diskuze k tématu: Nová Škoda Superb - jaký motor vybrat?
category of topic classification: poradna, jaký typ motoru vybrat, technické dotazy, česká vozidla
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 12.05.2008 00:05,
edmund
Chci si ho koupit s tím 1,2 htp, tříhrnkem.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 12.05.2008 02:34,
RE: edmund
anonym posted by:
Chci si ho koupit s tím 1,2 htp, tříhrnkem.
Já taky a pojedu s celou rodinou na dovolenou do Itálie.Už se těším, jak budu fičet přes Alpy! Chci si ho koupit s tím 1,2 htp, tříhrnkem.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 12.05.2008 05:39,
Motor
Možá že kadla, kadla je konstrukčně zastaralý. Má ale přece božskej krouťák vodcpodu a ten ničím nenahradíš! A ve stříbrné Octávii je super. Přece si nekoupím Škodu s motorem od PSA! U Supra jsem zvědavej na výbavu. Mám takový podezření, že jej budou chtít prodávat v ČR o 10% dráž než v Německu. Pokud to tak bude, nebudu mít se Škodou problémy... . Suberb je ale auto, který se může vyplatit. Na rozdíl od předražených Fábií a Octávií.
Osel
Osel
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 12.05.2008 06:47,
"velký výběr motorizací"
Tak to vypadá, že pověstný koncernový bohatý výběr motorizací se smrsknul na 1 možnost a to motor 1,8 TSI. Diesel CR by mohla být docela dobrá alternativa, ale to by nesměla stát o více jak 100 tis. Kč více. Motor 1,4 TSI do vozů jako Passat, Tiguan, Superb je docela úlet. Svezl jsem se s VW Tiguanem s tímto motorem a motor je to sice docela živý a výkonný, ale musí se docela vytáčet, ale pak žere i trávu kolem silnice.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 12.05.2008 07:56,
RE: Motor
anonym posted by:
Možá že kadla, kadla je konstrukčně zastaralý. Má ale přece božskej krouťák vodcpodu a ten ničím nenahradíš! A ve stříbrné Octávii je super. Přece si nekoupím Škodu s motorem od PSA! U Supra jsem zvědavej na výbavu. Mám takový podezření, že jej budou chtít prodávat v ČR o 10% dráž než v Německu. Pokud to tak bude, nebudu mít se Škodou problémy... . Suberb je ale auto, který se může vyplatit. Na rozdíl od předražených Fábií a Octávií.
Osel
Zase nejlepší auto na tipcarsu,jak to v té škodě jen dělají,vždycky jednička.I kdyby do superba dali tříválec z wartburga,stejně bude jednička.No,hold - pořád se člověk učí. Možá že kadla, kadla je konstrukčně zastaralý. Má ale přece božskej krouťák vodcpodu a ten ničím nenahradíš! A ve stříbrné Octávii je super. Přece si nekoupím Škodu s motorem od PSA! U Supra jsem zvědavej na výbavu. Mám takový podezření, že jej budou chtít prodávat v ČR o 10% dráž než v Německu. Pokud to tak bude, nebudu mít se Škodou problémy... . Suberb je ale auto, který se může vyplatit. Na rozdíl od předražených Fábií a Octávií.
Osel
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 12.05.2008 08:06,
RE: "velký výběr motorizací"
anonym posted by:
Tak to vypadá, že pověstný koncernový bohatý výběr motorizací se smrsknul na 1 možnost a to motor 1,8 TSI. Diesel CR by mohla být docela dobrá alternativa, ale to by nesměla stát o více jak 100 tis. Kč více. Motor 1,4 TSI do vozů jako Passat, Tiguan, Superb je docela úlet. Svezl jsem se s VW Tiguanem s tímto motorem a motor je to sice docela živý a výkonný, ale musí se docela vytáčet, ale pak žere i trávu kolem silnice.
Ja bych se s pise bal toho, ze auta jsou dost tezka na 1.4 TSI. Budou asi brzo dost unavene motory. Je to super motor do fabie nebo golfa. Ale passat se superbem ? Nerikam, ze to nejede, vykonove je dostacujici jako zakladni motor, jen nevim jak s zivotnosti. Tak to vypadá, že pověstný koncernový bohatý výběr motorizací se smrsknul na 1 možnost a to motor 1,8 TSI. Diesel CR by mohla být docela dobrá alternativa, ale to by nesměla stát o více jak 100 tis. Kč více. Motor 1,4 TSI do vozů jako Passat, Tiguan, Superb je docela úlet. Svezl jsem se s VW Tiguanem s tímto motorem a motor je to sice docela živý a výkonný, ale musí se docela vytáčet, ale pak žere i trávu kolem silnice.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 12.05.2008 08:29,
Superb
S motorizací 1,4 dosáhne zrychlení 0-100 za sedm - minut
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 12.05.2008 09:21,
RE: Motor
anonym posted by:
Možá že kadla, kadla je konstrukčně zastaralý. Má ale přece božskej krouťák vodcpodu a ten ničím nenahradíš! A ve stříbrné Octávii je super. Přece si nekoupím Škodu s motorem od PSA! U Supra jsem zvědavej na výbavu. Mám takový podezření, že jej budou chtít prodávat v ČR o 10% dráž než v Německu. Pokud to tak bude, nebudu mít se Škodou problémy... . Suberb je ale auto, který se může vyplatit. Na rozdíl od předražených Fábií a Octávií.
