mufik.martin posted by:
vstrikovace jsem byli merene na dianostice pred koupi vozu a hodnoty meli v norme, coz bylo pred 10 tis km, ted mam 165 tis km..
"jakoby škytne" - to je právě ten problém, kdy patrně díky vstřikovačům nedojde k samovznícení směsi (nebo k ní dojde nepravidelně, nedostatečně...) a motoru díky tomu klesnou volnoběžné otáčky. Řídící jednotka se snaží toto zakolísání následně vyrovnat - to je to zvýšení otáček. Přesně toto mi kdysi dělal i Ford Escorta 1.8D.
U starých dieselů - třeba právě u toho Forda 1.8D - razantně pomáhalo seřízení předvstřiku (doby k začně vstřikování před dosažením horní úvrati)
Je toto u CR dieselů již plně řešeno automaticky počítačem?
Pokud ano, doporučuju začít šetřit.