MG ZS ZS1,5MT- recenze majitele po 3 200 kilometrech
User experiences
JIŘÍ MIKULEC (70) - Třebíč
|
09.09.2023
Tlačítka na volantu za chvíli zvládnete ovládat i poslepu. | foto: Viola Procházková
Při zapnuté klimatizaci vozidlo cuká ve všech režimech. Signalizace překážky při couvání má velkou prodlevu, nebezpečné.
Při zapnuté klimatizaci vozidlo cuká ve všech režimech. Signalizace překážky při couvání má velkou prodlevu, nebezpečné. Infotainment - spojení s mobilem se podaří tak na třetí pokus. Sedačky a opěráky pro chasníky úzké a boky tvrdé. Při delší jízdě bolí kyčle.
Motor slaboučký (atmosférická MPI) , avizované parametry nedosažitelné. Pokud se dodržuje řazení dle nápovědy, tak vozidlo trochu rozhýbat trvá věčnost. Předjíždění problémové. Nutnost častého řazení a to i na dálnici při stoupání. Pod 2000 ot/min žádná odezva. Při plynulé jízdě po okreskách se dá dostat spotřeba i na 5 l/100 km, po dálnici 7,5, při zapnuté klimatizaci i na 9.
Podvozek jednoduchý, ale vynikající. Odhlučnění, brzdy, řazení, boční stabilita, vše dobré. Vozidlo je vysoké a úzké. Dobře se nastupuje. Na zadních sedadlech dostatek místa.
Svítivost světel výborná. Infotainment má velkou svítivost i při nejnižším nastavení, což v noci otravuje. Rádio také žádná hitparáda. Digitální ovládání manuální klimatizace mi vyhovovalo.
Závěrem: Za málo peněz málo muziky a ještě občas falešné. MG ZS bych doporučil pouze s motorem 1,0 s turbodmychadlem pokud by nevadily propocené trička (kožené potahy bez odvětrání). A pokud máte parametry přes 190cm /110 kg, tak nikdy.
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ne
| Značka: | MG |
| Model: | ZS |
| Typ: | ZS1,5MT ESSENTIAL MY22 |
| Karoserie: | suv |
| Objem motoru: | 1500 |
| Palivo: | benzin |
| Rok výroby: | 2022 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 0 |
| Najeto km nyní: | 3200 |
| Koupen jako: | nové |
| Jak dlouho vůz využívám: | 1 rok |
| Průměrná spotřeba: | 7,0 |
| Poruchy: | při zapnuté klimatizaci vozidlo cuká ve všech režimech |
| Předchozí vozidlo: | SsangYong Korando |
Při zapnuté klimatizaci vozidlo cuká ve všech režimech. Signalizace překážky při couvání má velkou prodlevu, nebezpečné. Infotainment - spojení s mobilem se podaří tak na třetí pokus. Sedačky a opěráky pro chasníky úzké a boky tvrdé. Při delší jízdě bolí kyčle.
Motor slaboučký (atmosférická MPI) , avizované parametry nedosažitelné. Pokud se dodržuje řazení dle nápovědy, tak vozidlo trochu rozhýbat trvá věčnost. Předjíždění problémové. Nutnost častého řazení a to i na dálnici při stoupání. Pod 2000 ot/min žádná odezva. Při plynulé jízdě po okreskách se dá dostat spotřeba i na 5 l/100 km, po dálnici 7,5, při zapnuté klimatizaci i na 9.
Podvozek jednoduchý, ale vynikající. Odhlučnění, brzdy, řazení, boční stabilita, vše dobré. Vozidlo je vysoké a úzké. Dobře se nastupuje. Na zadních sedadlech dostatek místa.
Svítivost světel výborná. Infotainment má velkou svítivost i při nejnižším nastavení, což v noci otravuje. Rádio také žádná hitparáda. Digitální ovládání manuální klimatizace mi vyhovovalo.
Závěrem: Za málo peněz málo muziky a ještě občas falešné. MG ZS bych doporučil pouze s motorem 1,0 s turbodmychadlem pokud by nevadily propocené trička (kožené potahy bez odvětrání). A pokud máte parametry přes 190cm /110 kg, tak nikdy.
| Klady | Zápory |
| dobré zpracování interiéru i exteriéru | atmosférický motor 1,5 MPI |
| prostor | pro urostlé chlapy úzké sedáky a opěráky |
| podvozek | synchronizace motoru s čerpadlem klimatizace hrozná. |
| 6 airbagů | |
| cena |
| Spolehlivost | 1 |
| Provozní náklady | 1 |
| Cena náhradních dílů | 3 |
| Dostupnost náhradních dílů | 3 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ne
Rating
Brzdy
1
Design
1
Dílenské zpracování
1
Dynamika motoru
5
Jízdní komfort
4
Ovladatelnost
1
Prostornost
2
Pružnost motoru
5
Řazení
1
Řízení
1
Sedadla
4
Spotřeba
3
Výhled z vozu
1
Zavazadelník
1
Celkové hodnocení - průměr:
2.21
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
3.5 from 5 (70%)
Rated: 21x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
Petr S, 13.09.2023 22:15
obdivuji, že někdo má odvahu to risknout... KoobaS, 15.09.2023 10:50
Redakce Tipcars,chápu, že doba je zlá, počet diskutujících se hodně snížil, témata v diskuzi se velmi opakují a uživatelské recenze Vám asi chodí ve velmi malém počtu... Ale pokud zveřejníte něco takového, tak to rozhodně lepší neubde. Přece nečekáte, že po přečtení tohodle blábolu Vám někdo pošle hodnotnou recenzi. Někde mám rozepsanou recenzi na Megane, který jsem od nova 6 let používal jako služební - rozhodně nemám větší chuť ho teď dopsat.
Než takovýto paskvil, tak snad radějí žádný článek...
danet - redakce TipCars, 15.09.2023 13:10
Dobrý den, díky za reakci. Recenze uživatelů tady na TipCars se až na drobné editorské/korektorské úpravy snažíme zveřejňovat v původní podobě, v jaké je uživatel poslal. Každá recenze má jiný obsah i kvalitu, přesto věříme, že hlavní hodnota je právě v autenticitě. Budeme rádi, když přispějete svou recenzí na Megane a pozvednete tak úroveň obsahu našeho magazínu
Díky a hezký den. 
Zdeny60, 20.09.2023 06:57
Asi tak ...
Dadada, 18.03.2024 13:43
....Za 2,5
měsíce....koupeno v lednu....
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů
advisory centre
Honda Civic: koupit desátou generaci s benzínovým čtyřválcem?
our theme
První český motocykl překvapil moderností. Motorové dvoukolky L&K slaví 125 let!
our theme
O jméno Felicia soupeřila Škoda s výrobcem podprsenek. Potenciál vozu nevyužila
advisory centre
Renault Twingo II: jaký motor vybrat do 80 tis. Kč?
our theme
Do Česka míří jedny z nejmladších automobilek světa. A nepřivezou elektromobily
our theme
Tohle že je papírák? Výstava v Neratovicích lákala na unikátní papírové modely