Chtěl jsem auto, které bude mít v rámci možností dostatečný výkon a zároveň určitou výbavu, která by mi čas strávený v autě maximálně ulehčovala. Nakonec mi po zvážení všech pro a proti říkalo pane Mitsubishi Spacestar 1.6.

Octavii jsme koupili s najetými 120000 km v ostravském autobazaru. Auto jsme si vyhlédli a po několika dnech pro něho zajeli s penězi. Sice už mělo přehozené jiné, ojeté pneumatiky, ale nám se i tak líbilo.

Jezdí menší Scénic se slabším dieselem úsporněji než větší Grand Scénic se silnějším agregátem? Co myslíte? Já myslím, že ano. Za pravdu mi dávají i tovární údaje o spotřebě. Jaká tedy bude realita? Odpověď nám přinesl testovací okruh ...

Správa velkého vozového parku s sebou nese četná úskalí. Fleetový manažer musí čelit nejednomu problému a v dnešní době je nepředstavitelné, že by se obešel bez podpory specializovaných technických prostředků. A také aplikací.

Toyota mi slouží dva a půl roku a po současných 25 000 km, které jsem najezdil, si dovolím hodnotit a srovnávat.

Diesel pod kapotou velkoprostorového vozu je častou volbou rodin, které žádájí nízkou spotřebu paliva a solidní dynamiku. Jak tomu bude u nejsilnějšího motoru pod kapotou nového Grand Scénicu?

Pokud máte větší rodinu a jezdíte na dovolenou přes půl Evropy, zajisté se Vám hodí velké MPV do kterého se poskládá celá rodina včetně zavazadel. Řešením může být třeba nový Ford Galaxy s výkonným motorem. A nás zajímalo, za kolik jezdí?

Při zvýšení rychlosti nad 120 km/h začne vibrovat volant. Vibrace trvají asi do 135 km/h, potom ustanou. Podobné (ale menší) vibrace volantu se objevují při brždění.

Jestli toužíte po velmi rychlém, poslušném a vcelku praktickém automobilu, který nezastaví první sníh, nemáte příliš na výběr...

Věřím, že tuto zkušenost má pouze má osoba, vždyť na tisíc vozidel připadá jeden „zmetek“ a proč by to nemohl být zrovna ten můj...

Největší Škodovka dosud bodovala především bezkonkurenční nabídkou vnitřního prostoru. Po delší době se ale vlajková loď české automobilky může pochlubit něčím zajímavým i pod kapotou.

Kroky k Mondeu byly poněkud zdlouhavé a jeho volba byla spíše z nouze ctnost, ačkoliv Mondeo považuji za velmi zdařilé auto, o kterém se v kombinaci se zážehovým motorem nic špatného nenapsalo.

Opel Insignia od počátku naznačil svoje estetické a dynamické kvality, jejichž potvrzením se stal uznávaný titul evropského auta roku pro ten letošní. Jak se zmiňované přednosti podařilo skloubit s hlediskem praktickým jsme zkoumali u kombi Sports Tourer.

Řada českých firem utrácí za palivo do svých automobilů mnohem více, než by musela. Tréninkem úsporné jízdy pro své řidiče by firmy mohly dosáhnout snížení těchto nákladů i o více než 25 procent.

Toužíte po Octavii a chcete jezdit za pakatel? Nyní máte možnost koupit krátkou i dlouhou verzi Octavie s benzínovou šestnáctistovkou pod kapotou s možností spalování LPG.

Toužíte po nové Mazdě3 a finance Vám stačí jen na základní pohonnou jednotku? Nezoufejte, i ta umí být úsporná a spíše se vyplatí než o padesát tisíc draží diesel.

Jezdíte často po městě v dopravních špičkách a vaše SUVéčko žádá nehorázný příšun paliva? Máme řešení v podobě hybridního crossoveru od Lexusu, který kolony doslova miluje.

Automobilky nebudou muset dávat do aut rezervní kolo. Odložit ho mohou i řidiči, dovoluje to nová vyhláška.

Někomu italská verze Landroveru Defender zkrášlená jemnými zásahy designéra Giorgetta Giugira připomíná seriál Daktari s opičkou Judy, dalším neuskutečnitelný výlet po africkém kontinentu, jiným prostě jen angličáka z dětství.

Milovníci rally si o uplynulém víkendu přišli na své v okolí Zlína, v tradičním dějišti Barum rally. K vidění byla dobrá auta a ještě lepší jezdci, kteří předvedli, že umí i za deště...