Moja fiesta si ku mne našla cestu koncom septembra 2007. Od leta som sa pohrával s myšlienkou zakúpiť si vlastné auto, nakoľko dovtedy som síce jazdil veľa, ale nikdy nie na vlastnom (či už na aute rodičov, služobnom, kamarátov atď.).

K malému rodinnému kombíku se hodí úsporný motor. Benzínová čtrnáctistovka příliš úsporná nebyla, proto se naše zraky upřely k vznětovému agregátu.

V třídě malých automobilů to vře. Nabídka je široká a automobilky se předhánění v nabídce prostornosti, výbavy atd., což vede k navyšování hmotnosti. Mazda se však u své "dvojky" vydala cestou opačnou.

Nemohu se rozhodnout mezi Mazdou 6 Wagon 2.0 MZR-CD Exklusive r.v.:2003 nebo Toyotou Avensis Combi 2.0 D-4D Terra r.v.:2004. Prosím o radu, co se týče spotřeby a spolehlivosti: najeto mají okolo 100 000 km.

Může z kompaktního hatchbacku vzniknout skutečná limuzína? Automobilky Toyota a Opel dokazují, že ano - když se jejich majitel trochu uskromní.

Po prvním hledání mi jednoznačně nejlépe a hlavně nejlevněji vyšel Ford Mondeo. Uvažoval jsem ještě o Alfě Romeo 156, která mě tahá za srdce, ale raději jsem od toho upustil vzhledem k vlastnostem, které od auta očekávám.

Tak jako rostou ceny potravin a energií, rostou i ceny ropy a zemního plynu. Realita je prostě taková a jiná nebude. Stejně usilovně rostou ale i snahy lidí, najít různé alternativy a tím tzv. „ušetřit“. Jednou z alternativ jsou také biopaliva.

Nebudu radit, který motor je lepší. Záleží, co komu vyhovuje. Mohu se jenom podělit o vlastní zkušenost se všemi naftovými fabiemi. U mě jednoznačně vede 1,4 TDI, hlavně co se týká poměru výkon/cena/spotřeba.

Rozhoduji se pro ojeté rodinné auto. Nejvíce se mi zatím velikostí líbil Ford Focus combi – r.v. 2000. Přemýšlím jaký vybrat motor - zda 1.8 TDDi nebo 1.6 16V. Jde mi o co nejlevnější provoz auta v následných letech. Za rok najezdím tak 10-20 000km.

Omegu jsem si pořídil jako své první auto. Potřeboval jsem něco pohodlného na dlouhé trasy, přičemž velikost kufru u mě nehrála první roli jako v každém odborném časopisu.

Japonská auta jsou pověstná svou výdrží a Toyota v různých žebříčcích spolehlivosti často „tvrdí muziku“. Potvrdí tuto pověst zkušenost našeho čtenáře nebo naopak zboří japonský mýtus?

Naše čtenářka má zájem o koupi většího MPV od roku výroby 2004. Do svého výběru zařadila VW Sharan, Seat Alhambra, Ford Galaxy, Peugeot 807 a Citroën C8. Který z vozů je lepší volbou?

Přední světoví výrobci motocyklů obohatili svou aktuální nabídku desítkami nových modelů. Které z těchto strojů patří mezi nejzajímavější?

Je těžké, luxusní, krásné a drahé. Pro koho je vhodná zmíněná kombinace v podobě Audi Q7? Může být tohle velké SUV mrštné a zábavné dohromady nebo je pouze komfortní? Na to si odpovíme v dnešním testu.

Na jaře bych chtěl koupit auto do 65tis., ale nevím jaké vybrat. Motor max. do obsahu 1,8. Napadly mne tyto alternativy: Escort, Lantra, Brava. Zajímalo by mne, jak jsou na tom se spolehlivostí.

U velkého a těžkého SUVéčka nelze předpokládat úsporný provoz. Aby spotřeba byla co nejnižší, pod kapotou se objevil vznětový třílitr. Zda lze udržet spotřebu v rozumných mezích se dozvíme z dnešního testu spotřeby.

Letošní ženevský autosalon znovu potvrdil jasné ekologické trendy, kterými se výrobci automobilů řídí.

Rozmýšlím se mezi Focusem 1,6 TDCI a Renaultem Megane 1,9 dCi. Oba vozy jsou vyrobeny v roce 2005 a mají najeto cca. 50 000 km. Který z nich vybrat?

Ve třídě SUVéček je pořádně nadupáno. Japonská automobilka si to však nemyslí a v pustila do boje svalnatou CX-7. Jaká je? Dozvíte se z dnešního redakčního testu.

Podíl mladoboleslavské automobilky na domácím trhu se za posledních patnáct let smrskl na polovinu. Dlouho šlo o přirozený, pochopitelný vývoj. V poslední době se ale zdá, jako by Škoda o jednotlivé domácí zákazníky ani moc nestála.