Koncept Bugatti Vision GT, který v roce 2015 předznamenal podobu nového Chironu, nebyl po několika vystavení na autosalonech nenávratně uschován do tajné garáže automobilky. Specialitku ve formě jediného kusu na světě koupil boháč z Blízkého východu. Teď auto dorazilo k novému majiteli.

Německý Opel získal nového francouzského majitele a to samozřejmě znamená rozsáhlé změny, týkající se vnitřní struktury a celkového směřování automobilky. Kompletní plán pro Opel má skupina PSA, do níž patří Peugeot, Citroën a DS, odhalit během několika dnů a dotkne se mnoha aspektů.

Na 7. listopadu 2017 připadají hned dvě velká historická výročí. V první řadě je tu 100 let od Velké říjnové socialistické revoluce (VŘSR). Ve druhé pak šedesáté narozeniny jednoho z nejsvéráznějších aut, co bylo kdy vyrobeno. A obě tyto události spolu vlastně souvisejí.

Pro nový doklad si od začátku roku přišlo 57 procent motoristů z celkových 765 tisíc, kterým v tomto období platnost dokladu skončila. Jedná se o průkazy vydané během prvních deseti měsíců roku 2007 s dobou platnosti na 10 let. Řidičů, kteří si propadlý doklad dosud nevyměnili, je aktuálně 222 tisíc.

Tesla je zkrátka a jednoduše neortodoxní automobilka plná neortodoxních přístupů. Přesto jsou tu však některé věci vyloženě zarážející. Jednu zvláštní praktiku teď odhalil deník Financial Times, který se rozepsal o dodávkách nekompletních aut k dealerům.

Automobilka Lexus je sice relativně mladá, má za sebou sotva 28 let existence, ale díky orientaci na kvalitu se dostala daleko. S novým vrcholným kupé v podobě modelu LC 500 se ale dostává ještě mnohem dál.

Automobilka Hyundai se pochlubila dalším přírůstkem do týmu svého vrcholného managementu. Novým viceprezidentem pro vývoj luxusní dceřiné značky Genesis se stal Fayez Abdul Rahman, bývalý vedoucí vývoje v automobilce BMW.

Zbrusu nová automobilka ze Švédska se chce vrhnout na trh elektrických vozů a nyní ukázala svůj první model. Ten vzniká díky prostředkům vybraným pomocí crowdfundingu, tedy rozsáhlou sbírkou mezi stovkami dobrovolných investorů.

Podobně jako u stanic technické kontroly budou mít nově povinnost fotit měřené automobily i stanice měření emisí. Snímky budou archivovány v databázi Ministerstva dopravy.

Zpěvák Jan Bendig pocítil potřebu řidičského průkazu až ve svých třiadvaceti letech. Právě navštěvuje autoškolu a už se těší, až bude mít svoje první auto.

Lamborghini o sobě již dlouho prohlašuje, že chce zachovat dvanáctiválce a hlavně atmosférické motory pro supersporty tak dlouho, jak to jenom bude možné. Jednou z možných cest, jak se vyvarovat přechodu na přeplňování, je i příklon k hybridním technologiím.

Model 911 je v současnosti pro značku Porsche vlastně samotnou definicí její podstaty. Ještě na začátku 80. let to ovšem vedení automobilky vidělo jinak a mělo v plánu slavný model s motorem vzadu "zaříznout". Tento dnes nemyslitelný krok ale nakonec odvrátil jediný muž, který u Porsche pracoval teprve tři týdny.  

Je to smutná pravda, ale každé auto jede „jako nové“ jen určitou dobu. Původní stádo koní se věkem a najetými kilometry postupně rozuteče, ale jen málo lidí vlastně ví, které faktory při tomto slábnutí hrají roli. Pojďme se na ně podívat.

Japonská automobilka Toyota byla první, která dokázala masově prodávat hybridní automobil. A v současné době už nabízí hybridní varianty pro velkou část svých modelů. Nyní chystá další velký krok, chce opustit naftové motory.

Jméno nového modelu může být hodně zásadním prvkem, který rozhodne, zda bude auto mezi lidmi populární, nebo si na něj budou ukazovat prstem. Napadlo vás ale někdy, jak nad způsobem vytváření originálního jména výrobci vlastně přemýšlí?

Stejně jako každý rok, vydala i letos společnost Consumer Reports statistiku týkající se spolehlivosti aut. Důležité přitom je, že vozy hodnotí jejich vlastní majitelé a provozovatelé. A zatímco některé detaily jsou spíše očekávatelné, jiné docela překvapí.

Americká společnost iSeeCars se rozhodla provést analýzu trhu ojetin a zjistit, jak barva ovlivňuje ztrátu hodnoty vozu. Ukázalo se, že nejlépe si vedou auta lakovaná výraznými odstíny v čele se žlutou barvou.

Automobiloví inženýři se neustále snaží přicházet s novými revolučními nápady. Ne pokaždé se však tyto novinky uchytí, v historii tak najdeme celou řadu technologií, které sice umí vzít dech, ale nikdy pořádně neprorazily.

Spatřit Prahu v období raných dvacátých let, navíc zpoza volantu historického L&K 110, to už se nikomu jen tak nepoštěstí. Naštěstí je tu však virtuální realita a s ní způsob, jak se do některých míst podívat způsobem dosud nezažitým.

Na britských silnicích to v posledních dnech nebylo zrovna růžové pro majitele supersportů. Nezávisle na sobě tam totiž havarovalo unikátní Pagani a na jiném místě začal majiteli hořet speciální McLaren.