Škoda Octavia 1.8T - zhodnocení po pěti letech provozu na LPG

User experiences
Tomáš V (31) - Praha | 25.06.2012
foto: TipCars.com
Nevím, jestli mám Octavii doporučit, nebo se snažit koupi zájemcům rozmlouvat. Každopádně je pravdou, že je dost poruchová.
Značka:Škoda
Model:Octavia
Typ:1.8T
Karoserie:sedan
Objem motoru:1800
Palivo:LPG
Rok výroby:1999
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:65000
Najeto km nyní:175000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:cca 5 let
Průměrná spotřeba:7,5
Poruchy: 
Předchozí vozidlo:Fiat Tempra

Nevím, jestli mám octavii doporučit, nebo se snažit koupi zájemcům rozmlouvat, každopádně je pravdou že je dost poruchová, na druhou stranu nikdy mě nikde nenechala a pokud se něco pokazilo, vždycky jsem dojel.
Poprvé mě asi nejvíc překvapila již všude zmiňovaná padající okna. Pokud vám za jízdy na dálnici spadne okno, je to docela šok, hlavně pokud to nečekáte. U prvního okna mě stála oprava 1000,- pak spadla ještě dvě, to už proběhla oprava svépomocí - neoriginální táhlo jsem sehnal asi za 250 Kč a výměna byla hotova za cca 1-2 hod. (ty praskající plastíky se prodávají asi za 60Kč ale pasují jenom do faceliftovaného modelu, takže do starší je potřeba koupit ten celý mechanizmus s lankem). Pak přišly problémy se ztrátou výkonu a kolísáním otáček. Autorizovaný servis mě nechal vyměnit snad polovinu auta včetně turba a závadu neodstranili, dal jsem 25tis. za hromadu výmluv pána v kravatě. Dál jsem se už nechtěl hádat, dávat další peníze a dal jsem auto do jiného (obyčejného servisu) - proběhla výměna 2 čidel, oprava za 1.500,- dále bylo vše v pořádku.

Pak selhaly spínače centrálního zamykání ve 2 dveřích, tak jsem je musel odpojit, dosud jsem to neopravil. Měl jsem problém s čidlem teploty, auto problémově startovalo. Rozpadlo se ložisko v levém předním kole. Ač je to divné, přirezla spojka, takže výměna, už nevím cenu. Další závady: lanovod k zadní brzdě, táhlo řadicí páky se uvolnilo a nešlo řadit, vypálená pojistka k ventilátoru chlazení. Trochu mě teď trápí vůle v řízení a klepání při zatáčení (prý uložení tlumičů). V zimě se párkrát stalo, že nešly vypnout stěrače, stíraly třeba 10 minut, pak se uklidnily a zase běhaly v pohodě (to jsem doposud nějak neřešil). Párkrát vypadla táhla z klik, takže nešly z venku otvírat dveře, jinak se spotřebou jsem spokojený - v plynu se spotřeba pohybuje od 6,4 (dálnice při 80 km/hod.) až po 13 l/100 km město (prasácká jízda brzda plyn). Jinak průměr po Praze +/-9l/100, kombinovaná 7-8l/100. Dálnice při 130-140 (7,5l/100). Jezdím na plyn, takže na benzínu ty hodnoty můžou být o krapet nižší.


KladyZápory
Jízdní vlastnosti motoru málo prostoru na zadních sedačkách
levný a dostupný díly (neoriginální a z vrakoviště) nespokojenost s autorizovaným servisem
slušný poměr výkon/spotřeba velké množství drobných závad
  
  





Spolehlivost
3
 
Provozní náklady
2
 
Cena náhradních dílů
2
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ano

Rating
Brzdy
2
Design
2
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
1
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
2
Prostornost
3
Pružnost motoru
2
Řazení
3
Řízení
2
Sedadla
3
Spotřeba
2
Výhled z vozu
2
Celkové hodnocení - průměr:
2.15
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
4.2 from 5 (84%)
Rated: 5x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
SupermanXXX, 28.06.2012 13:37
jo tak to je uvýměna oleje skoro zadarmo :) filtr + olej je 1000kč + 200kč práce nevim co to je "věci okolo" ale je to prostě drahý, když nakonec jistíte že olej eviměnili všechen nebo tam nalili starline a na faktuře je Shell dotáhli filtr tak že už nejde povolit ani klíčem, tak dostanete rozum a nebudete do autorizovaného servisu jezdit ....HOWG
ivan2, 28.06.2012 22:19
Co třeba vyčištění klimy..neděláte? Kabinový filtr, vzduchový filtr a já nevim jaký věci ještě, to záleží na kilometrech, ford střídá jednu menší a jednu větší servisní prohlídku tuším po 20tis. km což u mě vychází asi za rok. Je mi docela jedno jestli dám za rok za servis 3 nebo 5 tisíc, vím že tu práci udělá člověk kterýmu důvěřuji a udělá to dobře, a to je pro mě hlavní. Dokonce můžu být při tom. A 5tis. se vám zdá hodně za servis za rok u mondea? Mě to netrápí.
David V, 29.06.2012 09:29
Běžný servis v autorizáku nedělám, i když 4 tisíce za servisní prohlídku u auta střední třídy mi přijde adekvátní obnos a při úspoře díky nákupu ojetiny nad tím lze opravdu mávnout rukou.
Jelikož mě drobné práce kolem auta baví, zajišťuji je sám. Třeba vyčištění klimy lze udělat sám a existuje několik metod (autorizák to stejně jinak nedělá). Stejně tak olej a filtry není problém vyměnit a člověk i ušetří (tohle je pro mě už teď spíše podružné, ale byly doby, kdy byla úspora primární). Prachy pak dám servisu za něco, s čím se mi nechce drbat nebo mám strach, že to poškodím buď použitím nevhodného nářadí nebo neznalostí postupu. Vzhledem k tomu, že jsem si vyhandloval 20% slevu na díly a 15% na práci tak tam to auto čas od času zavezu, abych postupně vychytal věci, které odešly provozem nebo mi je tam zanechal předchozí majitel. Už mi chybí opravit jen jeden z pohonů sedadla (výměna ozubeného kolečka za 500 svépomocí a bederní opěrka spolujezdce cca 2000 v autorizáku).
ivan2, 29.06.2012 10:27
Davide a jak řešíš co s vypuštěným olejem? Berou ho dneska někde, třeba v servise?
David V, 29.06.2012 10:46
U některých benzínek jsou sběrné nádrže na tuky a ropné produkty. A specializované ekodvory jsou na tyto chemikálie také zavedeny. Zatím mám olej ve veklém kanystru v garáži a až bude plný, tak jej na takové místo zavezu.
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů