Porovnali jsme statistiky německé společnosti TÜV z posledních tří let. Chtěli jsme tak zjistit, které typy vozů dlouhodobě vykazují při technických kontrolách nejnižší míru poruchovosti.

Auto vypadá dobře, motor je překvapivě živý a přitom celkem úsporný. Dá se jezdit za 5,5 litru. Ale tím také kvality vozu končí.

Čtyři výkonové verze, odlišné rozvody a dvě emisní normy. Na jeden motor je rozdílů víc než dost. Co tedy hledat, pokud chcete 1,2 TSI do staršího Rapidu?

Aktuální statistika zahrnující výsledky bezmála dvou miliónů aut, které přijely na německé stanice technické kontroly provozované společností TÜV ukazuje, že v Česku vyráběné vozy patří z hlediska spolehlivosti spíše do podprůměru.

Odvážné tvary Toyoty C-HR zůstávají i po faceliftu. Mezinárodní jízdní prezentace tohoto modelu po právě prodělané modernizaci prokázala, že i nadále bude patřit k nejprodávanějším vozům ve své kategorii.

Petr váhá mezi Focusem 1.0 EcoBoost a Peugeotem 308 1.2 e-THP. Který z vozů je lepší volbou a proč?

Tradiční statistika TÜV Report vyhodnocuje procento závad, které zaznamenají technici a stanicích technické kontroly provozovaných touto společností.

Praktický Dokker s dieselem dnes na trhu ojetin začíná od méně než 150 tisíc korun. Je to nabídka, která se vyplatí?

Lákavá cena většinou znamená zvýšené riziko při, nebo po koupi ojetého vozu. Je to i případ Touaregu druhé generace s benzínovými šestiválci?

Před devíti lety by málokdo čekal, že model ASX vydrží na trhu tolik let a stále se bude slušně prodávat. Vyzkoušeli jsme faceliftované provedení se zážehovým dvoulitrem a čtyřkolkou.

Motor je naprosto spolehlivý a vzhledem k jeho charakteristice 3válce je nutno při jízdě trochu přemýšlet a podle toho řadit.

Čtvrtá generace modelu CR-V dnes startuje na méně než 300 tisících korunách. Je to mezi ojetinami zajímavá nabídka a který naftový motor je nejlepší volbou?

Ceny dieselových šestek generace GH dnes začínají na lákavých 100 tisících korunách. Je dobrý nápad po takovém autě sáhnout?

Druhá generace se dnes v bazarech objevuje za ceny od 150 tisíc korun. Který ze dvojice benzínových motorů bude lepší volbou? Poradíme v dnešní poradně.

Jelikož jsem se při výběru auta vždycky inspiroval recenzemi, podělím se i já o jednu. Stál jsem před výběrem auta. Roční nájezd do 15 tis. a splnění jednoho z nejdůležitějších parametrů, a to ticho „na palubě“, automaticky vyřadilo dieselové motory.

Vyplatí se koupit starší V40 s některým z naftových motorů? A na co si dát při výběru pozor? Poradíme v dnešní poradně.

Náš čtenář by rád koupil starší Espace IV z posledních let výroby. Na co by si měl dát při výběru pozor?

Dieselový šestiválec označovaný jako 320/350 CDI existuje ve dvou verzích. Je každá z nich u ojetého GLK sázkou na jistotu?

Jízdní vlastnosti tohoto Citroenu jsou opravdu nadprůměrné, neskutečné pohodlí, dostatek prostoru vpředu i vzadu, akusticky kvalitně odhlučněné, pro milovníky pohodlí při delších cestách naprosto ideální.

Olda by rád pro manželku koupil "áčko" za cenu do 350 tisíc korun. Který diesel bude nejlepší volbou?