Osel
Ale jo, jako základní motor pro důchodce, kteří to nebudou honit to nemusí být špatný. Možá že kadla, kadla je konstrukčně zastaralý. Má ale přece božskej krouťák vodcpodu a ten ničím nenahradíš! A ve stříbrné Octávii je super. Přece si nekoupím Škodu s motorem od PSA! U Supra jsem zvědavej na výbavu. Mám takový podezření, že jej budou chtít prodávat v ČR o 10% dráž než v Německu. Pokud to tak bude, nebudu mít se Škodou problémy... . Suberb je ale auto, který se může vyplatit. Na rozdíl od předražených Fábií a Octávií.
Osel
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 12.05.2008 09:25,
RE: Motor
anonym posted by:
Ale jo, jako základní motor pro důchodce, kteří to nebudou honit to nemusí být špatný.
Jaký motor, 1,9 kadla s 77nebo ta a 1,4? Ale jo, jako základní motor pro důchodce, kteří to nebudou honit to nemusí být špatný.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 12.05.2008 10:19,
zastaralý diesel
K té konstrukční zastaralosti systému PD jenom tolik že vznikl dlouho po common-railu. Má stále pozoruhodný výkon, spotřebu a zejména spolehlivost. Jediný důvod jeho konce jsou emise. Autor článku tohle dobře ví a přesto si v článku neodpustí zavádějící poznámku.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 12.05.2008 11:03,
RE: zastaralý diesel
anonym posted by:
K té konstrukční zastaralosti systému PD jenom tolik že vznikl dlouho po common-railu. Má stále pozoruhodný výkon, spotřebu a zejména spolehlivost. Jediný důvod jeho konce jsou emise. Autor článku tohle dobře ví a přesto si v článku neodpustí zavádějící poznámku.
Tak jestli PD je nějaký výkřik Hi-technogy, tak já jsem papežK té konstrukční zastaralosti systému PD jenom tolik že vznikl dlouho po common-railu. Má stále pozoruhodný výkon, spotřebu a zejména spolehlivost. Jediný důvod jeho konce jsou emise. Autor článku tohle dobře ví a přesto si v článku neodpustí zavádějící poznámku.
Možná ho němčouři vymysleli nedávno, ale za hovno stojí stejně, v tom nikdo nelhal. Nedávno jsem jel s VW touranem, auto v kůži, výbava jako hovado, ale když jsem se rozjel, tak to prostě bylo hlučný. Třeba svezení s P 406 HDI je proti tomu jedna báseň, jenže tam se serou zase jiný věci, ach jo
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 12.05.2008 12:08,
RE: Motor
anonym posted by:
Jaký motor, 1,9 kadla s 77nebo ta a 1,4?
Z těhle dvou bych volil radši ten 1,9 TDi 77 KW. Superb bude snad dobře odhlučněný a tenhle motor snad vydrží víc než 1,4 TSI, kterému osobně moc co se týče životnosti a poruchovosti nevěřím. Ta uváděná zastaralost TDI PD spočívá spíše ve větší hlučnosti, ale obecně jsou úspornější než stejně objemné CR motory - a co si budeme povídat, to je hlavní důvod, proč se diesely prodávají. Jaký motor, 1,9 kadla s 77nebo ta a 1,4?
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 12.05.2008 13:12,
škodka? Nikdy!
Naprostá klasika - nabídne to celkem nic, a bude to stát hrozně moc. To je už hold cenová politika SchadeAuto, a.g. Konkurence nabídne za méně penízků více auta. Nejmarkantnější je to snad u Fábií. Malý auto, žádná výbava, a přesto je to velmi drahá kára.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 12.05.2008 13:17,
RE: edmund
anonym posted by:
Chci si ho koupit s tím 1,2 htp, tříhrnkem.
Není to moc nadupaný ? Já bych bral 1,1 ! Chci si ho koupit s tím 1,2 htp, tříhrnkem.
) respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 12.05.2008 13:46,
RE: Motor
anonym posted by:
Z těhle dvou bych volil radši ten 1,9 TDi 77 KW. Superb bude snad dobře odhlučněný a tenhle motor snad vydrží víc než 1,4 TSI, kterému osobně moc co se týče životnosti a poruchovosti nevěřím. Ta uváděná zastaralost TDI PD spočívá spíše ve větší hlučnosti, ale obecně jsou úspornější než stejně objemné CR motory - a co si budeme povídat, to je hlavní důvod, proč se diesely prodávají.
