Lancia Lybra – proč má automobil zvýšenou kouřivost ?

Odpověď: Pokud má automobil najeto už tolik kilometrů, tak je jasné, že motor už nebude v úplně nejlepší kondici. Pokud jde z výfuku černý kouř, tak to znamená, že část vstřikované nafty se nespaluje tak, jak by měla a spaluje se až ve výfuku. Tohle vám většinou nebude dělat na volnoběh, protože automobil musí být v záběru. Pak je úplně jiný poměr spalované směsi. Většinou se tak děje při nízkých otáčkách, protože motor, pokud je v záběru a má nižší otáčky, tak řídící jednotka dá pokyn ke zvýšení dávky nafty a snížení dávky kyslíku. Nafta co se nespálí, tak se následně spaluje ve výfuku a kouří. Pokud jede automobil ve vyšších otáčkách a lehce, tak je ve směsi daleko více kyslíku a automobil nekouří. Tohle je poměrně častý jev a i když automobil jezdil do autorizovaného servisu, tak motor a jeho součásti mají nějakou životnost, ktero usice můžeme ovlivnit, ale ne navěky. Můžou být opotřebované vstřikovače, nebo válce a nebo také úplně něco jiného. Je to těžké posuzovat. Ovšem jedno je jisté, většinou pokud není špatný nějaký snímač, tak za pomocí diagnostiky tohle nemůžete odhalit. Pokud jsou špatné vstřikovače, tak se musí vstřikovač demontovat a přezkoušet jestli drží tlak atd. A co se týče komprese ve válcích, tak tu můžeme změřit pomocí motortesteru a nebo pomocí kompresometru. Rada na závěr tedy zní. Pokud diagnostika nezjistila vadný některý ze snímačů, tak bych se zaměřil na přezkoušení vstřikovačů a kontrolu kompresního poměru ve válcích.