Jaké je nejekologičtější palivo?

Elektromobil s nulovými lokálními emisemi kontra běžný spalovací motor – na první pohled to v otázce šetrnosti k životnímu prostředí vypadá na jasné vítězství pohonu budoucnosti, tedy elektřiny. Jenže ta se také musí někde vyrobit (u nás například převážně z uhlí) a dostat do akumulátoru ve voze, jehož výroba je složitá a spotřebuje se na ni ohromné množství energie. Toho všeho jsou si nejen v ADACu vědomi, a proto vzali v Německu nejprodávanější VW Golf s různými druhy pohonu a měřili, jakým množstvím emisí zatěžuje životní prostředí. Proti sobě stanuly benzín, nafta, zemní plyn, čistý elektromobil a plug-in hybrid.

Jak celý test dopadl? Jako nejšetrnější auto byl odborníky vyhlášen VW Golf BlueMotion s motorem 1.4 TGI, tedy auto spalující zemní plyn neboli CNG. Při samotném spalování zemního plynu vzniká o 30 % méně emisí CO2 než u benzínu či nafty. Elektropohon v VW e-Golf se umístil na druhém místě v závěsu o pouhý jeden bod. Následuje dieselový VW Golf 1.6 TDI BlueMotion, který je ve výsledku lepší než plug-in hybrid a benzín.

VW Golf GTE DSG s hybridním pohonem získal jen čtyři hvězdičky a celkově 85 bodů a stejný počet hvězd získal VW Golf s motorem 1.2 TSI. S bodovým skóre 82 však v hodnocení ekologičnosti jednotlivých pohonů zaujal poslední místo.

ADAC EcoTest ve výsledcích testu zohlednil údaje o spotřebě paliva včetně energetické náročnosti výroby paliv. Na základě údajů Spolkového úřadu pro životní prostředí bylo stanoveno, že na výrobu jedné kilowatthodiny elektrárny vyprodukují v průměru 563 gramů CO2. Vozidla byla zkoušena v různých jízdních režimech a v novém cyklu (WLTC).