Automobil jsem individuálně dovezl z Německa v roce 1993. Auto mělo najeto 40 000 km (nyní necelých 290 000 km) a až na drobné škřábance v laku bylo ve výborném stavu.

Vůz AUDI A4 1,8 turbo jsem zakoupil jako ojetý po prvním majiteli. Auto mělo i má pravidelný servis v autorizovaném servisu. Zhruba po půl roce používání se rozbil zapalovací modul na čtvrtém válci.

Po přečtení pár recenzí jsem usoudil, že bych mohl napsat pár svých postřehů s užíváním svého dráčka baworáčka.

Když jsem zhruba před dvěma roky sháněl další ojetý automobil, neměl jsem pořádně představu, co vlastně chci. Líbily se mi odjakživa VW, ale před dvěma třemi roky (znalci potvrdí), byly modely s TDi motory, které mě oslovily, ještě velmi drahé.

Uvažuji o koupi vozu okolo 50 000 Kč. Jaký máte názor na vozy Ford Scorpio 2.0, Mazda 626 2.0 (1,8) od r.v. 93, Hyundai Sonata 2.0 od r.v. 94, případně Nissan Primera 1,6. Jaký vůz byste mi doporučil?

Nissan 100 NX je v ČR málo rozšířený a sehnat kvalitní kousek bude vyžadovat dostatek času a sil. I přesto, že „NXKO“ patří ke spolehlivým, je nutné být při koupi obezřetný a vyvarovat se zejména havarovaných vozidel.

Luxusní vozy jdou v tuzemsku čím dál víc na odbyt, dobře se prodávají i exkluzívní sportovní vozy. Při bližším pohledu na skladbu letos prodaných luxusních vozů je jasné, že si je nekupují jen ti, kteří přišli rychle k penězům, ale i špičkoví manažeři.

Nissan Xtrail jsem si osobně dovezl z Rakouska jako lehce havarovaný, opravil jsem ho a cca rok s ním jezdím. Musím všechny zájemce před koupí havarovaného vozu varovat, přední náprava je mimořádně citlivá na správné uložení.

Jedná se o přelomový model v historii Škodovky. Motor vpředu, přední náhon a první pořádná palubka ve škodovce (vzhledem k době).

Hodně legrace za málo peněz. Verze tohoto ďáblíka je označována jako 4. generace (1992-1996). Předchozí generace měla vyklápěcí světla a trošku hranatější tvary, nejnovější generace už nevypadá tak sportovně. 4. generaci lze sehnat i pod 100 tis.Kč.

Tentokráte jsme na test spotřeby vyzvali automobil švédské provenience, kterému bušil pod kapotou nový turbodiesel D5 s výkonem 185 koní. Velkou devizou vznětového pětiválce má být jeho spotřeba. Prokázalo se to při našem testu?

Výrobci ultraluxusních aut tvrdí, že udělají takřka cokoliv, aby splnili veškerá zákazníkova přání. Dokáží mu prodat nejdokonalejší vůz, včetně vybavení od instalace tiskárny po obložení interiéru dřevem z jeho oblíbeného stromu.

Konečně Seat naplňující slogan „auto emoción“! Při každém pohledu na nekonvenční a emocemi nabitý design Leonu mi poskočilo srdce. Koresponduje vzhled s jízdními vlastnostmi? A jak se pod kapotou Leonu osvědčil známý dvoulitr TDI? Čtěte dále a uvidíte!

Na jedné straně Mini Cooper S z roku 1969, na straně druhé Mini Cooper z roku 2005. Co mají společného?

Pokud se zavedou ekologické daně na starší vozidla, musí se zrušit zákaz dovozu aut starších osmi let, tvrdí importéři ojetin.

Rakouský motoristický novinář Gerhard Plattner podnikl se svou Fabií 1,4 TDI netradiční test spotřeby. Jeho cílem bylo projet napříč Evropou a spálit přitom pohonné hmoty za méně než 1000 Euro. A jaký je výsledek?

Poslední modernizací prošlo první Mondeo v roce 1999. Decentní změny se promítly v novém odladění motorů, podvozků a potahových látkách interiéru. Právě z roku 1999 pocházelo Mondeo, které jsme podrobili našemu testu spotřeby na obvyklé zkušební trase.

Citroen Xsara je typickým vozem nižší střední třídy, schopným již v základní variantě liftback uspokojit rodinné nároky. Rozumná cenová politika výrobce a vnitřní prostornost z něj vždy činily atraktivní nabídku.

Velkoodběratelé představují u některých značek a typů nadpoloviční část celkového prodeje. Více se prodávají luxusní auta a došlo i k obrovskému navýšení dovozu ojetin. Oblíbené jsou také lépe vybavené dieselové vozy s odpočtem DPH. Co nás ještě čeká?

Zvažuji koupi BMW 5 E39, a to buď modelu 520i nebo 525tds. Který motor byste mi doporučili a jaký je váš názor na samotný automobil.