Po dvou letech stavby se v pondělí řidiči rozjedou po vytouženém obchvatu Jaroměře. Nová silnice uleví nejen městu, ale také okolním obcím především od tranzitní dopravy. Před nedávnem prověřila 450 metrů dlouhou mostní estakádu zátěžová zkouška, kdy kamiony plné kamení jezdily po sem a tam. Stavbaři při jejich jízdě měřili průhyb konstrukce. Podívejte se na záběry z dronu, na kterých je obchvat vidět jako na dlani. 

Začátkem prosince se řidiči rozjedou po více než dvaceti nových kilometrech dálnice D55 mezi Babicemi a Bzencem. V současné době se intenzivně pracuje také na dálnici mezi Olomoucí a Kokorami, tam mají auta jezdit ke konci roku 2025. Do jara 2026 by pak měl být dokončený úsek D1 mezi Přerovem a Říkovicemi, který napojí dálniční provoz k již hotové části D55 u Hulína.

Rekordní číslo v otevírání nových částí autostrád v jednom roce. Řidiči se mohou ještě letos těšit na 118 nových dálničních kilometrů. Několik kilometrů nových úseků už Ředitelství silnic a dálnic zprovoznilo. Jedná se například o 4,4 kilometru na dálnici D7 u Chlumčan v Ústeckém kraji, ale také přestavěný připojovací a odbočovací pruh mimoúrovňové křižovatky Kněževes na dálnici D7. 

Šestici největších stavebních akcí Ředitelství silnic a dálnic, které se nyní dotýkají každodenního života obyvatel Brna, zachytilo unikátní video z ptačí perspektivy. Jedná se především o Velký městský okruh a rozšiřování dálnice D1. 

Stavět se začne v polovině září. Ředitelství silnic a dálnic podepsalo smlouvu se zhotovitelem stavby úseku dálnice D35 mezi obcemi Sadová a Plotiště na Hradecku. 

Zmírnit stesky řidičů stěžujících si na nedostatek odstavných ploch u dálnic, jež chybějí hlavně kamioňákům, by alespoň v případě výjezdu z Prahy po D8 směrem na Ústí nad Labem mohla částečně zmírnit nová stavební aktivita Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD).

První dálnice, kterou Poláci v České republice postaví, povede mezi Džbánovem a Litomyšlí. Stavba byla zahájena na začátku dubna a aktuálně firma Budimex pracuje na realizační projektové dokumentaci a přípravě samotného staveniště.

Vznikající estakáda se rýsuje na dálnici D35 u Svitav. Konstrukci mostu vyrábí dělníci přímo na místě a postupně jednotlivé částí vysouvají nad dálnici. Díky unikátní technologii nebude provoz na hlavním tahu omezený. Estakáda mát být hotová do konce října.

Těžko představitelné množství 136 100 tun asfaltu. Toklik je potřeba na devět kilometrů dlouhý úsek dálnice D55 mezi Moravským Pískem a Starým Městem. Na jeho první části mezi Moravským Pískem a Starým Městem u Uherského Hradiště jezdí v těchto chvílích válec. Ředitelství silnic a dálnic předpokládá, že celý úsek zprovozní v prosinci i s navazujícími stavbami, a to severně do Babic a jižně po Bzenec  

Most u Bechyně na Táborsku, křižovatka u Lidlu na výpadovce na Písek, nebo křižovatka u Holkova na Českokrumlovsku. To jsou jen některá z top deseti rizikových míst v Jihočeském kraji. Právě na ně se zaměřila dopravní konference, která se uskutečnila na Krajském úřadě Jihočeského kraje v Českých Budějovicích.

Až k Baltskému moři povede v létě polská silnice S3, poté, co bude zprovozněn úsek Bolków - Kamienna Góra u českých hranic, který je dlouhý šestnáct kilometrů. Čeští hranici tak budou moci jezdit po komunikaci povedoucí od hraničního města Lubawka až k Baltskému moři ke Štětínu. Prábě v Lubawce se čeká na napojení na českou dálnici D11.

Stavba dálnice D3 pokračuje na jihu Čech. Videodokumentaci z budovaného úseku mezi budoucími exity Třebonín a Kaplice-nádraží zveřejnilo Ředitelství silnic a dálnic. Celá severojižní D3 z metropole až do Dolního Dvořiště by měla být uvedena do provozu v roce 2031.

Za tři a půl miliardy korun začne příští měsíc Řediteltví silnic a dálnic stavět úsek dálnice D6 mezi jesenickou křižovatkou a Lubencem. Se svou délkou přesahující dvanáct kilometrů se stane tato část nejdelší a nejdražší, kterou na na trase Praha - Karlovy Vary postaví. Dokončení je v plánu v roce 2026.

Regionální dopravní konference se v polovině května konala v Hradci Králové. Živá diskuse o zlepšení bezpečnosti na silnicích Královéhradeckého kraje přinesla zajímavé poznatky a návrhy dopravních řešení. Odborníci, zástupci municipalit a další účastníci se zaměřili na top deset nejrizikovějších míst na komunikacích v regionu, jejich identifikaci a řešení.

Zúžení a snížení rychlosti čeká v týdnu frekventovanou dálnici D46 mezi Olomoucí a Prostějovem. Důvodem jsou plánované velkoplošné opravy nerovností povrchu této dopravní tepny Olomouckého kraje. Podívejte se, kdy a kde budou cestáři pracovat.  

Na odpočívce Devět křížů ve směru na Brno byla naistalována poslední značka zakazující předjíždění kamionů na dálnici D1. Celkem se tyto značky objevily na silnicích na 33 místech. Úseky vytipovali policisté, jedná se například o místa, kde auta jedou do kopce a k dispozici mají v jednom směru jen dva jízdní pruhy.

Na dálnici D1 nedávno přibyl další úsek se značkami zakazujícími předjíždění kamionů. Nově se nachází na Vysočině, a to na 140. kilometru ve směru na Prahu. Další zákazové značky budou letos instalovány také na D2, D8 a D11. Za porušení zákazu lze uložit pokutu za pět tisíc pět set korun a hříšník přijde šest trestných bodů.  

Dopravní nehodou mohla skončit instalace chybné značky u Krasejovky, vesničky patřící pod Kamenný Újezd, nedaleko Českých Budějovic na mezinárodní trase E55. Velké návěstí zde posílalo řidiče na nedokončenou dálnici. „Mohlo kvůli tomu dojít i k nepříjemné kolizi. Značení navádí do zákazu vjezdu,“ konstatoval řidič, který redakci Deníku na chybné značení upozornil.

Několik kilometrů dlouhé kolony kvůli přidávání jízdních pruhů na dálnici D1 u Brna, by měly být brzy minulostí. Rozšířenou dálnici D1 mezi 194. a 196. kilometrem se třemi pruhy v každém směru měli silničáři původně zprovoznit příští rok v červnu. Po jednáních se zhotovitelem stavby se jim ale podařilo finální termín uspíšit, a to o dva měsíce. Rozhodně to však nebude zadarmo.

Na začátku dubna byly v rámci rozšíření dálnice D1 v Brně nové mostní estakády Horní Heršpice. Při práci musela být uzavřena železniční trať Brno - Břeclav. Daší práce na mostní estakádě D1 ve směru na Olomouc budou pokračovat, jelikož podle plánu by mělo být do konce měsíce hotovo.