Jaký je starší Renault Vel Satis s motorem 2.0 dCi?

DOTAZ: Zdravím, chtěli bychom si pořídit ojetý Vel Satis. Jediný motor, který chci, je naftový dvoulitr. Podle mne je to nejspolehlivější motor. Jaký názor na něj máte vy? Lukáš

ODPOVĚĎ: Dobrý den Lukáši, Vel Satis je hodně specifickou ojetinou a již jsme o ní v minulosti na TipCars informovali. Dnes se prodává za velmi zajímavé ceny, je to ale hlavně z důvodu jeho špatné pověsti, dražších servisních nákladů i malého výběru levnějších náhradních dílů z druhovýroby.

Ve své odpovědi se zaměřím pouze na Vámi dotazovaný motor. Máte pravdu, že jde o ten nejlepší motor z nabídky a při obhajování prvního místa to nemá vůbec těžké. Většina ostatních motorizací jsou totiž opravdové katastrofy. Dvoulitr 2.0 dCi s výkonem 110 kW (od poloviny roku 2005) nebo s výkonem 127 kW (od začátku roku 2006) je mimořádně tichým a kultivovaným agregátem s rozumnou spotřebou paliva. Piezoelektrické vstřikovače od firmy Bosch či turbo chlazené kapalinou jsou snad příslibem alespoň průměrné spolehlivosti. Motor má už ale filtr pevných částic, při koupi si tedy prověřte jeho bezproblémovou funkčnost. Jen je škoda, že je tato motorizace (nejčastěji ve spojení se šestistupňovou manuální převodovkou) téměř nesehnatelná. Budete si pro ni nejspíš muset dojet za hranice a i tak budete potřebovat štěstí, abyste natrefili na hezký kousek.

Dieselový dvoulitr má (na rozdíl od téměř všech ostatních motorizací) rozvodový řetěz, takže máte o starost méně. Pokud budete auto s tímto motorem provozovat, dbejte na častou výměnu oleje. Lze doporučit interval 15-20 tis. km. nebo po jednom roce provozu. Před koupí zkontrolujte funkčnost všech elektronických součástí vozu, kterých není málo. Stejně tak se zaměřte na bezproblémovou funkci již zmíněné převodovky (ať už půjde o automat, či manuál).