Podvádět s měřením emisí bude od 1. prosince mnohem těžší

Podobně jako u stanic technické kontroly budou mít nově povinnost fotit měřené automobily i stanice měření emisí. Snímky budou archivovány v databázi Ministerstva dopravy. Zhruba dva roky od doby, kdy byla zavedena povinnost fotografovat automobily při návštěvě stanice technické kontroly (STK) bude od 1. prosince 2017 platit stejná praxe i pro stanice měření emisí (SME). Nařizuje to novela zákona o podmínkách provozu na pozemních komunikacích. Stanice zároveň budou připojeny do Centrálního informačního systému ministerstva dopravy, do kterého budou obrazový záznam a výsledky měření on-line ukládat.
Podobně jako na STK je hlavním smyslem omezení podvodů při měření. Povinnost fotit auto při zkoušce by měla zamezit případům, kdy automobil dostane potvrzení o zkoušce, aniž by ji reálně absolvoval. Měřicí přístroj navíc on-line komunikuje se softwarem ministerstva dopravy, takže obsluha nemá prakticky šanci zasáhnout do výsledku protokolu. „Naměřená data v protokolu nebude možné přepisovat,“ říká ministr dopravy Dan Ťok. On-line komunikace také zamezí praxi, že vozidlo, které neprojde měřením na jedné stanici, odjelo na jinou. V protokolech totiž budou zaznamenávány časy a doba kontrol.
Mechanik bude stejně jako na STK fotit pohled na vozidlo zepředu i zezadu, výrobní štítek, tachometr a VIN kód. Pořízené snímky poslouží i jako další zdroj kontroly počtu najetých kilometrů. Změna zároveň zjednoduší administrativu na SME. Pokud jednou stanice zapíše údaje o vozidlu do systému, tak při dalším měření už jej pouze vyhledají a nebudou muset údaje zapisovat znovu.
Stanice, které budou chtít od 1. prosince dál provozovat svou živnost, se budou muset zaregistrovat do systému. Ze současných asi 1800 provozovatelů to zatím udělalo zhruba 950. Zatímco STK jsou státem regulované a existuje tak přesný přehled o tom, kdo živnost provozuje, SME může provozovat kdokoliv, kdo splní technické podmínky. Je tedy možné, že některé SME skončí.