V souvislosti s překonávaním rychlostních rekordů si zpravidla představujeme extrémně výkonné vozy, za nimiž stojí známé automobilky či bohaté společnosti. Tým německých studentů však ukázal, že to jde i jinak. S vlastní elektrickou formulí totiž překonal nejlepší čas v akceleraci z klidu na stovku.

Český výrobce by se svým sporťákem mohl konkurovat například Ferrari nebo Koenigseggu. Vznikne celkem 68 exemplářů, toto číslo odkazuje do roku 1968, od kdy automobilka na základě příkazu tehdy vládnoucí komunistické strany směla vyrábět pouze nákladní automobily.

Subaru je zvláštní automobilka. Spoustu věcí si dělá po svém a jen málokdy uhne k jednoduchému kompromisu. Právě tento přístup je hlavním důvodem, proč má japonský výrobce jedny z nejvěrnějších fanoušků.

Rychlost a ekonomiku provozu automobilů neovlivňují jen výkony a efektivita pohonných jednotek. Zásadní vliv totiž mají i aerodynamické charakteristiky vozů, a to tím více, čím jsou rychlejší.

Žijeme v době, kdy se na automobilovou scénu vrátily ve větší míře elektromobily a hybridní vozy. Ano, vrátily. Už se tu totiž vyskytovaly před desítkami let, ale neuspěly.

Zvenku vypadá malé a mnoho lidí se mi vysmálo, co jsem si to koupil za prcka. Vnitřní prostor je ovšem bezezbytku využit a je velmi vzdušný.

Hyundai je v České republice hodně vidět. A to nejen díky svým vozům, ale také kvůli svým výrazným a občas i dvojsmyslným reklamám. Není to náhoda, za posledních 12 měsíců česká pobočka automobilky Hyundai ve srovnání s konkurencí proinvestovala nejvíce peněz do reklamy.

Příchod emisní normy Euro 6 měl znamenat citelné snížení množství vypouštěných oxidů dusíku. Ale podle společnosti ICCT se to tak úplně nepovedlo. Její průzkum ukázal, že auta dokáží splnit stanovené limity stěží v laboratoři, natož pak v reálném provozu.

Malá a stylová auta, tak nějak bylo vždycky možné identifikovat výrobky automobilky MINI. O třetí novodobé generaci Clubmanu to ale už tak úplně neplatí. Jen do délky narostl o více než dvacet centimetrů a velikostně jej lze srovnávat s domácí fabií.

Mazda2 je novou bojovnicí v obrovsky našlapaném segmentu malých vozů, jemuž u nás vládne Škoda Fabia. Sympatické je, že japonský hatchback dělá spoustu věcí po svém. I když to vždycky nemusí být jenom dobře.

Gigantické SUV má natáčecí zadní nápravu a je díky tomu agilní. Auto zhublo o 325 kg. Nabídka výbavy je velká, ale je třeba platit.

Mercedes-Benz odhalil nástupce modelu GLK. Novinka dostala nové jméno GLC a hranatou karoserii nahrazuje oblejšími tvary. Středně velké SUV se začne prodávat v září.

Upřímně, z racionálního pohledu Audi RS 3 Sportback nedává moc smysl. Ale svezte se v něm a jeho schopnosti vás zaručeně ohromí. Tenhle vcelku praktický hatchback je totiž drtivě rychlý.

Když se v roce 1955 světu poprvé ukázal Citroën DS, veřejnost ohromil nejen úchvatným designem, ale také novátorským podvozkem s hydropneumatickým odpružením, které zajišťovalo jedinečné pohodlí. Systém se od té doby stal charakteristickým znakem velkých Citroënů. Francouzská automobilka však toto řešení zřejmě už brzy opustí. 

Italskému výrobci supersportovních automobilů trvalo jen tři měsíce, než vyprodalo sérii 600 kusů odlehčeného provedení modelu Aventador. Jeden exemplář se prodal i v novém českém showroomu značky.

Ceny ojetin z počátku prodeje jsou velmi zajímavé. Radost udělají některé dieselové motory i výborná odolnost proti korozi.

I když do plánované veřejné premiéry zbývá ještě několik měsíců, Opel se už nyní pochlubil novou generací modelu Astra. Německá novinka je ve srovnání s předchůdcem menší a lehčí, nabídne však více prostoru pro posádku i bohatší výbavu.

Toyota si i nadále drží nejen pozici největšího výrobce automobilů na světě, ale také nejcennější značky aut. Dotírá na ni BMW, třetí příčka se u různých hodnotitelů liší.

Někdo v elektromobilech vidí budoucnost, jiný zase slepou vývojovou větev. Ať už se přikláníte k jakékoli straně, skutečnost je taková, že auta jezdící na elektřinu tu prostě jsou a kdokoli si je může koupit.

Lexus GS je na našich silnicích spíše výjimkou. I když jde o prémiové auto s důrazem na pohodlí, většina zájemců dává přednost německé konkurenci, která nabízí i vznětové motorizace.