Opel Astra G - negativní zkušenosti majitele

Vůz jsem koupil v Jeseníku od prvního majitele, měl udělané rozvody a vypadal pěkně. Nefunkční klimu jsem neřešil - v létě jsem zjistil prorezlý chladič klimy. Měl nahradit můj postarší VW Passat z roku 94 1.9 tdi. Po ujetí pár set km jsem zjistil průsak oleje do vody. Na vině byl vadný chladič oleje - cena nového je 6000Kč. Spotřeba se pohybovala na slušných 5-6 litrech na 100km. Žádný závodník těch 55kw nebylo, ale na úspornou jízdu a moje dojíždění do Norska, kde jsem pracoval, se jevil jako ideální. Každý měsíc jsem absolvoval cestu tam a zpět 2500km. Nefunkční ručku jsem též neřešil, problém byl se zarezlými lanovody. Po 3 měsících provozu přestal vůz v Dánsku najednou na dálnici táhnout. Po zastavení jsem zjistil prasklou hadici - motor se uvařil a zadřel. Vše kvůli banalitě jako je kontrolka hladiny chladící kapaliny - tu můj starý Passat měl. Teploměr nic neukázal - neměl co měrit když tam voda nebyla. Rádio bylo naplno, tedy bylo bez šance všimnout si nějaké změny zvuku motoru. Takže odtah do Čech 1200km, výměna motoru za jetý, výměna silentbloků, držák alternátoru prasklý též - vyměněn, také všechna těsnění, těsnění pod hlavou, vodní pumpa atd. Celkem sranda za 80000Kč. A to jsem ten odtah do ČR pořídil relativně levně! Po této investici začal další problém, motor během akcelerace začal cukat. Závada řídící jednotky, za starší chtěli v bazaru 13500Kč! Dá se to ale opravit v 99% případů. S podobnou poruchovostí jsem se nesetkal u žádneho jiného vozu ve stáří 6 let. Stará Astra, co jsem kdysi měl s Isuzu motorem prakticky kromě problémů se zadními brzdami žádné vážné závady neměla - nějaká ta koroze, ale to je asi tak vše. Opel uz nikdy. Pokud ji chcete, tak zkuste benzín. Tento diesel není úspora, ta spotřeba 5 litrů nafty je zanedbatelná, pokud vezmete v potaz, kolik utratíte za opravy. Jinak vypadá pěkně, nerezne a je pohodlná. I ve vyšších rychlostech je uvnitř příjemné ticho na vůz nižší střední třídy. Pokud odstraníte plasty z pod předního nárazníku má i slušnou světlou výšku - hodí se v zimě v horach, když se vám při parkování nechce vyhazovat sníh. Na zimákách Good Year UG7+ spokojenost. Až na to topení - v mrazech začíná topit až tak po 10 minutách jízdy.

Vlastníte vůz značky Opel? Podělte se zde s ostatními o své dojmy a zkušenosti.