Toyota Avensis 2.0 D4D - první dojmy majitele

Vlastním ojetý vůz značky Toyota Avensis a zatím jsem s ním velice spokojen.
Dříve jsem jezdil ve FORD ESCORT 1,8TD kombi, zpočátku nebyl tak špatný ale postupem času mně začal zlobit a to tak, že jednoho dne jsem to nevydržel a byl nucen koupit něco jiného (dojezdil na dobro). Začal jsem tedy obcházet prodejce ojetin a v domnění že je aut u nás v bazarech dostatek jsem začal něco vybírat. Jelikož jsem toho názoru, že auto je jedna z těch horších investic, vymínil jsem si částku něco málo přes 100tis. Po návštěvně autobazaru jsem zjistil že za tyhle peníze opravdu asi nic nekoupím, mé představy byly: něco v naftě a nejlépe kombi okolo roku 2000. Asi po 14ti dnech jsem byl tak nějak otráven a vůbec netušil co vlastně chci, když auto bylo za zajímavý peníz, tak při bližším ohledání se mi znelíbilo, většinou bylo nějak opravované, ale špatně. Mám kamaráda a ten kupoval své žene Toyotu Corollu a neustále mně masíroval tím, jak je to spolehlivý vůz. Říkal jsem si tedy proč ne, ale mně se to auto opravdu nelíbilo a ve verzi kombi už vůbec. Po rozhovoru mi řekl, koukni na Avensis. Sedl jsem k počítači, skoukl fotky a hle, byla láska na světě, v bazaru jsem ho totiž níkde neviděl. Na internetu jsem našel několik inzerátů s tímto vozem, ale bohužel to bylo v německu a něž jsem se stačil rozhodnout že ano, auta mi prodali. To mně ujistilo v tom, že to není z mé strany špatná volba. Jedno jsem si tedy domluvil a o výkendu jsem pro něj chtěl zajet, bohužel když jsem volal že vyjíždím, bylo mi sděleno že auto už není, tedy jsem sedl na internet a hledal další, bohužel bylo jen prý s malou poruchou, špatná spojka, ale co by, cena byla dobrá a spojka není tak hrozné vyměnit. Auto jsem koupil, ale po rozebrání jsme zjistili, že to spojkou nebylo - něco tlouklo v prostoru mezi motorem a převodovkou. Bohužel to byl poškozený dvouhmotný setrvačník a spojka to taky díky němu měla za sebou. Začal jsem se tedy pídit po náhradním dílu. Zjištění byl docela šok: cena v neoriginálu 31tis Kč. a spojka 6tis Kč. Co jsem ušetřil při koupi, bylo náhle pryč. Ale díky známému a šílené slevě na zaměstnamce firmy prodávající náhradní díly mně ta sranda vyšla na 20tis i s prací.
Od té doby jsem najel asi 14tis Km a opravdu jsem nadmíru spokojen. Nejsem žádný závodník, ale rád se i svezu a má spotřeba na tomhle autě je kolem sedmi litrů nafty. Docela slušné na tak velké a pohodlné auto.

Vlastníte vůz značky Toyota? Podělte se zde s ostatními o své dojmy a zkušenosti.

Doposud mi nikde nic nevrže, tedy až na volant. Když se auto prohřeje, vrže někde při styku s palubní deskou. Podvozek je spíš měkčí a pohodlný, ale nemá rád díry.
Řízení je celkem přesné, ovšem na zimních pneu jako by trochu plaval. Nasadil jse na něj ale kola 16palců v rozměrech 205/50 a zaznamenal jsem výrazné zlepšení.
Auto má pár oděrek na laku, ale žádná koroze. Nejhůře je na tom zadní nárazník osekaný od kamínků, které odletují od zadní nápravy. Tlumící látka v podbězích asi taky moc netlumí, tluče to slušně do kabiny.
Řazení mi připadá přesné, ale musím vyšlápnout spojku až na podlahu, pravděpodobně proto, že ji mám novou.
Tankuji normální naftu, žádnou lepší, ale přidávám Super diesel aditiv, prý je normální nafta dost suchá a ten aditiv to trošku přimázne. Jednou jsem musel měnit palivový filtr, cena 400Kč, zničeho nic motor nechtěl jít do otáček a ztrácel výkon, prostě neměl krmení. Po výměně zase v pohodě. Výkon 81kW není žádný zázrak, ale postačí. Idelní cestovní rychlost na dálnici je tak 140-150Km/h, nad 160 km/hod už je slyšet motor, ale zvladne i něco málo přes 190Km/h.
Náhradní díly na tohle auto jsou trošku dražší, ale co jde koupit v neoriginálu není zas taková šupa. Kupoval jsem přední blinkr a stal necelých 500Kč, destičky stojí asi tak 1300 až 3000 Kč, záleží na výrobci a prodejci. Díly na motor nebudou nic levného, ale když se člověk o motor dobře postará a dá mu co má, tak snad nebudou žádné díly potřeba (jen olej, rozvody a slušnou naftu).
Zatím jsem spokojen a své volby nijak nelituji, ale je to jen můj názor.