Na silnicích vás bude zastavovat již třetí instituce. A další novinky roku 2025

V roce 2024 začal platit například nový bodový systém, sedmnáctiletí řidiči dostali možnost usednout za volant, pokud vedle nich je zkušený dospělý a třeba také přestala platit povinnost vozit s sebou neustále v autě technický průkaz či řidičské oprávnění. Zákon umožnil také zřizení dálničních úseků s povolenou rychlostí 150 kilometrů v hodině. K tomu ale nedošlo. Méně chození na úřady, na druhou stranu také více kontrol. Tak se dají ve stručnosti shrnout zásadní novinky, které nastávají v oblasti silniční dopravy v roce 2025, a které se dotknou i běžných řidičů osobních vozidel.

Zřejmě nejvíce překvapující záležitostí je zřízení již třetí instituce, která dostane právo na silnicích zastavovat a pokutovat řidiče. Kromě policie, která se samozřejmě zaměřuje na všechny typy přestupků či trestných činů a Celní správy, kterou zajímá zejména to, zda jste nezapomněli zaplatit dálniční poplatek, bude na tuzemských komunikacích působit také Silniční inspekce.

Stát by se tak mělo od poloviny roku. Od prvního července roku 2025 se totiž mění dosavadní Centrum služeb pro silniční dopravu v Inspekci silniční dopravy (INSID).

Jejím úkolem bude kontrola technické způsobilosti vozidel, dodržování povinných přestávek řidiči nebo provádění kontrolního vážení. Také se má zaměřit na podvody s tachografy. Inspektoři dostanou práva zastavovat vozidla, ukládat pokuty na místě, vybírat kauce a dokonce zabránit řidiči v další jízdě, popřípadě mu odebrat doklady nebo registrační značku z automobilu.

Tato instituce, která se z logiky věci zaměří hlavně na nákladní vozidla, nebude nijak závislá na součisnnosti s policií, případně Celní správou.

Tuzemští dopravci tento krok většinou vítají. Zahraniční řidiči totiž dosud často unikali spravedlnosti vinou obtížné vynutitelnosti právních norem upravujících podmínky provozování silniční dopravy na českém území. "Tuzemští dopravci musejí dodržovat přísné předpisy. Není správné, aby zahraniční dopravci využívali nedostatečné= vymahatelnosti práva k jejich obcházení. Věřím, že tento krok přispěje k férovějšímu prostředí a především k větší bezpečnosti na českých silnicích a dálnicích," konstatoval Ondřej Stöhr ze společnosti Conti-RSC. Ta patří mezi největší české silo cisternové přepravce.

Většinou pozitivně budou přijímat tuzemští motoristé pokračující digitalizaci na úřadech. Například Portál dopravy, jak slibuje Ministr dopravy Martin Kupka, by měl v průběhu roku 2025 umožnit řidičům, provozovatelům a majitelům vozidel umožnit vyřídit elektronickou cestou až devadesát procent nutnýc úkonů. Například by mohlo být umožněno zasílání notifikací ohledně platnosti státní technické kontroly, řidičeského průkazu, povinného ručení nebo dálniční známky.

Také by si zájemci mohli nechat doručit vyřízený nový řidičský průkaz prostřednictvím kurýra a rovněž půjde zaplatit správní poplatky elektronicky.

Na konci roku 2024 se dálniční síť rozšířila o zhruba stovku nových kilometrů a dalších cca 80. Za jízd po nich si ale připlatíme. Roční dálniční známka je od prvního ledna pro osobní auta k mání za 2440 Kč, což je o 140 korun více než dosud.

Příjemnou změnou, která ale také nastane nejspíše nastane až někdy v pozdním jaře nebo na začátku léta, se má stát povolení jízdy rychlostí 150 kilometrů v hodině na úseku jihočeské dálnice D3 od 84. po 131. kilometr. Ovšem takové tempo povolí proměnlivé dopravní značky pouze za příznivých povětrnostních podmínek. Co to přesně znamená, zatím Ředitelství silnic a dálnic neupřesnilo.

Asi nejméně zásadní událostí z pohledu běžných řidičů v roce 2025 se stane sčítání dopravy. K němu dojde po pětileté přestávce. Stát díky tomu získá informace, jak jsou které komunikace využívané. Na základě získaných dat pak půjde naplánovat případný rozvoj silniční sítě.