Jako dárek k Vánocům. Do konce roku otevřou přes sto kilometrů nových dálnic

Rekordní číslo v otevírání nových částí autostrád v jednom roce. Řidiči se mohou ještě letos těšit na 118 nových dálničních kilometrů. Několik kilometrů nových úseků už Ředitelství silnic a dálnic zprovoznilo. Jedná se například o 4,4 kilometru na dálnici D7 u Chlumčan v Ústeckém kraji, ale také přestavěný připojovací a odbočovací pruh mimoúrovňové křižovatky Kněževes na dálnici D7.  V posledním srpnovém týdnu se dočkali lepšího spojení také obyvatelé Krupé na Rakovnicku. Po dlouhých desetiletích už hlavní tah Praha – Karlovy Vary nevede centrem obce. Šest a půl kilometru dlouhý úsek dálnice D6, který slouží jako obchvat, navazuje na část autostrády u Krušovic zprovozněné v roce 2020.

Ovšem drtivá většina nových dálničních úseků bude otevřena až koncem roku. Řidiči by se tak v závěru roku měli dočkat například bezmála 28 nových kilometrů dálnice D3 v Jihočeském kraji, téměř 17kilometrového úseku dálnice D49 ve Zlínském kraji či zhruba 21 kilometrů dálnice D55 ve Zlínském a Jihomoravském kraji. Nejzásadnější bude otevření dálnice D4 realizované pomocí PPP projektu.

„Splácíme historický dluh. Infrastruktura měla být podle plánů hotova v Česku už v roce 2010. Bohužel, není. Pokud se nám ji nepodaří co nejrychleji dostavět, bude to v dalších letech znamenat pro Českou republiku ekonomické problémy. Budeme méně konkurenceschopní, což bude mít pochopitelně dopad i na státní rozpočet,“ řekl ministr dopravy Martin Kupka.

Nové dálniční úseky budou moci řidiči využívat bez elektronické viněty jen krátkou dobu. Ministerstvo dopravy totiž plánuje jejich zpoplatnění od 1. ledna 2025.

V návrhu aktualizace vyhlášky o časových poplatcích rozšiřuje resort seznam zpoplatněných dálničních úseků o nové části dálnice D3, D4, D49 a D55. Jsou mezi nimi i úseky, které by měly být zprovozněny až v první polovině příštího roku. Jediným úsekem, kde řidiči zatím platit nebudou, je desetikilometrový obchvat D3 kolem Českých Budějovic. Ministerstvo ustoupilo požadavku Jihočeského kraje a města.

Plánované otevření dálničních úseků v roce 2024

Dálnice D3, Jihočeský kraj, úsek Úsilné – Hodějovice

délka: 7,2 km
zahájení výstavby: 2019
cena: 5,3 miliardy korun bez DPH
Stavba vytvoří s další stavbou obchvat Českých Budějovic, čímž bude odvedena veškerá zbytná doprava ze stávající silnice I/3 v úseku České Budějovice – Krasejovka, jejíž kapacita je zcela vyčerpána.

Dálnice D3, Jihočeský kraj, úsek Hodějovice – Třebonín

délka: 12,6 km
zahájení výstavby: 2019
cena: 5,8 miliardy korun bez DPH
Stavba vytvoří spolu s předcházející stavbou „D3 0310/I Úsilné–Hodějovice“ obchvat Českých Budějovic, kterým bude odvedena veškerá zbytná doprava ze stávající silnice I/3 v úseku České Budějovice – Krasejovka, jejíž kapacita je zcela vyčerpána.

Dálnice D3, Jihočeský kraj, úsek Třebonín – Kaplice nádraží

délka úseku: 8,6 km
zahájení stavby: 2022
cena: 1,9 miliardy korun bez DPH
Stavba „D3 0311 Třebonín – Kaplice nádraží“ nahradí stávající silnici I/3, která je v mnoha úsecích pro stávající automobilový provoz nevyhovující. Má nevyhovující směrové i výškové uspořádání a je v kolizi s urbanistickými vztahy v území – prochází jednotlivými obcemi.

Dálnice D4, Jihočeský kraj, úsek Lety – Čimelice

délka: 2,6 km
zahájení výstavby: 2021
cena: stavba formou PPP projektu
Stávající dvoupruhová silnice I/4 vede v předmětném úseku plánované stavby dálnice D4 mimo zastavěná území. Přesto nynější šířkové a výškové vedení trasy přináší omezení plynulosti jízdy pro řidiče. Průměrná denní intenzita provozu na tomto důležitém silničním tahu přitom přesahuje hranici 11 tisíc vozidel, z nichž značnou část tvoří kamionová doprava. Na trase se vyskytuje několik nevyhovujících úrovňových křížení s ostatními pozemními komunikacemi. Výstavba předmětného úseku D4 tak zásadně přispěje ke zvýšení bezpečnosti. Vybudování směrově rozdělené čtyřpruhové komunikace umožní řidičům bezpečnější předjíždění. Odstraní se tak riziko případného střetu s protijedoucím vozidlem.

