Nová vrcholná verze SUV má pod kapotou kompresorem přeplňovaný osmiválec s výkonem 550 koní.

Jednou se s ním svezete a už nebudete chtít jiné SUV. Řeč dnes bude o novém luxusním Range Roveru, který vrthl do showroomů a my ho měli možnost řídit na zasněžených silnicích a v terénu bývalého tankodromu. Jaký tedy je?

Je to čerstvý čtyřicátník a je opět v dobré formě. Mluvíme o ikoně Range Rover, která si získala během výroby řadu obdivovatelů a ortodoxních vlastníků. Jaká je tedy jeho čtyřicetiletá historie v podání třech generací?

Zdokonalený Range Rover vévodí smělým plánům nového dovozce značky Land Rover.

Hranatá, snadno opravitelná a nerezavějící hliníková karoserie. Mřížka před chladičem po demontáži sloužící jako gril k přípravě ulovené divočiny. Pohon všech kol, bytelný podvozek a odolný motor nenáročný na údržbu. I to je Land Rover.

Jako v pohádce „O dvanácti měsíčkách“ si budete moci připadat v připravovaném Range Roveru Sport. Dvanáct však nebude hodných měsíčků, ale rozdováděných válců pod kapotou, zásluhou motoru V-12 původem z Aston Martinu. Opravdu pohádková představa.

Vlajková loď automobilky Land Rover, luxusní král silnic s terénnímy vlastnostmi – Range Rover, prodělal evoluční modernizaci pro letošní sezónu, k níž patří i nový motor pod kapotou o výkonu téměř 400 koní!