I když tady byla Fabie zmiňovaná už mnohokrát, rozhodl jsem se přispět svojí troškou do mlýna.

Řada řidičů se bojí velkých aut s pohonem všech kol a atmosférických vysokoobjemových agregátů. Hlavním důvodem je strach z vysoké spotřeby. Platí to i pro nový Outback s šestiválcem pod kapotou?

Zajímalo by mě, na co si dát u toho modelu při koupi pozor a zda zvolit jinou variantu motoru.

Rozhodl jsem se koupit auto, které bude funkční s pěknou výbavou a na zbytku mi nezáleželo. Vybíral jsem asi půl roku...

Fiestu jsem koupil jako totalní vrak v jednom bazaru za 14 500Kč.Chtěl jsem levné úsporne a nenáročné auto pro každodenní dojíždění do školy.

Text obsažený v tomto článku jsem napsal naprosto objektivně a chválu si vůz musel opravdu zasloužit.

Je to čerstvý čtyřicátník a je opět v dobré formě. Mluvíme o ikoně Range Rover, která si získala během výroby řadu obdivovatelů a ortodoxních vlastníků. Jaká je tedy jeho čtyřicetiletá historie v podání třech generací?

Horká novinka vyráběná v Česku se dostala s nejžádanější a nejdostupnější benzínovou čtrnáctistovkou do testu spotřeby. Jak si povede?

Využití plynu v moderní dopravě si teprve prošlapává cestičky k masovějšímu nasazení, zkušenosti s plynnými pohonnými hmotami však sahají až do 19. století. Přesto mezi potenciálními uživateli stále panují obavy ze zvýšeného nebezpečí.

Kia byla ještě před necelými dvaceti lety malým outsiderem na evropském trhu s automobily. Časy se však rychle mění a Kia zejména v posledním desetiletí nabízí velmi zajímavé nové vozy, ze kterých jsou po několika letech služby zajímavé ojetiny.

Do zatáček se dá vést s chirurgickou přesností díky citlivému řízení. Svou zásluhu na tom má také téměř ideální rozložení hmotnosti v poměru 47:53 mezi přední a zadní nápravou.

Dobrý den, po skončení záruky jsem se rozhodl měnit si u Seatu Leon 1.9TDI 77kw olej sám (nebudu živit aut.servis). Můžete mi prosím poradit, jak na to?

Zázraky se dějí, což dokazuje dnešní test spotřeby. Ačkoli nová C3 rozhodně neměla všechny předpoklady stát se vůbec nejúspornějším automobilem na našem okruhu odrážející kombinovaný provoz, překvapila.

Citroen Berlingo používám jako servisní vůz 6,5 roku a na jeho závady jsem již rezignoval.

Rozhoduji se mezi BMW řady 7 (od roku 11/2001) a AUDI A8 (od roku 2003). Spíš se přikláním k BMW. Nejvíce mě zajímá jaká je nejlepší motorová varianta pro daný vůz a na co si dát před koupí nejvíc pozor.

Byl v hrozném stavu. Zhnilé nosníky, lemy, prahy, třetí dveře. Tři měsíce trvalo rozebrání vyvaření a kompletace. Když bylo vše hotovo, bylo auto téměř bez koroze. Přišel na řadu motor.

Renault přišel s něčím neobyčejným. Autem, které se nesnaží vypadat jako sporťák. Nesnaží se hrát moderní notičky. Renault Fluence je klasik mezi klasiky. A navíc za super cenu.

Když je motor studený, auto vůbec nejede. Po sešlápnutí plynu až na podlahu vůz nereaguje a cuká. Pokud je motor zahřátý, jede ale normálně.

Kdo chce relativně výkonný a zároveň úsporný vůz, musí často sáhnout po dieselovém agregátu. Předmětem testu spoteby však nebude diesel, ale benzínová šestnáctistovka, která může být pro celou řadu řidičů schůdným řešením.

Asi před čtyřmi měsíci mi auto poprvé nenastartovalo, startér točil, ale nechtělo chytit. Problém se opakuje. Diagnostika v servise ukazuje neaktivní lambda sondu.