Dálnice D4, Jihočeský kraj, úsek Čimelice – Mirotice

délka: 8,5 km
zahájení výstavby: 2021
cena: stavba formou PPP projektu
Výstavbou dálnice z Prahy minimálně do křižovatky se silnicí I/20 Nová Hospoda bude zajištěno kvalitní dopravní spojení mezi Prahou a významnými jihočeskými městy (Strakonice, po I/20 Písek a České Budějovice). Umožní se tím také oddělení dálkové a místní obslužné dopravy.

Dálnice D4, Jihočeský kraj, úsek Mirotice, rozšíření

délka: 3,7 km
zahájení stavby: 2021
cena: stavba formou PPP projektu
Požadavky na výstavbu dálnic v České republice, jejíž součástí je i stavba dálnice D4 Mirotice, rozšíření, vychází z potřeby zajištění kvalitního dopravního spojení mezi jednotlivými sídelními aglomeracemi a středisky samosprávných krajů na celém území České republiky, s nezbytnou návazností na evropskou dopravní síť.

Dálnice D4, Jihočeský kraj, úsek Milín – Lety

délka: 11,6 km
zahájení výstavby: 2021
cena: stavba formou PPP projektu
Navrhovaná trasa dálnice začíná na konci přeložky u Milína a vede v souběhu se stávající silnicí I/4 vlevo ve směru staničení až za bývalou železniční vlečku vedoucí na vodní dílo Orlík. Za vlečkou se odklání vlevo, míjí obec Chraštice a za osadou Chraštičky se pravostranným obloukem stáčí zpět k trase stávající silnice I/4. Ve stoupání před obcí Zalužany křižuje stávající silnici I/4 a v souběhu s touto komunikací obchází obec Zalužany. Za obcí se trasa dálnice opět přibližuje k trase stávající silnice I/4, kterou křižuje zhruba v místech hranice krajů.

Dálnice D4, Středočeský kraj, úsek Háje – Milín

délka: 5,5 km
zahájení výstavby: 2021
cena: stavba formou PPP projektu
Stavba dálnice D4 v úseku křižovatka II/118–Milín je pokračováním zkapacitnění silnice I/4 a navazuje na stavbu D4 Skalka–křižovatka II/118 zprovozněnou v listopadu 2017. Na konci navazuje na stavbu D4 Milín–Lety, která se taktéž připravuje.

Dálnice D48, Moravskoslezský kraj, úsek MÚK Bělotín – Rybí, I. etapa (Palačov – Šenov u N. J.)

délka: 8,2 km
zahájení výstavby: 2021
cena: 3,1 miliardy korun
Stavba je jednou ze staveb na trase Bělotín– Český Těšín, které jsou připravovány (případně jsou v realizaci) s cílem sjednocení šířkového uspořádání celé trasy v dálničních parametrech a tím pádem dosažení maximální bezpečnosti na této intenzivně využívané komunikaci. Stavba „D48 MÚK Bělotín–Rybí, I. etapa (Palačov– Šenov u N. J.)“ představuje rekonstrukci stávající dvoupruhové směrově nedělené komunikace kategorie S 15/100 (v současné době využívané jako čtyřpruh bez splnění normové kategorie) bez zpevněných krajnic, na čtyřpruhovou komunikaci směrově rozdělenou v kategorii D 25,5/120 s krajnicemi a fyzickým oddělením protisměrných jízdních pruhů středním dělicím pásem.

Dálnice D49, Jihomoravský kraj, úsek Moravský Písek – Bzenec

délka: 4,1 km
zahájení výstavby: 2022
cena: 1,2 miliardy bez DPH
Nově budovaná trasa dálnice D55 nahrazuje stávající kapacitně nevyhovující silnici I/55, jejíž směrové, výškové a zejména šířkové uspořádání nedostatečně koresponduje s narůstajícími intenzitami provozu.

Dálnice D55, Zlínský kraj, úsek Staré Město – Moravský Písek

délka: 8,8 km
zahájení výstavby: 2021
cena: 2 miliardy korun bez DPH
Úsek mezi Starým Městem a Moravským Pískem je jedním ze souboru staveb, které po svém dokončení vytvoří ucelenou dálnici D55. Stávající dvoupruhové uspořádání přestává být kvůli narůstajícím intenzitám provozu kapacitně dostačující. Současná I/55 a taktéž II/427 navíc procházejí zastavěným územím obcí, takže vybudování D55 v nové trase přispěje ke zvýšení bezpečnosti obyvatel.

Dálnice D55, Zlínský kraj, úsek Babice – Staré Město

délka: 8,5 km
zahájení výstavby: 2020
cena: 2,9 miliardy korun bez DPH
Dálnice D55, které je tento úsek součástí, tvoří důležitou komunikaci, jež propojuje sídelní oblasti střední, jihovýchodní a jižní Moravy. Zároveň nahrazuje stávající silnici I/55, jejíž kapacita je nedostatečná a nevyhovuje současným intenzitám provozu.

Dálnice D49, Zlínský kraj, úsek Hulín – Fryšták

délka: 17,3 km
zahájení výstavby: 2021
cena: 6 miliard korun bez DPH
Účelem stavby je vybudování kapacitní komunikace, která umožní převést vysoké intenzity silniční opravy z komunikací vedených zástavbou Zlína, Otrokovic, Holešova i Hulína na nově navrhovanou kapacitní komunikaci D49. To se příznivě dotkne i všech obcí na stávající trase silnice I/49, I/55, II/490 a II/432 v okresech Kroměříž a Zlín.