Renault Laguna 1,8i - zkušenosti majitele po 162 tis. km

User experiences
Čeněk Urbanec (57) - nerozhoduje | 02.07.2012
dalších 5 fotek
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Renault Laguna Laguna Mk.I. | foto: ÄŚenÄ›k Urbanec
Pohodlné a uživatelsky přívětivé auto na dlouhé cestování i po horších silnicích. Ne příliš vhodná svou velikostí do měst.
Značka:Renault
Model:Laguna
Typ:Laguna Mk.I.
Bližší označení:ABS, 2xAirBag, Klimatronix, zrcátka vyhřívaná, el.ovládaná, přední­ okna el.,
Karoserie:kombi, VAN, MPV, SUV
Obsah motoru:1783
Palivo:benzí­n
Rok výroby:1997/11
Typ řazení:manuální­
Najeto km při koupi:94000
Najeto km nyní:162000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:3 roky
Průměrná spotřeba:9,6
Poruchy:Podsvity palubní­ desky
Předchozí vozidlo: 

Má Laguna RT GrandTour 1,8 8V RSi byla vyrobena v listopadu 1997, do provozu šla v březnu 1998 v Drážďanech. Po zakoupení měla na tachometru 94 tis. km. Opotřebení sedaček, motoru i podvozkových dílů tomu odpovídalo…

Vzhledem k tomu, že mám kompletní dokumentaci auta, vím že bylo bourané s promáčknutím kapoty a vyměněn spodní díl předního nárazníku, změněn motor na 1,8RS (Clio 1,8 Sport) a vyměněny tlumiče. Pneu používám v létě Bravuris 195/60x15 a v zimě Semperit WinterGrip 185/65x14 - vlastnosti obou jsou vzhledem k ceně velice dobré, je na nich ale znát rychlejší opotřebení, než by nastalo při použití širších pneumatik.

Obecně: Pohodlné a uživatelsky přívětivé auto na dlouhé cestování i po horších silnicích. Ne příliš vhodná svou velikostí do měst. Posilovač s progresivním účinkem je ve městě velice účinný, při vyšších rychlostech snižuje dost výrazně účinek posilování - výborné! Brzdy originální a dobré, dostatečné i v horách, nové (Brembo/Textar) jsou skvělé! Kladně hodnotím velký a dobře přístupný kufr. Po sklopení zad. sedaček je zde na délku 200 cm. Trochu vysoká je spotřeba, ale to je daň za výkonnější motor, než je v sérii a plné využívání jeho schopností…

Údržba: Každých 15 km výměna oleje, filtrů - během této doby doliji 1 litr oleje. Při výměně sezonních pneumatik proběhne kontrola geometrie, kapalin, zavěšení, atd.

Po koupi následovala výměna rozvodového i drážkového řemene a kladek, svíček a kapalin. Při 150 tis. km výměna drážkového řemene, svíček, předních brzdových kotoučů a destiček, tyček řízení, všech kapalin. Přechod na stěrače Bosch AirFlow - doporučuji!

Byly také vyměněny světlomety za čiré z modelového roku 98, které jsou se žárovkami H7. Ty zaručují dostatečné osvětlení i při rychlé jízdě - já osobně svítím celý život (cca od 1965) celoročně a s Lagunou za ujetých 60 tis. km. byla spálena jen jedna H7!
Minulá zima ji prověřila i v mrazech -27°C a nebyl jediný zásadní problém, jen jsem se musel naučit klimatizaci nastavit tak, aby se nemlžila okna při plném obsazení a -22°C.
Pro porovnávače: Passat Kombi99 je v interiéru delší, má menší kufr, Peugeot 406 Kombi 99 je menší ve všech rozměrech, Mondeo je kratší ale širší… Octavia je srovnatelná s Méganem, nikoliv s Lagunou... Další mé auto bude Laguna Mk.III (nejradši 2,0T) i když její záď zdaleka není tak dobře vyřešena, jako Mk.I.



KladyZápory
Pohodlí Spotřeba
Prostor Drahé dí­ly
Jízdní komfort Rychlejší­ opotřeebení­ pneumatik (značka)
Pružnost a výdrž motoru  
Spolehlivost  





Spolehlivost
1
 
Provozní náklady
2
 
Cena náhradních dílů
4
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? urÄŤitÄ› ano

Rating
Brzdy
2
Design
1
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
2
Jízdní komfort
1
Ovladatelnost
1
Prostornost
1
Pružnost motoru
2
Řazení
2
Řízení
1
Sedadla
2
Spotřeba
4
Výhled z vozu
2
Zavazadelník
1
Celkové hodnocení - průměr:
1.71
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
3.0 from 5 (60%)
Rated: 2x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
Paul, 03.07.2012 17:19
Laguna 1 se povedla. Sice měla mouchy, ale nic hrozného. Výborná na dlouhé cestování (zvlášť se ševelícím V6). Akorát mi vadily měkké sedačky. Sice velmi pohodlné ale z měkkých mě bolí záda a v noci mě víc unavují. Trochu mě překvapila spotřeba. Na 1,8 a ne extra těžké auto je to dost, i když ne extrém. To ten V6 nebral o moc víc. Asi taky záleží jak s tím majitel jezdí...
David V, 09.07.2012 17:23
Já mám fólii na zadním skle a elektrochromatické zrcátko. Není to špatné, neb si nepamatuji, že by mě za poslední 3 roky zezadu kdokoliv oslňoval.
AnderN, 11.07.2012 12:45
Laguna I/II (pokud bereme II jako facelift) nebyla úplně marné auto. Ale tato recenze je plná překlepů, nepřesností a mýtů ...

Tak prvně jsem zatím neslyšel o tom, že by se širší pneumatiky pomaleji sjížděly. Rychlejší sjíždění pneumatik autora bude spíš souviset s "plným využíváním schopností výkonnějšího motoru".

Za druhé -- opravdu mělo toto auto z roku 97 posilovač řízení s proměnným účinkem v závislosti na rychlosti?

Výměnu oleje po 15 km už někdo zmiňoval, stěrače Bosch Airflow -- myšleno asi AeroTwin ... ale to už jsou detaily.

Opravdu je nutné při každém přezouvání sezonních pneumatik provádět kontrolu geometrie? Pokud ano, ukazuje to na nepříliš robustní podvozek.

Pokud auto bylo vyrobeno 11/97, jednalo se již o MY98!

Vzhledem k obvyklé životnosti žárovek H7 v jiných autech (Škoda, Peugeot, a další) si neumím představit, že by nějaká vydržela přes 60 tis. km. Ale nic není nemožné ...

Závěrem si dovolím nedoporučit Lagunu III s ohledem na zkušenosti několika exemplářů z mého blízkého okolí. Budete zklamán ...
AnderN, 11.07.2012 12:45
Předchozí text byl rozdělen do odstavců ...
Pavlik, 12.07.2012 06:09
Jedná se zcela jistě ještě o předfaceliftový model (tedy 97), protože vůz na fotografiích má ještě starou verzi mlhovek (facelift měla kulaté) i zadních světel, autor zmiňuje výměnu předních světlometů - proto má již čirou optiku.
Posilovač s degresivním účinkem měl i renault 19 (rok 93) takže u laguny mě nijak nepřekvapuje.
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů