Renault Clio 1,5 dCi 48kW
User experiences
Meky (27) - nerozhoduje
|
09.08.2006
foto: Petr Šikl
Clio som kúpil ako mierne jazdené, s plnou históriou, dovezené z Rakúska. Slúžilo veľmi dobre, hlavne čo sa týka motorickej stránky. Motor mi vždy naštartoval aj v najhorších mrazoch - tím myslím bežne okolo -30°C.
Samozrejme, nie na ťuknutie, ale najhoršie to bolo na nejaký piaty pokus. Predošlý majiteľ v rámci záruky menil čerpadlo a vstrekovače, mňa už našťastie táto porucha nepostihla. Inak sa v motorickej časti nič nepokazilo. Elektronika mierne štrajkovala, keď občas zasvietila kontrolka airbagu - boli to našťastie len zlé kontakty. Horšie však bolo, že na jar s príchodom dašťa, začalo do autiaku zatekať niekde v okolí strechy, a to dosť hodne. Obzvlášť to bolo nepríjemné, pokiaľ auto stálo hoci len mierne naklonené vo svahu. Ďalšou záležitosťou bolo neskutočné 'vrzganie' asi z prednej nápravy pri prejazde priečnych nerovností. Hlavne v zime to bolo veľmi nepríjemné. Žiaľ, značkový servis žiadnu poruchu neobjavil, hoci sa prejavovala veľmi výrazne. Diagnostika ničoho ma stála 1000 Sk. Svine. Ďalšou vecou bolo nerovnomerné schádzanie pneumatýk. Neskór som zistil, že tieto problémy pochádzajů z prekonanej havárie, takže som sa ho musel zbaviť a zistil som, že Renault nikto nechce, ani v plnej výbave a so servisnou knihou. Moja smola. Nabudúce už len VW, alebo Škoda - nuž, národ nevie, čo je dobré :))
Motoricky šlapalo výborne, na obsah a paierový výkon výborný ťah, dalo sa hodne aj točiť bez vädnutia, výborné brzdy, veľmi obratné autíčko. Spotreba bola okolo 4,5 l, ale dalo sa jazdiť dosť svižne aj okolo 4 litrov. Na druhej strane, nad 5,3 som sa nikdy nedostal - takže z tejto strany ho hodnotím veľmi pozitívne.
Ponuka miesta: vpredu dostatočné, nemá pozdéľne nastaviteľný volant, to mi vadilo. Vzadu nedostatočné miesto - dá sa tam odložiť akurát taška s nákupom. Kufor malý - ako Fábia, t. j. na prd. Komfort pruženia uspokojivý, trochu skackal, ale to malé káry robievajú.
Záverom je, že keby nebolo tak nechutne búrané a nebyť toho zatekania, tak sa na ňom ešte vláčim. Doležité sú tiež dlhé servisné intervaly. Na druhej strane - značkové servisy sú na nič.
| Značka: | Renault |
| Model: | Clio |
| Typ: | 1,5 dCi 48 kW |
| Karoserie: | hatchback |
| Obsah motoru: | 1500 |
| Palivo: | nafta |
| Rok výroby: | 2003 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 69 000 |
| Najeto km nyní: | 85 000 |
| Koupen jako: | ojetý |
| Jak dlouho vůz využívám: | 0,5 roku |
| Průměrná spotřeba: | 4,5 l |
| Poruchy: | geometria, zadná náprava, zatekanie do vozidla |
| Předchozí vozidlo: |
Motoricky šlapalo výborne, na obsah a paierový výkon výborný ťah, dalo sa hodne aj točiť bez vädnutia, výborné brzdy, veľmi obratné autíčko. Spotreba bola okolo 4,5 l, ale dalo sa jazdiť dosť svižne aj okolo 4 litrov. Na druhej strane, nad 5,3 som sa nikdy nedostal - takže z tejto strany ho hodnotím veľmi pozitívne.
Ponuka miesta: vpredu dostatočné, nemá pozdéľne nastaviteľný volant, to mi vadilo. Vzadu nedostatočné miesto - dá sa tam odložiť akurát taška s nákupom. Kufor malý - ako Fábia, t. j. na prd. Komfort pruženia uspokojivý, trochu skackal, ale to malé káry robievajú.
Záverom je, že keby nebolo tak nechutne búrané a nebyť toho zatekania, tak sa na ňom ešte vláčim. Doležité sú tiež dlhé servisné intervaly. Na druhej strane - značkové servisy sú na nič.
| Klady | Zápory |
| motor - výkon, spotreba, pružnosť | radenie |
| obratnosť | priestornosť |
| brzdy | slabšie sedadlá |
| zatekanie, nápravy - skor spúsobené zle oravenou haváriou, ako autom samotným... |
| Spolehlivost | 1 |
| Provozní náklady | 3 |
| Cena náhradních dílů | 5 |
| Dostupnost náhradních dílů | 5 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ano
Rating
Brzdy
2
Design
3
Dílenské zpracování
3
Dynamika motoru
1
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
2
Prostornost
4
Pružnost motoru
1
Řazení
3
Řízení
2
Sedadla
3
Spotřeba
1
Výhled z vozu
1
Zavazadelník
4
Celkové hodnocení - průměr:
2.29
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
5.0 from 5 (100%)
Rated: 3x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
Ondřej, 16.08.2006 12:09
Chtěl bych napsat o naší drastické zkušenosti se zmíněným motorem.Měli jsme doma Thalii d Ci,r.v. 2005,stála nás 275000.Asi po třech měsících-5000 km-nenastartovala.Bylo to v neděli,asistenční služba 7 dní v týdnu funguje,aby vám sdělila,že vám pomůže až v pracovní den.No ale nic,to je drobnost.Musím předeslat,že jsme 100% brali palivo jen u frekventovaných značkových pump.V pondělí auto odtáhli a v servise za 5 minut sdělili,že je to špatná nafta,na to že se záruka nevstahuje a oprava bude stát cca 70 tisíc.Tady spatřuju dvě chyby servisu:jak špatnou naftu od oka poznali-to nejde.Pak že nebude platit expertízu nafty-druhá chyba-musí,do půl roku od prodeje je dokazovací povinnost na prodejci.Souhlasil až po telefonátu z České obchodní inspekce.Nafta byla v pořádku,opravili na záruku...Na otázku,jak tehdy poznali za 5 minut špatnou naftu,jestli ji ochutnal nebo co,neodpověděli.No nic.Poradili nám,abychom při každém tankování přidávali aditivum,oni že to u svých aut taky dělají.To jsme poctivě od té doby dělali.Za půl roku to stejná závada..V pátek to v Praze opravili během odpoledne,vyčistili trysku na záruku,naftu tam nechali a v sobotu se opět nenastartovalo.Opět expetíza a tentokrát špatná nafta...Zaplatili jsme 42 tisíc za značkovou opravu,takže záruka platí,a auto ještě ten den prodali.Samozřejmě s ohromnou ztrátou,ale mít celý život strach,kde naberu jakou naftu,to za tu jinak skvělou spotřebu nestojí.Znovu zdůrazňuji,že jsme vždy brali jen u drahých značkových pump. anonym, 18.10.2006 10:42
Nechápu, mi máme v práci Kangoo 1.5Dci rv 2003 a nedám na ten motor dopustit, sám sem s nim jezdil od cca80 000 do cca 150 000 a naprosto v pořádku, měnili se ve 120ti tis rozvody a vodní pumpa jinak nic, naprosto v pořádku v -20ti startování na drc, naprosto OK, i když s autem jezdilo víc řidičů spotřeba nikdy víc jak 5,5l, přitom dynamika naprosto dostačující. a auto pohodlné. žádné problémy s čerpadlem nebo tak. Tankováno celou dobu pouze SHELL - firma s nima měla smlouvu. Loooo TO PEET, 16.02.2007 19:38
....no ak ti to vadi mozeme sa bavit v nemcine alebo anglicky. Zase nejaky debil s narodnostou kartou :( anonym, 18.05.2007 17:58
My mame v praci 1,5dCi r.2004 a r2006 a 1,4i r.2004 - at je to diesel ci benzin, at s tim jezdi cela firma a tankuje kdekoliv, tak takovy problem jsme jeste nemeli... spis si myslim, ze jste meli smulu na vyrobek jako takovy...ale s tema asistencnima sluzbama to je gool no...ale nic nenadelame... anonym, 14.02.2008 18:15
Renault je zlej v tom, že u něj až moc platí heslo "kus od kusu". Na můj vkus dost nepředvídatelně. Ale tohohle renaulta mám též a bez problému.
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů
advisory centre
Honda Civic: koupit desátou generaci s benzínovým čtyřválcem?
advisory centre
Volkswagen Passat B8: jaký je silný benzínový dvoulitr?
our theme
V nehodách vedou křižovatky. Odborníci upozornili na riziková místa na Plzeňsku
our theme
Není Spitfire jako Spitfire! Britský roadster měl jméno jako legendární stíhačka
our theme
O jméno Felicia soupeřila Škoda s výrobcem podprsenek. Potenciál vozu nevyužila
our theme
Kdo řádil přes noc v Jablonci? Policie řeší desítky rozbitých a vykradených aut