auto do 300 000Kč. Přemýšlím o Opel Vectra C GTS, Škoda Octavia RS 1,8T, BMW E46 318i či 320i a Seat Leon 1,8T 20V. U jakéhoauta byste mi poradil jaký motor a jestli byste mohl vypsat všechny plusy amínusy u těchto aut.

Na plynu během 5 let nebyly prováděny žádné opravy, pouze výměna příchytek rozvodu LPG na podlaze vozu. Majitelům Favoritů s LPG doporučuji zvětšit předstih zážehu (cca 7°), auto pak jezdí srovnatelně s benzínem.

Uvažuji o koupi nějakého většího SUV případně i offroadu. Vzhledem k tomu, že ročně ujedu cca 60.000km, vybírám pouze z dieslových motorů. Jaký je Váš názor na Grand Vitaru XL-7 HDi? Líbila by se mi i Honda CR-V 2,2iCTDi.

Smíchejte kompaktní rozměry s vyšší karosérií, sedmi sedadly ve variabilním balení, zajímavými prvky výbavy a okořeňte moderním italským turbodieselem. Račte s námi okusit vylepšený recept mezinárodní kuchyně jménem Opel Zafira 1,9 CDTI.

Zafiru druhé generace jsme vyzkoušeli s nejsilnějším nafrovým motorem 1,9 CDTI, který vznikl ve spolupráci Fiatu a GM. Co si za své služby řekne jeho sto padesát koní?

Když před čtyřmi roky přišel okamžik, kdy jsem chtěl koupit jiné auto, přemýšlel jsem o všem možném, ale nejvíce se mi vzhledem k ceně, vlastnostem, výbavě, vzhledu a podvozku zamlouvalo bmw 5 - e34.

Nakupovat oldtimery se většinou vyplatí. Když se v tom vyznáte nebo si necháte poradit, může to být skvělá investice. Cena žádaných modelů totiž stále roste.

Potřebuji velkoprostorový spolehlivý vůz na pohodlné i svižné cestování. Uvažuji o pěti variantách: Toyota Previa 2,4i, Opel Sintra 2,2 16V, Kia Carnival, Transporter T4 2,5 Tdi, MB Vito.

Opely nemají pověst nejspolehlivějších aut, což platí i o starších Vectrách. Ty se přesto staly oblíbenými a rozšířenými auty. Jak je na tom kousek z roku 1997 po ujetí 150 276 km?

Uvnitř některých automobilů je překvapivě vysoká koncentrace toxických látek. Lidské zdraví ohrožuje víc než venkovní smog z výfukových plynů.

Terénní automobil Nissan Patrol GR mě vždycky uchvacoval svou velikostí a drsňáckým vzhledem. Je to auto, které se nelíbí každému a také ho každý nemůže mít (už jen limitující velikostí své garáže, což byl problém i v mém případě...).