Denně tu projede 16 tisíc aut. Na dálnici z Prahy do Loun čekají řidiči roky.

Na začátku prosince začne stavba dalšího úseku dálnice D7 mezi Prahou a Chomutovem. Bezmála sedm kilometrů bude stát přes miliardu. Hotovo by mělo být do tří let Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) uzavřelo smlouvu se zhotovitelem stavby dálnice mezi Kutrovicemi na Kladensku a Panenským Týncem na Lounsku. „Na základně veřejné soutěže bylo pro stavbu vybráno sdružení společností MI Roads, COLAS CZ, Doprastav a Duna Aszfalt. Podáno bylo celkem pět nabídek. Na stavbu je vydáno stavební povolení v právní moci a její zahájení plánujeme začátkem příštího měsíce,“ uvedl mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jiří Veselý.

Zahájení stavby dálnice D7 od Slaného ke Kutrovicím:

Levá polovina budoucí dálnice je současná rychlostní komunikace I/7. "Součástí stavby je sedm mostů, z toho tři jsou stávající a budou rekonstruovány, dále deltovitá mimoúrovňová křižovatka Hořešovice a dvě protihlukové stěny o celkové délce 1921 metrů,“ vyjmenoval Jiří Veselý. Ve směru od Prahy bude úsek navazovat na dálnici D7 u Lotouše, jejíž výstavba byla zahájena koncem října.

V prosinci chce Ředitelství silnice a dálnic začít stavět dálnici D7 také přímo u Slaného. Naváže tak na hotovou část dálnice Praha – Knovíz.

Úsek u Lotouše začne řidičům sloužit v roce 2026, zbylé dva o rok později. V roce 2027 tak bude D7 kompletně hotová mezi Prahou a Louny. Na dálnici čekají řidiči netrpělivě řadu let, podle posledního sčítání dopravy projede úsekem Panenský Týnec – Knovíz v průměru 16 tisíc vozidel denně. „Z toho jednu čtvrtinu tvoří nákladní a kamionová doprava,“ sdělil Jiří Veselý.

Kompletně má být osmdesát kilometrů dálnice Praha – Chomutov zprovozněno po dokončení poslední části u Postoloprt v roce 2029. Význam dálnice D7 roste. Spojuje průmyslové oblasti Mostecka, Chomutovska, Žatecka a Lounska se středem Česka a díky kapacitní silnici přes Krušného hory kolem Hory Svatého Šebestiána je tento tah významným dopravním spojením s Německem.