Po výměně celé převodovky, kvůli závadě ložiska na hlavním hřídeli, se závada po cca 45 000 km objevila znovu.

Dnes se podíváme na dva zástupce kategorie velkých SUV u nichž budoucí majitel požaduje hlavně dobrou průchodnost zasněženými horskými silnicemi a přiměřený komfort a luxus.

Od 1. dubna 2009 si mohou podnikatelé odečíst DPH i z ojetého automobilu. Zájem o tuto novinku však zatím příliš výrazný není a mnohdy o ní nevědí ani sami prodejci.

Šéf automobilky Reinhard Jung poprvé odhadl letošní produkci. Malé koncernové vozy budou mít převodovky z Mladé Boleslavi. Světová krize nepostihne Škodovku tak silně jako jiné automobilky.

O Passatu jsem v zásadě neuvažoval kvůli ceně - dle mého soudu si drží cenu zcela neadekvátně. Alternativou byla Octavie, ale... dražší, chudší výbava a komfort...

Zatímco emise skleníkových plynů v ostatních odvětvích hospodářství v posledních letech klesají, doprava jich produkuje stále více, zejména v hlavním městě. Při obnově vozového parku je nutné daleko častěji sahat po ekologicky přívětivějších vozech spalující například stlačený zemní plyn...

Podmínky splňují auta nižší a střední třídy s malým motorem. Příspěvek se vztahuje i na předváděcí vozy. Sešrotovat půjde jen pojízdný automobil.

Obrovský „kombík“ Volvo V70, dnes jako ojetina za velice zajímavé ceny, si přímo říká o rodinné využití. Mohl by tedy být tento skandinávský produkt s naftovým motorem dobrou volbou?

K českým dealerům automobilky Renault se dostala novinka v podobě modelu Grand Scénic. Jak si největší karosářský derivát méganu chce získat zákazníky?

Teplých dní s hřejivým sluncem přibývá a Peugeot vytahuje pro tyto dny jedno eso z rukávu. Jedná se o nový kupé-kabriolet 308 CC, jehož můžete mít v garáži za cenu od 609 000 Kč.

Najezdím měsíčně cca 4000 kilometrů a z toho asi 60% po dálnici. Chci si pořídit ojeté auto do - 200000,- Kč. Mám spoustu alternativ od Fordu Mondeo, Mazdy 6, Volkswagenu Passat až po Volvo S60. Co doporučíte?

Tankuji normální naftu, žádnou lepší, ale přidávám Super diesel aditiv, prý je normální nafta dost suchá a ten aditiv to trošku přimázne.

Šrotovné v Česku má zelenou. Jaký dopad má tento nápad na značku a cenu automobilů?

Po dvou letech mám pár nových poznatků a rozhodl jsem se podělit se o praxi z provozu tohoto vozu.

Vůz zakoupen jako ojetý - dovoz z Itálie. Po menší havárii byl vyměněn nárazník, světlo, blatník a kapota za nové, nechtěl jsem nic vyklapávat.. S autem jsme najeli za celou dobu cca 90 tkm.

Chci zvýšit výkon u své Octavie 1,9 TDI a rád bych se zeptal na klady a zápory takovéto úpravy. Je pravdou že se se zvýšením výkonu snižuje spotřeba? Jaké máte s chiptuningem zkušenosti?

Vůz je sice provozován čtvrtým rokem, ale za tu dobu najel pouhých 7 tis. km. Zároveň je to i malé zamyšlení na téma, zda malé rovná se levné a úsporné.

Pro převoz lidí i materiálu u nás ve firmě pořídili v roce 2005 VW Transporter. V autě se střídají čtyři řidiči a během čtyř let najezdilo necelých 300 000 km.

Když se podívám na dnešní ceny ojetin, o kterých jsem před koupí fabie uvažoval, mám stále úsměv na rtech. Mým dalším autem bude pravděpodobně znovu něco z koncernu VW.

Tahle Laguna je mé dvanácté auto. Všechny předešlé vozy byly ojeté a kromě nové Fabie sedan 1.4 (dodnes nechápu, jak jsem si ji mohl koupit), to byly všechno vozy zn. Renault.