Mercedes-Benz představil nástupce modelu GLK. Změnil jméno i tvary

Mercedes-Benz odhalil nástupce modelu GLK. Novinka dostala nové jméno GLC a hranatou karoserii nahrazuje oblejšími tvary. Středně velké SUV se začne prodávat v září. Mercedes-Benz GLC představuje nejnovějšího konkurenta pro Audi Q5 a BMW X3. Stojí na nové platformě současné generace třídy C a ve srovnání s předchůdcem je prý zhruba o 80 kilogramů lehčí.

Přitom narostl do všech směrů. Na délku GLC měří 4656 milimetrů (proti GLK nárůst o 120 mm), široké je 1890 mm (+50 mm) a vysoké 1639 mm (+9 mm). Rozvor se protáhl o výrazných 118 milimetrů na 2873 mm.




Větší rozměry a delší vzdálenost mezi nápravami samozřejmě znamenají prostornější interiér. Ten jinak zcela odpovídá stylu současných mercedesů: palubní desce dominuje volně stojící 8,4palcový displej, středový panel dostal jen pár tlačítek a na plynule navazujícím tunelu našel místo ovladač multimediálního systému.

Zavazadelník pobere 580 litrů, po sklopení opěradel zadních sedadel 1600 litrů.



Německé SUV do prodeje zamíří se čtyřmi motorizacemi. Základem je provedení GLC 220d, které pohání 2,1litrový čtyřválec s výkonem 170 koní (125 kW) a s maximálním točivým momentem 400 Nm. Jeho silnější verze 250d poskytuje 204 koní (150 kW) a 500 Nm. Mercedes se chlubí výrazným mezigeneračním poklesem spotřeby - turbodiesel v GLC si má vystačit s pěti až 5,5 litry nafty na sto kilometrů, což má být o 19 procent méně než u modelu GLK.

Benzin pak spaluje varianta GLC 250 s výkonem 211 koní (155 kW) a 350 Nm. Tento přeplňovaný čtyřválec má podle výrobce spotřebu 6,5 až 7,1 l/100 km.




Standardem pro všechny motorizace je pohon všech kol (později však zřejmě dorazí i "zadokolky") a devítistupňová automatická převodovka.

Čtvrtou verzí je plug-in hybrid 350e, který kombinuje dvoulitrový turbomotor z verze GLC 250 a elektromotor s výkonem 116 koní. Podle Mercedesu hybrid umí ujet čistě na elektřinu až 34 kilometrů a chlubí se spotřebou 2,6 l/100 km. Průměrná konzumace v reálném provozu však bude pochopitelně vyšší a bude záviset na pravidelnosti dobíjení baterií.

Hybrid dokáže uhánět rychlostí 235 km/h a z klidu na stovku zrychlí za 5,9 sekundy. Do příjezdu verze AMG tak půjde o nejrychlejší provedení.




Mercedes bude pro GLC nabízet také vzduchové odpružení umožňující měnit nejen tuhost tlumení, ale také světlou výšku v rozsahu -15 až +50 milimetrů.

Výrobce už začal přijímat objednávky, základní cenu stanovil na 44 506 eur, tedy v přepočtu zhruba 1,2 milionu korun.