Renault Megané II Grandtour

Po té, co jsem si vůz přivezl, jsem byl jeho chování vyzkoušet na letišti. Ať už oproti předchozí generaci, nebo i jiným vozům, mě překvapila síla posilovače brzd a výborné chování posilovače řízení. Auto výborně drží stopu a není ani příliš neotáčivé, je prostě krásně čitelné. Na co si ovšem hned tak nezvyknu je poloha plynového pedálu vůči brzdovému. Skoro pokaždé, když zastavuji na křižovatce a brzdím, šlápnu si zároveň i na plyn. Převodovka je tak akorát dlouhá a celkem přesná. 1,6tka pod kapotou je kultivovaná s dobrým průběhem výkonu, nejvíc táhne od 3tis ot./min výš a v těchto otáčkách má i překvapivě líbivý zvuk. Podvozek je oproti předchozí generaci měkčí, lépe tlumí nárazy a není tolik slyšet. U interiéru musím pochválit použité materiály a funkčnost i design palubní desky. Měkčené plasty na palubní desce jsou příjemné na dotek a dobře se udržují. Sedačky mají výborně boční vedení, a na nohy je místa dost (měřím 198cm). Na čem ovšem skoro každý rezignuje je výměna žárovek. Na co francouzští soudruzi při vymýšlení tohoto systému mysleli, je mi záhadou. Celkově malý motorový prostor a velká přední příčka zrovna neusnadňují přístup k motoru. Co jsem také uvítal oproti minulé generaci bylo přidání světla zpátečky i na druhou stranu (couvat jen s jedním za absolutní tmy bylo téměř nemožné), množství úložných prostorů, nebo čitelnost budíků na ostrém slunci. Auto je celkově dosti hravé až se mi kolikrát nechce věřit, že je to kombík. Do kufru bez problémů naložíte plazmovou televizi s úhlopříčkou 106cm (plazma se má převážet na výšku), stačí k tomu jen složit jednu zadní sedačku :-). Výhled z vozu je taktéž obstojný. Sehnat díly není problém a jejich cena je i celkem přiměřená Zbytek už asi není potřeba zmiňovat. Snad bych jen doporučil, nekupovat ve stříbrné metalíze, nýbrž v té modré :-).