Opel Astra G - po deseti letech a 100 tis. km. jezdí bez problémů

Astru provozujeme v létě i v zimě, v zimě navíc při cestách na hory do rakouských nebo italských Alp. Téměř celou dobu garážováno. Teď se dostala na pozici třetího auta - jezdí s ní syn do školy.
Jde o velmi slušný vůz, za deset let provozu (jako druhý vůz v rodině) odešla pouze lambda sonda, jednou zadní část výfuku, a nyní klapka ve výfuku. Všechny opravy dohromady za cca 20000,- Kč. Teď občas zlobí sedadlo spolujezdce - čidlo přítomnosti spolujezdce - díky čemuž nefungují airbagy. Stačí ale vymazat paměť a jede se dál.

Po cca devíti letech se na autě začala projevovat změna barvy vozu. Původní červená se pomalu měnila na růžovou. Ručně jsem to vyleštil a je to trochu lepší. Díval jsem se na další Astry z této doby a tuto vadu krásy má docela slušné procento červených.
Ta nekvalita laku je podivná už proto, že auto je téměř celou dobu (až na posledních cca 5 měsíců, kdy máme nové (SUV jiné značky), garážované. Ještě o rok déle mám VW Transporter, také červený a lak je téměř jako nový. VW má najeto kolem 120.000.

S Astrou samotnou maximální spokojenost, velké rozčarování je pro mě ale vždy návštěva servisu (podotýkám, že chodím pouze do autorizovaných). Při kontrole airbagů jsem byl třikrát v autorizovaném servise a vždy mi určili pomocí diagnostiky jinou závadu. Kdybych se nechal přesvědčit a přistoupil na jejich hru, zaplatil bych za opravu vadného čidla v sedadle spolujezdce i 30.000 Kč při postupných navrhovaných opravách. Postupně by mi vyměnili kabeláž, dále uvedené čidlo, posléze čidlo dětské autosedačky.

Rozhodl jsem se vyřešit problém pořízením celé sedačky na vrakovišti - právě dnes jsem dostal nabídku za 2000,- Kč. A výměnu si udělám sám, počítám, že to zabere asi hodinu.

Právě kvůli mizernému servisu je to můj - bohužel - poslední Opel.

Vlastníte vůz značky Opel? Podělte se zde s ostatními o své dojmy a zkušenosti.