Audi A4 Avant: který benzínový motor hledat?

Náš čtenář by rád koupil hezkou zachovalou A4 kombi s benzínovým motorem ve stáří do osmi let a cenovkou do 600 tisíc korun. Jakou specifikaci mu doporučíme? Dobrý den, líbí se mi Audi A4 kombi poslední generace. Zvažuji jeho pořízení, avšak půjde o starší vůz. Proto se na Vás obracím s dotazem. Jde mi o volbu nejspolehlivějšího benzínového motoru pro toto auto. Spotřeba ani tak roli nehraje, ale chci si jej nechat delší dobu, proto preferuji právě spolehlivost. Budu tedy rád za vaše doporučení na vhodnou specifikaci, cenový strop je v mém případě cca 500 tisíc korun, nájezd do 120 tisíc km je max, co jsem ochoten akceptovat. Děkuji, Vondráček.

Dobrý den pane Vondráčku, v případě Audi A4 generace B9 bych s důrazem na dlouhodobou spolehlivost osobně volil dvoulitrový benzínový čtyřválec TFSI s výkonem 140 kW. O tomto motoru řady EA888 (zde v generaci 3B) jsme zde v poradně psali už několikrát. I když není mezi ojetinami rozšířen tak jako 1,4 TFSI (110 kW), lze hlavně v Německu vybírat z dostatečného počtu bazarových kousků s cenami začínajícími u Vámi preferovaného nájezdu v přepočtu od 440 tisíc korun. V této výkonové verzi jde vždy jen o předokolku, kterou pro její jednoduchost a budoucí spolehlivost doporučuji.

Motor s řetězovými rozvody kombinuje přímé a nepřímé vstřikování, nemusíte tedy mít obavu z usazenin karbonu. Převodovky se tu objevují dvě. Buď klasická šestistupňová manuální, nebo sedmistupňový S-tronic, což je klasické DSG. Já osobně bych volil manuál, který prozatím v A4 slouží spolehlivě. U S-tronicu se občas objevují netěsnosti, navíc provoz s ním prodražují nutné výměny olejové náplně každých 60 tis. km. A na závěr dodávám, že tento motor existuje ve dvou variantách podle roku výroby. Já bych preferoval starší verzi vyrobenou do poloviny rok 2017, která ještě nemá integrován systém MHEV se startér-generátorem.