McLaren zvítězil v poháru konstruktérů F1. Poprvé po 26 letech

Šachovnicová vlajka v Abú Dhabí odmávala konec historicky nejdelší sezóny Formule 1. 24 závodů dalo dohromady jednu z nejzajímavějších sezón za poslední dobu, a radost z vítězství mají tentokrát dva týmy – Red Bull, v jehož monopostu vyjel Max Verstappen čtvrtý jezdecký titul v řadě, a taky McLaren, který poprvé od roku 1998 zvítězil v poháru konstruktérů. Bylo to ovšem drama až do posledního závodu. Po velmi tvrdé, až kontroverzní penalizaci, kterou dostal Lando Norris v McLarenu při Velké ceně Kataru, pokračoval souboj o první příčku v poháru konstruktérů až do Abú Dhabí, kde bylo na Ferrari, aby dohnalo nemalou ztrátu 21 bodů.

Přestože borci v rudých vozech z Maranella předvedli špičkovou jízdu a skončili na stupních vítězů – zazářil zejména Charles Leclerc, který po mizerné kvalifikaci a penalizaci dojel z 19. místa na úctyhodné 3. pozici – bylo to vítězství Landa Norrise, které zpečetilo souboj o pohár konstruktérů. Jeho týmový kolega Oscar Piastri dojel sice až na desáté příčce kvůli kolizi v první zatáčce, ale tento výsledek stejně stačil – McLaren je po 24 závodech prvním týmem s přímo ďábelskými 666 body. Ferrari skončilo druhé, Red Bull se musí spokojit dokonce se třetím místem. Čtvrtý skončil Mercedes, který se stal „posledním z rychlých týmů“.

Právě třetí pozice Red Bullu je poměrně zajímavá. Přestože Max Verstappen nedominoval ani zdaleka tolik jako v sezóně 2023, stejně získal zasloužený čtvrtý titul šampiona v řadě, a to už dva závody před koncem sezóny. Byl to ovšem podprůměrný výkon jeho týmového kolegy Sergia Peréze, který táhl tým dolů. McLaren i Ferrari s konzistentními výkony obou jezdců tak využily situace.

Obecně divácky populárnější než souboj o pohár konstruktérů je samozřejmě bitva o jezdecký titul. Faktem ovšem zůstává, že právě pohár konstruktérů zajímá samotné týmy více. Lepší pozice jim totiž vynese vyšší částku z peněžité výhry, která se mezi týmy rozděluje, nemluvě o vyšším zájmu sponzorů a partnerů. To vše znamená vyšší rozpočet na další sezóny, a tedy vyšší konkurenceschopnost. Není divu, že jedna z prvních věcí, která zazněla od vítězného McLarenu, směřovala na příští sezónu – britský tým by svůj úspěch rád zopakoval, tentokrát i s jezdeckým titulem pro Landa Norrise.

Za zmínku jistě stojí i výkon jeho týmového kolegy Oscara Piastriho, který dojel mezi jezdci celkově čtvrtý, a to v rámci teprve druhé sezóny svojí kariéry v F1. Ovšem nejen to. Oscar během letošní sezóny úspěšně dojel všech 1 386 závodních kol. Za celou sezónu neměl jediné odstoupení ze závodu z důvodu kolize nebo technické závady. Stává se teprve čtvrtým jezdcem v historii, který se může tímto úspěchem pochlubit.

O kousek výše jsme zmínili čtyři týmy – McLaren, Ferrari, Red Bull a Mercedes – které letos tvořily „rychlou čtyřku“. Jak se ale dařilo zbylé šestici? Na pátém místě skončil Aston Martin, a to s ohromným odskokem 374 bodů od Mercedesu. Britský tým měl velmi slibnou minulou sezónu, postupně ale přestal zrychlovat, a letos se o přední příčky v závodech porval jen výjimečně.

Velkým překvapením – bohužel v negativním slova smyslu, je i tým Alpine na šestém místě. Tým zápolil s rychlostí od začátku sezóny, a šesté místo nakonec urval jen díky zcela neočekávanému výsledku v Brazílii, kde díky správně načasované zastávce v boxech při žluté vlajce skončili jeho jezdci na 2. a 3. místě.

Na sedmém místě skončil americký tým Haas, který se na spodních příčkách žebříčku pohybuje dlouhodobě, a za úspěch může považovat alespoň to, že překonal satelitní tým Red Bullu Visa Cash App RB. Ten měnil na poslední třetinu sezóny jezdce, kdy místo Daniela Ricciarda usedl do kokpitu nováček Liam Lawson.

Jezdce měnil také předposlední Williams, zde vystřídal Logana Sargeanta Franco Colapinto. Poslední desátou příčku, s pouhými čtyřmi body získanými v jediném závodě, obsadil tým Kick Sauber. Právě Sauber už je v tuto chvíli vlastněn Audi, a má se stát jejím továrním týmem. Velká změna, která by snad měla vyústit v mnohem lepší výsledky, se však projeví až se změnou pravidel v sezóně 2026.