Tonda potřebuje kvůli své profesi auto do těžšího terénu. Poslouží mu Jimny z roku 2007 s naftovou patnáctistovkou?

Monika se chystá koupit své první auto. Žhavým adeptem je dvacetiletý Mini One s naftovou čtrnáctistovkou o výkonu 55 kW. Jak tento motor hodnotíme z hlediska spolehlivosti?

Petr plánuje pořídit bazarovou Octavii z roku 2002 s naftovým motorem a nájezdem přes 220 tisíc kilometrů. To vše při ceně auta 70 tis. Kč. je to dobrý nápad a co je vlastně tento motor zač?

Pořád jezdí, dalších 7 let a spousta km. Daily car, ale i výleťák.

Bude bazarová Alfa Romeo 166 s pořizovací cenou pár desítek tisíc korun dobrou volbou? A na co si dát v případě koupě pozor?

Luděk má v plánu koupit Octavii první generace s benzínovým turbo motorem a cenou do 100 tisíc korun. Je to dobrá volba?

Náš čtenář se rozhoduje mezi dieselovým Superbem a Octavií. Obě auta mají cenovku kolem 100 tisíc korun.

Peter se dotazuje na 1,9 TDI-PD, který splňuje emisní normu Euro 4. Je dobrý nápad z vozu demontovat filtr pevných částic?

Náš čtenář zvažuje koupi zánovního Fiatu Tipo kolem 200-250 tisíc korun. Kvůli nízké spotřebě preferuje motorizace 1.3 Multijet. Jde o spolehlivý motor? Poradíme.

Náš čtenář si brousí zuby na dieselového kombíka do 120 tisíc korun. Vybírá bezi Octavií první generace 1,9 TDI, Ceedem SW 1,6 CRDi a Méganem Grandtour 1,5 dCi.

Náš čtenář plánuje nákup Škody Octavia druhé generace. Váhá však nad vhodným motorem. Zvolit benzínovou osmnáctistovku TSI nebo raději dvoulitr TDI?

Naše čtenářka plánuje koupi ojetého Peugeotu 206. Zajímá ji tržní cena takového auta i případná výše ekologické daně.

Náš čtenář váhá nad koupí ojetého Seatu Exeo. Přemýšlí, který benzínový motor vybrat. To je výzva, poradíme mu tu nejlepší možnost.

Průměrné stáří vozového parku je v České republice stále relativně vysoké. Proto se Ministerstvo dopravy rozhodlo, že zkusí majitelům starých aut sebrat další peníze, aby si konečně koupili auta nová. Což sice nedává smysl, ale na to už jsme si koneckonců zvykli.

Náš čtenář plánuje koupi ojetého Tucsonu za 150 tisíc korun. Má ale strach z dieselového dvoulitru. Bojí se oprávněně?

Náš čtenář by rád koupil Volvo S60 z roku 2008 s dieselovým pětiválcem 2,4 D5 a nájezdem 150 tisíc kilometrů. Je třeba se před tímto motorem mít na pozoru?

Ministerstvo dopravy má příští rok zpracovat analýzu, jak změnit zpoplatnění vozidel, aby to motoristy motivovalo k nákupu nových ekologických aut a vyřazování autovraků.

Základní motor pro jedničkovou Octavii najezdí spoustu kilometrů, musíte však počítat s charakteristickými závadami a připravit se na ně.

Už od nového roku budou registrace vozidel rychlejší a jednodušší. Přihlásíte je totiž kdekoli v ČR.

Ministerstvo životního prostředí ustoupilo od zvyšování poplatků za převod starších ojetých aut a platit se zatím nebude ani ekologická daň za registraci automobilů vyrobených v letech 2000 až 2005, tedy těch, které mají nálepku Euro 3.