Nové české nápady z veletrhu For Caravan: I auto s možností těžit kryptoměny

Zájem lidí o trávení volného času v obytných autech nebo přívěsech neustále roste. Bylo to zřejmé i při letošním ročníku pražského specializovaného veletrhu For Caravan. Příjemným zjištěním navíc bylo, že různé potřeby i celá vozidla nabízí stále větší počet tuzemských firem. Navíc přicházejí s originálními řešeními. Firem, které nabízejí obytné vestavby do klasických skříňových dodávek, je obrovské množství. Ovšem uspořádání jednotlivých částí interiéru se v nich zpravidla liší jen málo a originálních nápadů je ještě méně.

Proto i odborníky zaujal na víkendovém veletrhu For Caravan na výstavišti PVA v Praze interiér vozu s označením Krs Van Class, kde je v interiéru Mercedesu-Benz Sprinter zcela vzadu jedno podélné lůžko a vedle něho opravdu prostorné sociální zařízení.

Vlastně celou prostřední část zaujímá kromě kuchyňky prostorný gauč. Ten se dá rozložit pro pohodlný spánek druhé přepravované osoby. „Tento model je vymyšlený pro konkrétní typ a velikost auta. Je sice na spaní jen dvoumístné, ale zato může právě díky tomuto řešení interiéru posloužit třeba i jako prostor pro obchodní jednání," řekl v rozhovoru pro Deník jednatel společnosti, která nese jeho jméno, Tomáš Krs.

Také část interiéru tohoto vozu můžete vidět v přiložené fotogalerii

Také obytných nástaveb, které se dají naložit na korbu pick-upů evropské velikosti (tedy například Toyota Hilux, Volkswagen Amarok nebo Ford Ranger) je na každém veletrhu tohoto typu k vidění mnoho. Stále teprve začínající česká společnost Cabmaniac chce podle Jana Kočiše prorazit například i díky nízké hmotnosti v porovnání s konkurencí. „I v plné výbavě nepřesáhne 450 kilogramů, tvrdí představitel společnosti Jan Kočiš.

Jejich produkt navíc nabídne místo na spaní až pro pět osob. Vypravit se lze třeba i do velmi nehostinných míst. "Přímo v interiéru máme speciální kanystr, jehož filtry přemění v pitnou vodu z jakéhokoli zdroje," říká Kočiš. Cena nevybavené nástavby začíná již pod 400 000 Kč. Ty, ve kterých již lze trávit čas, spát a třeba vařit, pak přijdou na cca 600 000 Kč. Ti, kteří se maniulaci s nástavbnou naučí, pak zvládnou istalaci a zase sejmutí nástavby z korby pick-upu za pár desítek minut. Bez nástavby lze samozřejmě pick-up zase používat k běžným účelům.

Velké expediční vozy zase staví na základě velkých nákladních vozů značek Mercedes nebo Iveco tuzemská společnost XRV. Jejich ceny jsou zhruba od osmi do nějakých dvanácti milionů korun a jsou určeny pro dlouhodobý pobyt čtyř až šesti lidí mimo civilizaci.

Podle představitelů společnosti lze vozy s až šestmimetrovou kabinou vybavit například podlahovým topením, které zajistí komfort i v těch nejmrazivějších oblastech, dále filtračním zařízením na vodu nebo i až šesti zařízeními na těžení kryptoměn. Energii k činnosti jim pochopitelně dodávají solární panely. V interiéru lze navíc mít oddělené ložnice nebo prostornou koupelnu a WC.

Spíše drobností pak je zařízení s názvem Obytnaq. Vlastně jde ale pouze o rozkládací matrace, které umožňují poměrně komfortní přespání v interiérech současných modelů značky Škoda.

Jsou na míru ušité tak, aby vyplňovaly veškerý vnitřní prostor za předními sedačkami. Zájemce si může vybrat i barvu potahu. Cena je v porovnání s mnoha ostatními na veletrhu nabízenými produkty nevysoká - necelých dvanáct tisíc korun.