S jakým motorem koupit Renault Mégane III?

V tuzemsku jde o jednu z neprodávanějších ojetin. Který motor preferujeme a co zkontrolovat před koupí staršího kousku? DOTAZ: Dobrý den, ráda bych si pořídila Renault Megane, momentálně mi dosluhuje starší Clio. Poradíte mi, na co si dát při výběru pozor? Auto budu vybírat sama. A nevím, jaký motor koupit, za volantem moc nespěchám :) Mám na něj asi 150 tisíc korun. Soňa B.

ODPOVĚĎ: Dobrý den Soňo, s rozpočtem 150 tis. Kč se bavíme o ojetém Mégane třetí generace. Jeho ceny sice začínají už na 100 tis. Kč, ale osobně vždy doporučuji nebrat ty nejlevnější kousky. Speciálně u tohoto modelu máte z čeho vybírat. Aktuálně se jich na našem inzertním serveru nabízí asi 200 kusů. Ojetiny kolem Vaší ceny mají najeto kolem 100 tisíc kilometrů a v převážné většině jde o ročníky 2010-2011. Samozřejmě jako vždy, záleží i v tomto případě na aktuálním technickém stavu a motorizaci. Právě na motory se nyní pojďme zaměřit. Pokud jezdíte méně a na kratší trasy, můžete sáhnout po nejslabším benzínovém motoru 1,6 16V s výkonem 74 nebo 81 kW. Jde o jednoduchou a spolehlivou jednotku, kde sporadicky zlobí snad jen lambda sondy. Spotřeba sice nepatří k jeho silným stránkám, ale s menším nájezdem si ji budete moci dovolit. Verzím na LPG se vyhněte, nefungují úplně dobře a mají dost závad.

U dieselových motorizací narazíte pravděpodobně na 1,5 dCi. Za stejnou cenu mají auta ve stejné ceně výrazně vyšší nájezdy, klidně i nad hranicí 150 tis km. Berte jej, pokud často cestujete na dlouhé vzdálenosti. I když při srovnání s jinými motory je tenhle diesel spolehlivý, pořád je to diesel a k němu patří vyšší rizika oprav. Při vyšších nájezdech může být opotřebován dvouhmotový setrvačník, závada může postihnout vstřikovače, turbo nebo filtry pevných částic. Ten mají zabudovány výkonové verze s 66 a 81 kW. Vzácněji se můžete v bazarech setkat i s naftovým motorem 1,9 dCi o výkonu 96 kW, který se nabízel první tři roky prodeje. Je to osmiventil starší konstrukce, který lze také označit za poměrně spolehlivý. Dost ale záleží, jak se k němu jeho předchozí majitelé chovali. Na mysli mám zejména zátěž za studena a pravidelné výměny motorového oleje ve zkrácených intervalech po 15 tis. km.

Bez ohledu na motorizaci Vám poradím před výběrem takto. Jste žena a autům pravděpodobně moc nerozumíte. Vezměte si doprovod, kamaráda nebo nějakého zkušeného mechanika, který s Vámi auto prohlédne. Dopřejte si důkladnou testovací jízdu, auto si nechte zvednout, podívejte se na podvozek u kterého se mimo jiné zaměřte na stav zadní nápravy. U vyšších verzí důkladně prověřte funkčnost všech elektronických prvků ve voze, dodatečné opravy by se mohly prodražit.