Sotva začala od ledna platit jedna novela zákona o provozu na pozemních komunikacích, už se na nás chystá další, která by měla platit od poloviny roku. Ta by měla především zvýšit bezpečnost účastníků provozu. Policii také bude moci zabavit malý techničák kvůli špatnému stavu vozidla.

Pokud se chystáte dělat papíry na motorku, čekají vás mnohem náročnější zkoušky. Nová vyhláška o autoškolách totiž přináší zcela nové praktické testy bez instruktora za vámi. Otázkou ale je, zda se budou skutečně dělat.

První zájemci se dočkali registračních značek na přání. Za dnešek, kdy o ně bylo možné poprvé požádat, úředníci přijali zhruba 800 žádostí. Zájem v jednotlivých městech se lišil, na některých registračních pracovištích byl vyšší než jinde.

Elektromobily by mohly v Praze v zónách placeného stání parkovat zdarma a jejich majitelům by stačilo zaplatit pouze registrační poplatek 100 korun. Zvýhodněno by mohlo být parkování i pro vozy zařazené do některého z programů sdílení aut. Vyplývá to z dokumentu, který zpracoval magistrátní odbor rozvoje a financování dopravy.

Od nového roku ruší stát kategorii rychlostních silnic, z většiny těchto komunikací se napřesrok stanou dálnice. Papírově se tak tuzemská dálniční síť rozroste o 450 kilometrů. Reorganizace si vyžádala výměnu zhruba 500 kusů dopravních značek.

V průběhu příštího roku zmizí z českých silnic některé dopravní značky, jiné se lehce pozmění a některé se budeme muset nově naučit. Přinášíme přehled těch nejdůležitějších.

Ministr dopravy chce v příštím roce předělat bodový systém a zpřísnit pokuty za vážné přestupky.

Obrovské rozšíření dálniční sítě ale není způsobeno otvíráním nových úseků, nýbrž změnou stávajících rychlostních silnic na dálnice. Současně s tím dojde k přeměně některých komunikací I. třídy na rychlostní silnice, kde bude snížena rychlost.

Nedávno jsme si dělali legraci z toho, jak PR mágové z koncernu Volkswagen otáčejí a ruší svá původní prohlášení týkající se problematiky s CO2. Něco podobného ale předvádí i náš ministr dopravy Dan Ťok, a to v souvislosti s řešením aféry u naftových motorů s upraveným softwarem.

Od začátku příštího roku si řidiči budou moci zvolit registrační značku podle svého přání. Za poplatek dostanou SPZ s vlastním textem, který však má řadu omezení. Vzhledem k množícím se dotazům nejen na tato omezení zveřejnilo ministerstvo dopravy přehled nejdůležitější informací ve formě otázek a odpovědí.

Servisní kontroly pro vozy Škoda a další značky koncernu Volkswagen s dieselovými motory umožňujícími obcházet emisní měření zřejmě nebudou v Česku povinné. Chybí totiž zákonné prostředky.

Od nového roku si všichni motoristé na STK připlatí plošně o 20-30%. Všechna auta se budou totiž povinně fotit.

Úpravy koncernových dieselů ve vozech Škoda kvůli emisnímu skandálu začnou pro vozy s motorem o objemu 2,0 litru pravděpodobně od března, pro objem 1,6 litru a 1,2 litru od června respektive od září příštího roku.

Od ledna nebudou řidiči potřebovat dálniční známku na čtyřech úsecích, které ze zpoplatněné dálniční sítě vyňalo ministerstvo dopravy. O změně dnes vládu informoval ministr dopravy Dan Ťok (za ANO). Jde o krátké úseky dálnic u Brna, Mladé Boleslavi nebo Mezna na Táborsku. 

Od dnešního dne platí roční dálniční kupóny na rok 2016. Ceny známek jsou stejné jako letos, tedy 1500 Kč za roční, 440 Kč za měsíční a desetidenní za 310 Kč. Vyplývá to z informací ministerstva dopravy. Letošní roční kupóny platí do konce ledna 2016.

Tuzemští majitelé dieselových vozidel, které falšovaly emise, se bojí plánovaného servisního zásahu. Už teď vymýšlejí, jak si původní software nechají vrátit do vozu zpět.

Nejnebezpečnější silnicí v Česku zůstává komunikace I/43 mezi Svitavami a Lanškrounem. Vyplývá to z rizikové mapy Ústředního Automotoklubu ČR a společnosti AF-CityPlan na základě šetření počtu nehod v rozmezí let 2012 až 2014.

Servisní akce automobilky Škoda Auto, které mají u dotčených vozů odstranit možnost obcházet emisní měření, začne zřejmě na konci prvního čtvrtletí příštího roku.

Česko v příštích letech podpoří používání aut na alternativní pohon, jako jsou elektromobily, hybridy nebo auta na zemní plyn. Podle plánu by mělo v Česku za deset let jezdit 95 000 elektromobilů a aut na hybridní pohon.

Ministerstvo dopravy zvažuje zavedení povinných úprav naftových vozidel s problémovým softwarem. Kdo do servisu nepřijede, tomu ministerstvo zruší technické osvědčení.