Rád bych navázal na svoji recenzi, která vyšla na TipCars.com v lednu 2009. S autem jsem najel dalších 80000 km a od napsání recenze už uběhly téměř dva roky.

Pro ty z vás, kteří nemáte dost financí na nějké "lepší" auto a najedete řekněme max. 10 000km po ČR, tak pro vás bych Feldu klidně doporučil.

Původní majitel totálně oddělal přední kotouče, brzdové destičky i silenbloky. Mě se po cca dvou týdnech používání začal ozývat pískot od zadního kola.

Byl v hrozném stavu. Zhnilé nosníky, lemy, prahy, třetí dveře. Tři měsíce trvalo rozebrání vyvaření a kompletace. Když bylo vše hotovo, bylo auto téměř bez koroze. Přišel na řadu motor.

Jde o velmi slušný vůz, za deset let provozu odešla pouze lambda sonda, jednou zadní část výfuku, a nyní klapka ve výfuku.

Vozidlo používám služebně a měsíčně s ním najezdím mezi 4 až 5 tis. km. Je denně v provozu, ať je léto nebo zima, takže i za pouhý rok jsem tento vůz dostateně poznal.

Dovolte abych se podělil o kratičkou zkušenost s vozem Ford Focus Cmax 2,0TDCi se kterým jezdí převážně má žena.

Překvapivě jsem zjistil, že veškeré údaje ze servisní knížky seděly na km. V bazaru jsem nechal na prodej své staré auto (prodáno za necelý měsíc) a vyrazil vesele domů.

S autem jsem jezdil poměrně hodně, využíval jsem ho občas na hranici možností a nikdy jsem nikde nezůstal stát.

Největší slabinou interiéru je jeho malá výška (daň za nízký profil karoserie). Při své výšce 187 cm a seřízením sedadla do nejnižší možné polohy mám horní okraj čelního skla v polovině čela.

V létě jsem se dostal do finanční tísně a musel jsem řešit koupi levného auta na běžný provoz, s malými náklady a levným provozem.

Kdo zakládá rodinu, začíná stavět dům, provádí rekonstrukci, či chce za málo peněz hodně muziky, vřele doporučuji. Je však nutné hlídat pravidelný servis.

Za rok investováno témeř 100000 Kč na opravách - výměna motoru po zadření vlivem přehrátí, chybějící kontrolka hladiny chladící kapaliny - odtah z Dánska do ČR 1200km, koupě jetého motoru, výměna údržba - celkem 80000Kč.

Golfa jsem zakoupil před třemi lety přímo v Německu. Sehnat tento model v dobrém stavu a bez tuningových zásahů byl u nás úkol téměř nemožný.

Megane jsem si koupil jako svoje první auto. Znal jsem ho, když jsem si ho někdy půjčil od známého a byl jsem s ním spokojený. Auto bylo dovozeno z Německa ve výbavě RT.

Každé lidské dílo je zatíženo kompromisy. Nejinak tomu je u spalovacího motoru, od kterého chceme práci v širokém rozsahu otáček zatížení a vnějších vlivů. Jednou z částí, která řeší nemalý kompromis, je ventilový rozvod.

V roce 1997 to bylo auto s nejnižší udávanou spotřebou vzhledem k obsahu motoru. Výběr prvního nového vozu probíhal podle nasledujících kriterií: nafťák, stříkačka, japonec.

Rád bych se dotázal na výběr vhodného auta pro 5-ti člennou rodinu. Cena by měla být do 250.000Kč za ojeté či do 350.000 za nové. Přemýšleli jsme o Octavii Combi Tour 1.6. Octavii Combi II 1.6 popř. Ford Focus Combi II či Ford Focus C-Max. Co poradite?

Auto bylo ve výborném stavu a navíc podle serv. knížky bylo 2 měsíce před koupí na celkové prohlídce.

Po naprosté spokojenosti s Avensisem D4-D, kterého máme v rodině, jsem se rozhodl vyzkoušet sportovní sedan od Hondy. Hledal jsem něco co bude mít dobrou spotřebu a solidní výkon.