Nová Škoda Superb - jaký motor vybrat?

Advisory centre
Petr Šikl | 12.05.2008
foto: škoda-auto
Příchod druhé generace Škody Superb je netrpělivě očekáván. Klade se otázka, jaký motor a jakou převodovku zvolit?

Dotaz: Mám dotaz, zda motor 1.8 TSI bude i v novém Superbu a zda bude pro Superb dostačující. Prosím o názor, protože je zbytečné si kupovat tento model s motorem 3.6 FSI, jak uvádí škodovka. Bude s tímto motorem i převodovka DSG? Děkuji


V současné chvíli Škoda udělala všem spekulacím konec. Představila totiž české ceny a specifikace nového Superbu a tím pádem i nabídku pohonných jednotek a převodovek. Základ nabídky tvoří zážehový agregát 1.4 TSI produkující 92 kW. Ten je spojen s šestistupňovou manuální převodovkou. Druhým benzínovým motorem je právě Vámi zmiňovaná jedna-osmička TSI s výkonem 118 kW, která je dle mého soudu pro Superb ideálním motorem. V Octavii se totiž předvedla v mých očích o něco lépe než dvoulitrový bratříček TSI a je pro mě jasnou volbou. Navíc ve spojení s automatickou dvojitou spojkou DSG se nabízí rovnou sedm rychlostních stupňů. Pokud se tedy podaří Škodě dobré odstupňování obou převodovek, můžeme se jen těšit. Že by 1.8 TSI byl pro limuzínu slabý, se nebojím. Nový Superb bude dosahovat s 1.8 TSI maximálky 220 km/h a stovku zvládne za 8,6 s. Průměrná kombinovaná spotřeba by měla být 7,6 l/100 km. Každopádně pokud toužíte po hladkém chodu šestiválce a pohonu všech kol (Haldex), budete si muset nějakou dobu počkat na šestiválec 3,6 FSI s výkonem 191 kW.

Pokud toužíte po vznětovém motoru, rozhodně bych se vyhnul konstrukčně zastaralým TDI PD (1.9 s 77 kW a 2.0 s 103 kW). Jedinou rozumnou volbou v tomto případě je dvoulitr 2.0 TDI se systémem common-rail, který je patřičně kultivovaný a dovoluje dosáhnout maximálky 222 km/h, stovky za 8,8 s při průměrné spotřebě rovných šest litrů.

Během tohoto týdne již za volant nového Superbu usedneme a budeme si moci vyzkoušet v reálném provozu většinu motorizací. S prvními dojmy se samozřejmě podělíme formou reportáže.

Motor, výkon

 

převodovka

 

cena (Kč) pro verzi Comfort

 

1.4 TSI, 92 kW

 

MT6

 

619.900

 

1.8 TSI, 118 kW

 

MT6 / 7°DSG

 

679.900 / 749.900

 

1.9 TDI PD, 77 kW

 

MT5

 

664.900

 

2.0 TDI PD, 103 kW

 

MT6 / 6°DSG

 

724.900 / 794.900

 

2.0 TDI CR, 125 kW

 

MT6 / 6°DSG

 

784.900 / 854.900

 

Article rating
Rated: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
anonym, 14.05.2008 23:16
Taky jsem ho nedávno na boleslavské R10 potkal, v bílém... Že by to mohl být nový Superb jsem uvěřil až když jsem si to přečetl na jeho zádi. Nejdřív jsem si myslel, že jde o nějakej faceliftovanej Megan sedan první generace
No, nevím...
anonym, 29.05.2008 07:06
mam VW Passat s 1.8 TSI uz 2 mesice a na dalku pri rychlosti do 120 (s pouzitim tempomatu) se dostanu na prumer 8.8-9.0l/100, ve meste. kde neustale stojim v zacpach je to kolem 13-14l/100. Vykon je ale super a s pomerne tezkym Passatem si pohrava jako nic... poze pri rozjezdech to chce trosku trpelivosti, nebo ho vic vytocit, ale jak za to veme turbu, tak parada... BTW nastup turba je opravdu skoro neznatelny :)
anonym, 18.07.2008 22:53
Zrychlení je za 7 minut a životnost 1000 km ,na tak těžký koráb moc slabý motor a už se vidím v D na bahnu jak si to šinu 180km/h z Hanoveru do Mnichova.Chudák motor,já i pupař.
Kylie, 31.10.2008 02:35
Když už Superb, proč nevyužít celkem přijatelně rozumné cenové nabídky a nepořídit šestiválec?
Thor, 10.12.2008 00:57
Spolehlivost ???? Na to jste přišel jak ????
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů