Úprava problémových TDI bude možná povinná

Povinné návštěvy servisů budou platit i pro německé majitele problémových TDI motorů, kde ale na rozdíl od ČR jezdí téměř všichni majitelé vozidel na pravidelné servisní prohlídky do autorizovaných servisů. Ministerstvo dopravy svůj nápad vysvětluje tím, že všechna vozidla na tuzemských silnicích musí mít platnou homologaci. Ta bude ale u dotčených vozidel v pořádku až po jejich kontrole v autorizovaných servisech. Majitelé vozidel, kteří by na tuto povinnou úpravu do servisů nedorazili, by se dopouštěli protiprávního jednání, protože by provozovali vozidlo, které nemá platnou homologaci. Pokud by byla kontrola a úprava vozidla v ČR dobrovolná, do problému by se dostali majitelé nezkontrolovaných vozidel při kontrolách v zahraničí, kde bude úprava softwaru povinná.

Tato situace se týká vozidel značky Škoda. V těchto dnech probíhají jednání mezi homologační agenturou ve Velké Británii (ta uděluje tuzemským vozům povolení pro evropský trh) a ostatními agenturami v dalších státech. Pokud se tyto homologační autority dohodnou na společném postupu, který bude obsahovat povinné svolání všech problémových vozidel, bude se muset ČR přizpůsobit.

Jak ale dostane automobilka tyto vozidla do servisů? Ve hře je jak určitá forma bonusu pro řidiče jako kompenzace od dealerů, tak i bič na majitele vozidel - pokud by k povinné kontrole nedorazili, automaticky by přišli o technické osvědčení. Podle posledních informací se tento problém v ČR týká 150 tisíc vozidel (z celkových 11 milionů automobilů), přičemž se předpokládá, že svolávací akce bude trvat cca rok. Pokud majitel stávajícího neupraveného vozu tento prodá, povinnost úpravy automobilu automaticky přejde na nového majitele ojetiny. Otázkou zůstává, v čem přesně bude připravovaný servisní zásah spočívat a jak ovlivní charakteristiku motoru.

V USA se Volkswagen rozhodl majitelům vozidel s problémovým softwarem (celkem 482 tis.) rozeslat platební karty v hodnotě 1000 dolarů. První z nich bude VISA s částkou 500 dolarů na jakékoli zboží či služby. Druhá karta v hodnotě 500 dolarů bude sloužit na úhradu zboží a služeb u dealerů VW. Uvítali byste podobný přístup i u nás?