Německý svaz automobilových výrobců (VDA) naznačil, že by mohl zrušit svou prognózu, co se týká prodeje aut na tamním trhu, který je největší v Evropě. Důvodem je vládou schválený stimulační plán, který nabádá spotřebitele vyměnit své staré vozy za novější modely. Prodejci aut zažívají nevídaný nápor zákazníků.
"První reakce jsou mnohem lepší, než jsme očekávali. Je šance, že prodej může být vyšší, než jsme původně mysleli," uvedl pro FT šéf VDA Kunibert Schmidt.
Německý svaz již dříve předvídal další propad prodeje aut. Ten už loni klesl o dvě procenta na 3,1 milionu.
Zájem o nová auta roste
![]()
Podle prodejců aut zákazníci zaplnili autosalony poté, co vláda s účinností od 14. ledna oznámila plán vydávat poukázky v hodnotě 2500 eur. Využít je mohou ti, co se zbavují svého devět let starého auta a chtějí si koupit nové nebo skoro nové vozidlo.
"Zákazníci přicházejí v houfech," popisuje situaci šéf německé pobočky automobilky Ford Bernhard Mattes.
Vedení německé asociace automobilových prodejců (ZDK) plány německé vlády těší a očekává, že se prodá dalších 200 tisíc aut. Nárůst zájmu zákazníků přišel uprostřed nejhorší krize, kterou světový automobilový průmysl zažil za desítky let. Prodej aut v Evropě se v druhé polovině loňského roku propadl o 15 procent.
Vlády na celém světě stupňují svou podporu klíčových odvětví, aby oživily ekonomiku své země.
Plán na podporu automobilového průmyslu je jedním z vzácných příkladů, kdy má státní pomoc okamžitý vliv na průmyslové odvětví. Plán je součástí druhého německého stimulačního balíku ve výši 50 miliard eur (zhruba 1,38 bilionu korun).
Poukázky nabízí i Francie
![]()
Zlepšení, co se týká prodeje aut, zaznamenala také Francie. Stalo se poté, co tamní vláda od počátku loňského prosince začala nabízet poukázky ve výši jednoho tisíce eur. Poukázky může využít ten, kdo si chce nejméně deset let staré auto vyměnit za nové vozidlo. To však nesmí vypustit více než 160 gramů emisí oxidu uhličitého na kilometr.
Francouzská vláda tvrdí, že díky jejímu stimulačnímu plánu se letos prodá o sto tisíc osobních automobilů a dodávek více než v loňském roce.
Loni v prosinci se prodalo o pět tisíc osobních vozů a dodávek více než v listopadu. To přineslo malou útěchu výrobcům automobilů, pro něž byl podzim těžkým obdobím. Prodej aut v prosinci v roce 2007 však klesl o 16 procent.
V Německu navržená podpora rozhýbala poptávku po autech dokonce ještě předtím, než tamní vláda schválila balík na oživení ekonomiky. "Zatímco politici stále o opatření diskutují, spotřebitelé už pomýšlejí na to, jak se zbaví svých starých aut," prohlásila na konci minulého týdne německá kancléřka Angela Merkelová. Kunibert Schmidt z VDA rozptýlil obavy, že zvýšený zájem ze strany zákazníka nestačí na podporu celého automobilového průmyslu. "Když se snažíte, abyste se neutopili, budete rádi za vše, co vás udrží nad vodou," říká Schmidt. Podle expertů na automobilový průmysl by mohl zájem po pobídkách přesáhnout plánovaný objem 1,5 miliardy eur.
Discussion
typek, 03.02.2009 12:47
Co klapalo?
Joska, 03.02.2009 13:48
Že by budoucí ministr financí Německa či Francie ? Nikdo nikomu nic "nežere" a třeba já osobně bych tuto nabídku ani nemohl využít, protože potřebuju pro život jiná auta, na která bych příspěvek určitě nedostal :) ...ale NĚCO se prostě udělat musí, nic samozřejmě nejde do nekonečna, jak naznačujete, ale NĚKDE se začít musí a nelze nechat vše ležet ladem s tím, že to NĚJAK dopadne. Je to kruh, když se postaví na nohy jedni, pomůže to i druhým, vy to vidíte černě, já možná moc růžově, ale jsem pro podání pomocné ruky...třeba zrovinka automobilovému průmyslu.
typek, 03.02.2009 15:21
No, je podpora a podpora. Když podpořím jednoho tím, že seberu druhému a ještě se něco ztratí po cestě k potřebnému, je to špatně. Já bych třebas navrhoval osvobození od daně, snížení byrokratické zátěže a podobné stimuly, aby se samy podniky byly motivovány k restrukturalizaci a optimalizaci výroby. To aby tak podnik činil nedokážete tím, že mu stále budete u huby držet plný tekoucí cedník, ale tím, že že mu ten cedník povolíte utěsnit. Mýlíte se, pokud si myslíte, že bych chtěl jen tak někoho nechat padnout na hubu, jde mi jen o to, že to co předvádí vlády se nejvíce podobá nabírání kýblů vody z bazénu, která je potom za ohromné slávy chrstnuta zpět. Takhle spíše krizi udržíme, než že se jí zbavíme.....
labio, 03.02.2009 21:03
hm,já na tom ale nevidím nic geniálního.Teď sebereme peníze ze státního rozpočtu na to,abychom pár lidem přispěli na nové auto.Tu díru,která tím vznikne,budeme muset někdy zalepit.A až tato akce skončí-co potom jestli se bude poptávka snižovat?ty příspěvky zvýšíme,nebo je zavedeme doživotně?proč tedy nedostanou příspěvky stavební firmy,prodejci elektroniky,a další různá odvětví,která krizí trpí?Vždyť ty peníze jdou z daní nás všech,jeden je prodejce aut,druhý stavař,třetí inženýr,čtvrtý dělník-kdo má to právo rozhodnout,že zrovna ten jeden obor bude dotován na úkor jiného??????
To už tady tuším jednou bylo...
kocour_easy, 03.02.2009 23:56
Tleskam...dobre receno...aspon si radoby kapitalisti uvedomu zakladni tezi ekonomiki...dnesni krize neni krizi financi, hospodarske, ale je krizi systemu, system je zalozen na spotrebe. A co kdyz uz fsichni budeme mit nova auta, co se bude dit pak?? Potom asi ty auta budeme prodavat martanum nebo exportovat na mesic ci venusi. Jednou to prijit muselo, tedka jde o ty nasledky, ktere nas cekaji.