Souhlas. Kdybych si měl vybrat z těchto dvou, tak pokud bych kašlal na ekologii, tak spíše kadla, kadla.Z těhle dvou bych volil radši ten 1,9 TDi 77 KW. Superb bude snad dobře odhlučněný a tenhle motor snad vydrží víc než 1,4 TSI, kterému osobně moc co se týče životnosti a poruchovosti nevěřím. Ta uváděná zastaralost TDI PD spočívá spíše ve větší hlučnosti, ale obecně jsou úspornější než stejně objemné CR motory - a co si budeme povídat, to je hlavní důvod, proč se diesely prodávají.
Osel
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 12.05.2008 14:29,
Dotaz redakci....? Kastlík u spolujezdce
Pane Šikl jsem se chtěl zeptat jestli jsou udávané ceny (daná vybava)s víkem úložného prostoru před spolujezdcem,nebo si ho musím dokoupit a kolik mě to doukoupení bude stát.Díky za odpověd
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 12.05.2008 14:36,
RE: zastaralý diesel
anonym posted by:
K té konstrukční zastaralosti systému PD jenom tolik že vznikl dlouho po common-railu. Má stále pozoruhodný výkon, spotřebu a zejména spolehlivost. Jediný důvod jeho konce jsou emise. Autor článku tohle dobře ví a přesto si v článku neodpustí zavádějící poznámku.
Hlavní důvod byl a je: peníze. Emise se dají vyřešit DPF, jako FAP u HDi... Prostě PD je slepá cesta z hlediska výr. nákladů a kultury chodu Soudruzi z VW si dobře uvědmili chybu, nicméně bylo potřeba náklady na vývoj dostat zpět do baráku. Mezitím HDi, JTD utekly o pár km dál, o CR od MB a Japonců nemluvě... K té konstrukční zastaralosti systému PD jenom tolik že vznikl dlouho po common-railu. Má stále pozoruhodný výkon, spotřebu a zejména spolehlivost. Jediný důvod jeho konce jsou emise. Autor článku tohle dobře ví a přesto si v článku neodpustí zavádějící poznámku.
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 12.05.2008 14:40,
RE: Dotaz redakci....? Kastlík u spolujezdce
anonym posted by:
Pane Šikl jsem se chtěl zeptat jestli jsou udávané ceny (daná vybava)s víkem úložného prostoru před spolujezdcem,nebo si ho musím dokoupit a kolik mě to doukoupení bude stát.Díky za odpověd
už od příplatkové verze SuperHyperMaxiElegance dávají kastlík při zakoupení dvou vozů kastlík zdarma. Jo a musíte to pořídít na nějaký zaručeně výhodný leasing. No a ještě vlastně manipulační poplatek cca 4.999,-. Ale bude zdarma namontováno expertem automobilky!!! Pane Šikl jsem se chtěl zeptat jestli jsou udávané ceny (daná vybava)s víkem úložného prostoru před spolujezdcem,nebo si ho musím dokoupit a kolik mě to doukoupení bude stát.Díky za odpověd
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 12.05.2008 14:55,
RE: Dotaz redakci....? Kastlík u spolujezdce
anonym posted by:
už od příplatkové verze SuperHyperMaxiElegance dávají kastlík při zakoupení dvou vozů kastlík zdarma. Jo a musíte to pořídít na nějaký zaručeně výhodný leasing. No a ještě vlastně manipulační poplatek cca 4.999,-. Ale bude zdarma namontováno expertem automobilky!!!
a bude na to prodloužená záruka - 2 roky + 1den! nevztahuje se ale v případě užívání kastlíku - už po prvním použití/otevření záruka propadá! už od příplatkové verze SuperHyperMaxiElegance dávají kastlík při zakoupení dvou vozů kastlík zdarma. Jo a musíte to pořídít na nějaký zaručeně výhodný leasing. No a ještě vlastně manipulační poplatek cca 4.999,-. Ale bude zdarma namontováno expertem automobilky!!!
respond
anonymous
number of posts-
date of registration-
Monday 12.05.2008 15:00,
RE: Dotaz redakci....? Kastlík u spolujezdce
anonym posted by:
a bude na to prodloužená záruka - 2 roky + 1den! nevztahuje se ale v případě užívání kastlíku - už po prvním použití/otevření záruka propadá!
Ten kastlík slouží jako krytka malého prostoru před spolujezdcem, tak nechápu, proč by se mněl otevírat?! Není normální něco ničit, a pak se domnívat, že se na to vztahuje záruka. A je lépe si připlatit, než se dívat do díry... a bude na to prodloužená záruka - 2 roky + 1den! nevztahuje se ale v případě užívání kastlíku - už po prvním použití/otevření záruka propadá!
respond
Nová Škoda Superb - jaký motor vybrat?
Příchod druhé generace Škody Superb je netrpělivě očekáván. Klade se otázka, jaký motor a jakou převodovku zvolit?
12.05.2008, advisory centre
hodnocení článku: -
přečteno: 23108x
hodnocení článku: -
přečteno: 23108x
update
similar vehicles on offer: