V celkovém žebříčku prodejů podle prodejních statistik vítězí značka Barum. Zbytek tvoří alternativní značky zaštítěné známými výrobci, přičemž si zájemci vlastnosti těchto pneumatik prověřují v nezávislých testech.

S dostatečným předstihem přezouvají na zimní pneumatiky dvě pětiny Čechů. Třetina naopak povinnost mít od 1. listopadu na autě zimní pneumatiky neřeší a přezouvá své vozidlo až s příchodem nepříznivého počasí.

Až polovinu nákupů zimních pneumatik na internetu tvoří alternativní značky. Nejprodávanější značkou sice zůstává domácí Barum, ale zákazníci také čím dál častěji volí například obutí z Číny.

Německý automotoklub ADAC otestoval patnáct plášťů o rozměru 185/65 R15 T a třináct plášťů 225/45 R17 H. Mezi patnáctkami nechyběly ani Barumky, stejně jako Matadory mezi sedmnáctkami však na nejlepší nestačily.

Celosvětově první letní pneumatika se zimní homologací Michelin CrossClimate je nově k dispozici pro vozidla kategorie SUV.

Ceny zimních pneumatik zůstaly zhruba stejné jako před rokem. O dvě procenta jsou v průměru levnější značky Pirelli, Dunlop GoodYear a Bridgestone, naopak Michelin, Continental a Barum zhruba o procento podražily.

Téměř čtyři pětiny českých motoristů čekají s přezutím na zimní pneu na přelom října a listopadu. V případě mírné zimy zhruba 15 procent řidičů riskuje i v zimním období jízdu na letních gumách. Sedm procent nepřezouvá a má celoročně jeden typ pneu.

V Česku jsou nejnižší náklady na vlastnictví a provoz osobního vozidla v Evropě. Naopak nejvyšší jsou v Nizozemsku. Vyplývá to z indexu, ve kterém leasingová společnost LeasePlan srovnala veškeré podstatné náklady týkající se vlastnictví a provozování nového vozidla.

Od začátku dubna nemají řidiči povinnost mít na autech za zhoršených podmínek zimní obutí. Více než pětina tuzemských motoristů však letos nepřezuje a bude v létě dál jezdit na zimních nebo celoročních pneumatikách.

V České republice jsou nejnižší náklady na vlastnictví a provoz osobního vozidla v Evropě. Naopak nejvyšší jsou v Nizozemsku.

Na zimní pneumatiky má na začátku listopadu přezuto téměř 79 procent motoristů, což je nejvíce od zavedení zákonné povinnosti o zimní výbavě v roce 2011. Loni to bylo kvůli velmi teplému podzimu jen 62 procent motoristů a v roce 2013 přezulo 76 procent.

Německý magazín Autobild si vzal do parády desítku celoročních plášťů a zkoumal, zdali dobře poslouží na suchu, mokru a sněhu. Jak jsou na tom s hlučností nebo vlivem na spotřebu paliva? Přinášíme vám hodnocení od českého ÚAMK.

Začátek října a zároveň třetího čtvrtletí bývá pro prodejce a importéry nových aut impulsem ke změnám cen. Také letos jsme zaznamenali řadu cenových pohybů a představíme si ty nejzajímavější.

Přibližně třetina motoristů nestihne včas přezout vozidlo na zimní pneumatiky. Nynější chladné počasí a první sníh prodlužují čekací doby v pneuservisech až na týden.

Zima se nezadržitelně blíží, a proto vám ve spolupráci s ÚAMK a evropskými autokluby přinášíme test zimních pneumatik pro nadcházející zimu. Celkem bylo otestováno přes devět desítek pneumatik v různých rozměrech.

Od 1. listopadu minulého roku musí být každý nový osobní automobil vybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS). Ten je totiž klíčový nejen pro bezpečnou jízdu, ale také pro optimální vlastnosti pneumatiky, její životnost, a nemalou měrou ovlivňuje také spotřebu paliva. Mimo technologii TPMS ale moderní pláště nabízejí i další funkce. Pojďme si je představit.

Aktuálně Česko sužují tropická vedra a je tedy správný čas si připomenout, co to pro řidiče jedoucí na zimních pneumatikách znamená.

Od 1. listopadu roku 2014 musí být každý nový automobil vybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách. Čeká se od něj zvýšení bezpečnosti jízdy a snížení množství emisí. Je to opravdu užitečný prvek, nebo se jedná o další „vychytávku“, která provoz automobilu zdraží?

Praha - Ceny letních pneumatik na českém trhu meziročně klesly o dvě až čtyři procenta na průměrných 2958 korun za kus. Pokles ovlivnil propad cen ropy, výraznější zlevňování však brzdí oslabující koruna. Pneuservisy v současnosti zaznamenávají zvýšenou poptávku kvůli stoupajícím teplotám a končící povinnosti mít při nepříznivých podmínkách na autě zimní obutí. Vyplývá to z informací oslovených obchodníků.

Máte rodinu, strašně rádi řídíte a ostrý hatchback vám doma neprojde? Co takhle Škodu Octavii RS? Je příliš drahá a svůj výkon dává příliš na obdiv? Nevadí, ještě je tu dnes testovaný Renault Mégane GrandTour GT220, který působí jako běžné rodinné kombi.