Předjíždění cyklistů přes plnou čáru? Nová pravidla mění zaběhnuté zvyky

Předjíždění cyklistů na silnicích s plnou čárou je pro mnohé řidiče stále nejasné téma. Novela zákona o silničním provozu však přináší důležité změny, které umožňují předjíždění cyklistů i přes plnou čáru, pokud jsou dodržena specifická pravidla. Klíčové je zachování bezpečného odstupu a respektování dalších účastníků provozu. V našem článku se dozvíte, jaká jsou aktuální pravidla a výjimky pro předjíždění cyklistů, které by měl znát každý řidič. Můžu nebo nemůžu… Dalo by se říct, že je stále dost řidičů, kteří tápou nad tím, jestli je možné při dodržení pravidel silničního provozu předjíždět cyklistu na úseku silnice, kde je vyznačena vodorovná plná čára. Je ale také skupina řidičů, která se nad tím vůbec nezamýšlí a prostě bez jakékoli úvahy nebo pochybnosti cyklistu předjede.

Jak to tedy s předjižděním cyklistů je? Můžeme je předjet i na silnici, kde je na asfaltu vyznačena vodorovná značka V1a nebo také Podélná čára souvislá? O tom stále někteří účastníci silničního provozu za volantem svých vozů nemají úplně jasno, tak se na tato pravidla podíváme blíže.

Vodorovná značka V1a – Podélná čára souvislá se používá zejména k oddělení jízdních pruhů s protisměrným provozem, k oddělení části řadicích pruhů a k oddělení části odbočovacího nebo připojovacího pruhu od průběžného pruhu. Slouží-li značka k oddělení jízdních pruhů s protisměrným provozem, musí řidič jet vpravo od této značky.

Portál Zákruta.cz uvádí, že značku je zakázáno přejíždět nebo ji nákladem přesahovat, pokud to není nutné k objíždění, odbočování na místo ležící mimo pozemní komunikaci nebo vjíždění na pozemní komunikaci z místa ležícího mimo pozemní komunikaci.

V případě předjíždění cyklisty na této souvislé nebo chcete-li plné čáře je toto pravidlo upraveno. Podle paragrafu 17 v odstavci Předjíždění se píše, že v případě dopravního značení V1a Podélná čára souvislá je řidiči umožněno tuto značku přejet nebo nákladem přesáhnout i při předjíždění cyklisty.

„Řidič motorového vozidla je však povinen dodržet ostatní pravidla týkající se předjíždění, zejména nesmí cyklistu předjet, jestliže by jej nebo ostatní účastníky silničního provozu ohrozil nebo omezil, myšlena jsou především protijedoucí vozidla,“ je možné se dočíst na webu BESIP, kde je citována novela původního zákona - Zákon č. 361/2000 Sbírky (č. 271/2023 Sbírky), o provozu na pozemních komunikacích (zákon o silničním provozu).

Je dobré nezapomínat na to, že při předjíždění cyklisty je potřeba dodržet předepsaný odstup.

Pro předjíždění cyklistů platí to samé, co třeba pro objíždění překážky v provozu. Jak už bylo výše řečeno, jestliže je to bezpečné, můžete cyklistu předjet a překonat při tom plnou čáru. Musíte však stále zachovat odstup 1,5 metru a v úsecích s rychlostí limitovanou na 30 kilometrů v hodině a méně, alespoň jeden metr.

I když je úsek označen značkou zákaz předjíždění, můžete podle Portálu řidiče cyklistu předjet, a to bez ohledu na to, jaká čára dělí jízdní pruhy. „Vyhláška toto skutečně umožňuje, samozřejmě za dodržení pravidla o odstupu 1,5 metru,“ píše se na Portálu řidiče.

Zároveň platí, že zákaz předjíždění není zákazem objíždění. Pakliže na silnici je nějaká překážka, například nepohyblivé vozidlo, spadlý strom a podobně, je možné ji bez problémů objet, a to i přes plnou čáru. Je potřeba ale dát pozor na provoz v protisměru, ona totiž dopravní značka zákaz předjíždění má většinou nějaký důvod, kterým může být třeba nepřehledný úsek.

Nejčastějším nešvarem, který je na silnicích k vidění, je souběžná jízda několika cyklistů vedle sebe. To je jeden z nejnebezpečnějších zlozvyků vyznavačů cyklistiky. Souběžnou jízdu zákon zakazuje, a pokud je cyklistů více, musejí jet v řadě za sebou při pravém okraji vozovky.

Pokud řidič jede v místě, kde je dovolena maximální rychlost přes 30 kilometrů v hodině, musí cyklistu předjet s odstupem minimálně 1,5 metru.

Jestliže je v místě omezena maximální rychlost na 30 kilometrů v hodině a méně, musí řidič při předjíždění dodržet odstup od cyklisty alespoň jeden metr.