Motor vytočený na šest tisíc otáček, všechna kola ve smyku, na tachometru stovka. Řítíme se po ledu, v pravotočivé zatáčce budeme během dvou sekund. Vyletíme do sněhové bariéry? Ne, o chlup to vyšlo

Modelový rok 2005 přinesl více změn, než by se na první pohled mohlo zdát. Týden jsem jezdil v S60 s přeplňovaným pětiválcem o výkonu 260 koní a hledal důvody, proč si tohle auto koupit. Jaké jsou jeho vlastnosti a v čem je jiné, než konkurenční modely?

Volkswagen Passat je ještě stále považován za etalon kvality. Nad neochvějnou pověstí se však u jeho poslední generace vznáší hned několik otazníků, největším z nich je hliníková přední náprava.

Doba si žádá změnu a i ti největší individualisté se musí občas vrhnout do proudu konvence, který s sebou při pohledu z té lepší stránky nese vysoké zisky. Když se však něco podobného "chtělo" od Mercedesu v segmentu rodinných vozidel, přišel se nám do Ženevy představit se sériovou verzí svého toureru třídy B.

Prinášame vám prvé obrázky novej generácie Mercedesu C-Klasse, ktorý sa pravdepodobne predstaví na prelome rokov 2007/2008 ako modelový ročník 2008.

Druhé auto do rodiny, takovým sloganem automobilky lákají Evropany ke koupi minivozů. Zájem zákazníků přesto klesá až natolik, že některé značky, jako třeba Smart, pomalu mizí z trhu

Letošní Ženevský autosalon si Milánský výrobce ”vozů se sportovním srdcem” zvolil za místo uvedení svých dvou novinek. Sportovně laděný sedan 159 a kupé Brera jsou želízka v ohni, která určitě získají když ne nové zákazníky, tak určitě další příznivce značky.

Další ženevskou premiéru pro nás přichystala automobilka Saab. Jedná se o kombi řady 9-3 a již z názvu této nové karosářské varianty – Saab 9-3 SportCombi je jasně patrné, na jaké zákazníky je nový Saab zaměřen – především na vyznavače sportovního stylu.

Seat dnes v Ženevě představil novinku, která doplňuje již existující modely Toledo a Altea. Jmenuje se León a navazuje na úspěšnou sportovní tradici.

Dnes na 75. Ženevském autosalónu uvedla značka Chrysler na evropské a další mimoamerické trhy model Chrysler 300C SRT8 s výkonem 415 koní, dodávaných osmiválcem 6,1 HEMI.

Ford Escort produkovaný v devadesátých letech zezačátku nestačil na své německé rivaly Opel Astra a VW Golf. Výrobce na něm proto intenzivně pracoval a poslední ročníky jsou již tajným tipem.

V běžné verzi je Audi A4 rodinným sedanem. Jenže pokud narazíte na model RS4, rodince zřejmě pořádně přituhne krev v žilách. Odolat 420 koním pod kapotou z místa řidiče chce totiž opravdu silnou hlavu rodiny.

Od roku 1972 se již v nižší střední automobilové třídě vystřídalo šest generací Hondy Civic. Dost času na to, aby se její kvalita, spolehlivost i sportovní povaha staly pověstnými.

Nové Audi A6 ve verzi sedan již brázdí naše silnice a brzy se k němu přidá i varianta kombi, u Audi označovaná jako Avant. Český dovozce zveřejnil ceny kombíků a již začal přijímat objednávky na první, v dubnu dovezené, vozy.

Ford zahájil frontální útok na nižší střední třídu novým Focusem a tento atak ještě přiostřuje odhalením sportovní verze populárního modelu - Focus ST pohání přeplňovaný motor 2,5 l o výkonu 220 koní.

Přitažlivé tvary, skvělé vznětové motory a velmi dobrá pověst výrobce, to vše se podílí na velké oblibě ojetého Peugeotu 306. Zvláště kombíky jsou stále hodně drahé.

Saab se rozhodl rozšířit řadu 9-3 o model Sport Combi, který vychází z konceptu Sport Hatch z roku 2003. Menší kombi má šanci na úspěch především na evropských trzích, které Saab poslední dobou poněkud zanedbává. Špičková verze Aero bude mít výkon 250 k.

Citroen C4 boduje u zákazníků svým neotřelým designem a zaznamenává výrazně úspěšné prodeje. Jejich znásobení může ještě podpořit nová karosářská varianta sedan, jenž byla zachycena na několika fotografiích při tajném testovacím programu.

Ojeté Audi A4 láká ke koupi. Za relativně příznivé peníze lze mít vůz věhlasné značky, který stále dobře vypadá a zejména se vznětovými motory slibuje příznivé provozní náklady. Bohužel konfrontovány se zkušenostmi servisů vyznívají tyto sliby poněkud naprázdno.

Nástupce slavné sierry přinesl v roce 1993 bezesporu velmi moderní techniku. Přesto musel bojovat s předsudky a i některými pochybeními konstruktérů. Provoz 2,5 litrového šestiválce tak například často v konečném součtu vyjde levněji, než v případě úsporného 1,8 litrového turbodieselu.